Foorumi – Saabclub.fi

... Jatketaan omista kokemuksista. Lämpäristä huolimatta kylmät (-24 - -26 tms.)kelit ja nurkka-ajo jättää ilmeisesti koneen niin kylmäksi että kulutus pomppaa jopa 17 litran päälle. Eipä tullut sitte maskiakaan peitettyä.
Mut ei huolta, matka-ajossa taasen vähän reilut 10 litraa riitti vaikkapa välillä koetettin massapyyntiä toteunutta massaa vasten. Hyvin pyynti ja toteutunut ilmamassa vastasivat toisiaan...

Minulla auto yleensä tallissa mutta töissä käydessä johdon päässä(lämppärit).
Sekalaisella ajolla tuo kulutus on nyt tankkausten välissä pyörinyt 12,2 -- 13,7 l/100km.
Bensaa tankissa on viimeksi ollut heinäkuussa...

Autohan on tuo 95 wagon -07 ihan tehtaan jäljiltä oleva BioPower 2,3t automaatti.

Kokkola - Raisio, Vaasassa taajamapörräystä ja vakkarissa pidin nopeuden suunnilleen 100 km Vaasan - Porin välillä, kun on niin helekkarin tylsää pätkää ajaa. Kulutus tankkitäyteen mittaamalla 10.7L (49L/457km x100) 85% viinalla. Kyydissä oli täys miehitys peräkonttia myöten ja suksiboksi täynnä matkatavaraa.
Pakkasiakin tässä aikasemmin piteli. Normaali lohkolämppärin käytön jälkeen käyntiin lähtee just niinkun pitääkin, ei mitään eroa bensalla käynnistykseen. Paitsi aromit on erit, mutta ei muuta.

Taajamapyöritystä n. 17 l/100km. Ja kyseessähän on -03 2.3 t biopower AT. Maantieajossa menee noin 10l/100km pintaan

250km maantieajoa sopivalla nopeudella, niin kulutus oli 8,6l/100km. Ei paha.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Femman seisontajarru pantiin kuntoon vaihtamalla vaijerit, kengät ja jousisarjat. Jarrun toimimisen lisäksi positiivinen yllätys oli, että keskikulutus rupesi tippumaan. Toisin sanoen vanhoilla osilla on ollut ns. lose/lose -tilanne. Ei pysy auto paikallaan ja silti laahaa nostaen kulutusta.

Kokkola-Turku-Kokkola keskisuomen kautta + sekalaista pyörimistä Raisiossa 975km 10.1l/100km. Etanolit 84e koko reissulle kun bensalla yleensä suunta on ollu sen noin 70e. Ja ohan se mukava päästellä ku on vähän enempi voimaa ja vääntöä kesää odotellessa.

Ostaessani etanolia Saabiini tai itselleni Alkosta, on aivan sama miten paljon kuluu tai mitä maksaa, ostan ne silti. Kulutus on aina se, mikä on tarpeen.

letsu kirjoitti:Kokkola-Turku-Kokkola keskisuomen kautta + sekalaista pyörimistä Raisiossa 975km 10.1l/100km. Etanolit 84e koko reissulle kun bensalla yleensä suunta on ollu sen noin 70e. Ja ohan se mukava päästellä ku on vähän enempi voimaa ja vääntöä kesää odotellessa.

Suomenhinnoilla vaikkapa 1,27€/litra Saabisi syö siis bensiiniä 5,56L/100km. Pikaisesti laskettuna tasatulos kuluissa kuulostaisi uskottavammalta eli 6,78L/100km.

Hiihtolomareissulla 9-5:n ajotietokone näytti railakkaan ajon ja katolla olleiden kattotelineitä täyttäneiden suksipakkausten ansiosta keskikulutukseksi 11,6L/100km. Aikamoinen vonkuminenkin kyllä kuului katolta, eli kulutuksenlisä muuttui ainakin osittain ääneksi.

