RE85 kulutus

[Mono]

Eikö energiamäärän ero etanolittomaan bensiiniin ole jotain 33%:n luokkaa?

[3J]

Energiamäärän ero on vain hyvin vähän ja sinne hehtaarille suuntaa antava. Kun polttoaineen laatu muuttuu, niin oleellisempaa on se kuinka hyvin tuo energiamäärä siirtyy liikkeeksi erilaisissa käytännön olosuhteissa. Kylmä, lämmin, osakuorma, isompi kuormitus, jne.

[Mertmi]

Minusta yhtenä painoarvoa antavana seikkana pidän E85:n kotimaista alkoholia. Tuen kotimaista teollisuutta ja omalta osaltani valuuttaa ei mene polttoaineen vuoksi ulkomaille. Muutenkin kierrätettyjen asioiden tukeminen on fiksua. Näiden seikkojen vuoksi en ole enää aikoihin laskenut hintaeroa.

[ysikoo]

Ihan samoilla linjoilla itse. Todella fiksu konsepti mielestäni. Siihen sinisestä pistoolista tankkaamiseen ja etanolin metkuihin on jo niin tottunut, että oudolta tuntuisi bensaa tankata. Hintaan tulee kiinnitettyä huomiota lähinnä silloin, kun menee alle euroon

[Mono]

Energiamäärän ero on vain hyvin vähän ja sinne hehtaarille suuntaa antava.

Juuh, ~33 prosentin ero on vain hyvin vähän.

[3J]

Hyvin vähän suuntaa antava.

[Minä itte]

Tossa kävin og 9-5 airoa (manuaali) testaamassa. Tuore BP softa - rauhallista maantieajoa ~ 500 km ja 9,2l / 100 km.
Onko mahdollista ?
Toihan olis jo kohtuullinen lukema ?

[3J]

Ihan normaali lukema manuaalille.

[Fakiiri]

Joo kyllä rauhallisesti ajellen tuohon pääsee, muutamalla ohituksellakin vielä alle kympin....

[Rattivaihde]

Kuukauden sisään tullut tehtyä kulutusennätykset molempiin suuntiin, joten raportoidaan.
Porrasperäinen tonnari vuodelta 1996, voimalinjana B234L (2,3-litran täyspaineturbo) + ZF 4HP18 (nelivaihteinen automaatti), kulkenut nyt puoli vuotta etanolilla.

Sitikanhakureissulla pari viikkoa sitten tuli ajettua ABC Viinikka - Tattarisuo - Pukinmäki - ABC Koivistonkylä, moottoritietä molempiin suuntiin, mennessä 120 km/h, tullessa 90-120 km/h riippuen vasemman kaistan tukkeutuneisuudesta. Kulutus oli muistaakseni tarkalleen 11,2 litraa per sata kilometriä.

Seuraava tankkaus tuli tänään; tällä välin tehty paljon kylmäkäynnistyksiä, ajeltu ripeästi pitkin poikin Tamperetta ja naapurikuntia testaillen samalla turbon toimintaa, ja vielä pisteenä iin päälle eilen tehtiin peräkärryn kanssa muutto. Tuloksena 18,5 litraa sataselle. Jos olisi ajanut saman matkan bensalla ja tankannut 98:ia, olisi kulutus voinut olla korkeintaan 11,8l/100km, että olisi saanut samalla rahalla tankin täyteen.

[miikka555]

Itsellä tässä nyt ensimmäiset etanolitankilliset menossa ja kulutus pyörii vähän turhankin korkealla. Sidin mukaan nyt tuossa tutkailin, niin rauhallinen n. 70km koepätkä 80-90km/h ja motarilla 110km/h antoi 12,5 l/100km.

Haiskahtaa aika korkealta? Manuaali B235R kyseessä. Onko lambda ensimmäinen todennäköinen syyllinen, vai onko muita tarkistus kohteita ennen sitä?


Sent from my Moccamaster using Tapatalk

[Saabinsti]

10-11L/100km, on oma airo vieny aikalailla puhtaassa kaupunkiajossa.

[jtvirtanen]

Minun og ysikolkki airo B235R koneella vienyt viimeisellä parilla tuhannella kilometrillä 10-14l. Mielestäni ihan ok, kovasti vaikuttaa se ajon kesto jne. Lyhyttä ajelua kaupungissa, no oke kylässä heh, niin se on nopeasti se 14l, kun kylmällä koneella menee. Ja sitten esim omasta kylästä Vaasaan ja takaisin, niin se oli 10l. Notta väittäisin että kulutus on ihan ok, vaikka välillä pyörre käy tankissa. Tosin edellä kirjoittaneen 10-11l kaupungissa kuulostaa pieneltä, mutta varmasti sekin on taitolaji saada kulutus pysymään noin maltillisena.

[Saabinsti]

Joo maltilla olen ajellut ja lähden aina lämmitetyllä autolla. Manuaali vielä tuo oma.

[öljysormi]

selkeästi havaittavissa liikennetuvallisuutta edistävä ajotapa, kun yrittää pintakaasulla päästä ihannekulutukseen.