Omassa MY98 - 9-5:ssa viimeisen 3500 km keskikulutus 10,9 L/100 km. RE85:lla. Motariajoa 120 km/h keskivauhdilla puolet tuosta ja toinen puoli kaupunkia ja taajamaa. Kaasujalkaa ei ole säästelty.Tuohon 3500 km matkaan mahtuu myös polttoaineen peruspaineen nosto 4 bar + Softapäivitys a'la Hook. Ei paha ollenkaan.

16,8 l viimeisen kuukauden keskikulutus, kaupunki- ja taajama-ajoa keskinopeudella 31 km/h. Yleensä tullut se vähintään neljä starttia per päivä. Lohkolämmitintä on käytetty aktiivisesti ja koitettu ajaa suht taloudellisesti. Farkkuautomaatti 2,3t koneella.

Tietokoneen mukaan talvella kulutus pyöri 12,4 L/100km keskinopeus 61km/h ja nyt kesärengas aikaan 13,4 L/100km keski 81km/h.

Vedetäänpä pohjat. Yhden tankillisen keskikulutus eli SID nollattu tankkauksen jälkeen: 27,4 l/100 km! Keskinopeus 19 km/h.

Hetken jo rupesi hirvittään, onko jotain häikkää jossakin. Tankkaus ja SIDin nollaus ja kulutus asettui yhden ajorupeaman jälkeen "maltilliseen" 17 l/100 km.

Syypää lienee rouvan äärimmäisen lyhyt työmatka. Onneksi tuohon tulee parannus, kun työnantaja muuttaa kauemmaksi ja työmatkaan tulee kymmenkunta kilsaa motarilla.

^ Siis mitä
Äärimmäisen lyhyt työmatka autolla Oulussa ja naishenkilö
Ei voi olla totta.

Kyseessä ei voi olla avojalakanen oululainen, ei mitenkään.

No nyt on tullut -06 biopowerilla ajettua viikko, mutta kilsoja ehtinyt kertyä jo 2000km, kun halusin kesälomareissuilla kokeilla paljonko tuo kuluttaa ja milainen tuo on ajaa.

Reippaasti tuli ajettua ja kulutus oli jossain reilun kympin päälle koko ajan, vaikka suurin osa oli moottori-/maantieajoa, 145kmh mittarissa motarilla polttoaine näytti hupenevan silmissä..Auton oma mittari näyttää koko reissulle 10.7/100km

Neljä kertaa olen viikon sisään käynyt tankkaamassa ja nyt taas on ajotietokoneen DTE 60km, eli aivan lopussa.
Dieselillä luultavasti olisin käynyt kerran tankilla ja vielä olisi toisesta tankillisesta yli neljännes jäljellä..Ja rahaa olisi mennyt reilut 50e vähemmän. Ja nyt kun tuolla Sitikalla kävi ajelemassa, niin onhan tuollainen diesel käyttömoottorina huomattavasti mukavampi kuin bensa, vääntää niin paljon paremmin alemmilla kierroksilla.

Ei toi etanoli ainakaan paljon ajavalle sovi, kun koko ajan saa ravata tankilla, mutta vähemmän ajavalle/bensaan tottuneelle varmaan ihan ok vaihtoehto.

2.3T aero lähti kyllä vetämään aika paljon alhaisemmilta kierroksilta, toi 2.0t Bio tarvitsee 3000rpm+, ja sen jälkeen kyllä vetää niin nätisti, että pääsee helposti kortista eroon, bensalla tuntui kyllä aika tukkoiselta, mutta suorituskyky parani huomattavasti kunhan sai etanolia tankkiin.

Vaikka etanolista en täysin vakuuttunutkaan, niin muuten OG 9-5 näytti parhaita puoliaan, sedanissakin on tilaa mukavasti, menee maantiellä erittäin nätisti, penkit on hyvät, ilmastointi toimii hyvin jne, ei paljoa parempaa autoa voi kuvitella saavansa tuossa reilun 5000e hintaluokassa.