Re 85 Softa

[Markkanenn]

Jakopääremppa jokatapauksessa on se kimmoike, joka ajaa avaamaan pannun.

Tämä on totta. Minun autollani on nyt mittarissa 394 tuhatta, eikä konetta ole koskaan avattu. Siksi suhtaudun rennosti mahdolliseen koneremonttiin.

Joo, nää automaatit hemmetti syö ton jakopäänsä pikkusen liian nopsaan. 160tkm mittarissa ja rallattaa niin että heikompihermoista rupeis jännittämään.

Mistäs se johtuu että automaatissa kestää jakopää vähemmän kuin manuaalissa? Matalemmat kierrokset koneessa?

[benicio]

Kymysys, joka usein kysytään kun tulee puhetta omasta etanolisaabista:

Paljon menee 0-100km/h? Autona -99 2.0tA farkku ja softana Kangasalan 230hv etanolilla. Onko näitä joku kellotellut?

[Pola]

Otitteks rajotukset pikkuvaihteilta pois? Jos ette, niin tuskin paljon nopeemmin kun vakio.

[Hook]

Ei niitä rajoituksia pois oteta. Nostetaan vain tarvittaessa/haluttaessa. Automaateissa skaalaamassa air/torque calibration karttaa uusiksi, manuaaleissa suoraan voidaan nostaa vaihdekohtaisia vääntölimittereitä.

[Amiraali]

Tervehdys ! Komppaan täysin Vesa67 :aa !

50 tkm. Re 85 :lla ilman minkäänlaista ongelmaa joka johtuisi
polttoaineesta... Öljyä ei kulu juurikaan "kympin" vaihtovälillä ,
tosin "Wössykäthän" tuolla "mukeissa" vatkaakin...

Kulutus pyörinyt Re 85:lla (ihan mitattu ) siinä 9.5 - 12 l "hujakoilla"
kaasujalan asennosta riippuen.

Ja ainiin... Saabikashan on kohta 5oo tkm ajettu 2.0t

t.A

[suapas]

Ja ainiin... Saabikashan on kohta 5oo tkm ajettu 2.0t
t.A

Ja kuka sano ettei T7 kestä Mullakin on toisessa jo n. 340 tkm, eikä tartte öljyjä lisäillä. On käytetty viinaa ja bensaa, ja vieläpä yhtäaikaa...

[Koskimaa]

Joo, nää automaatit hemmetti syö ton jakopäänsä pikkusen liian nopsaan. 160tkm mittarissa ja rallattaa niin että heikompihermoista rupeis jännittämään.

Mistäs se johtuu että automaatissa kestää jakopää vähemmän kuin manuaalissa? Matalemmat kierrokset koneessa?

Kiinnostus heräsi myöskin tästä. Perusteluja?

[jcarlson]

Yksi syy voi myös olla automaatin usein tekemissä alaspäinvaihdoissa ja turbiinilukon irroituksissa jolloin kierrokset pomppaa nopeasti reilusti ylöspäin. Manuaalissa harvinaisempaa.

[Mertmi]

Oma arvaukseni on kierrosluvun pysyminen melko paljon samoilla alueilla vrt. manuaali jossa esim. kiihdytyksessä muuttuu kokoajan ylöspäin. Jos siellä on nuilla tietyillä kierrosluvuilla resonanssi joka saa aikaan kulumista. Toisaalta onhan manuaalivaihteisissakin melko vakiot kierrosluvut maantieajossa, joka taasen sotii tätä miun pähkäilyä vastaan...

Jokatapauksessa omat havainnot klubin foorumin perusteella puoltaa käsitystä automaattivaihteisten nopeammin eteen tulevan jakopää/tp-rempan puolesta.

[Myry]

Mitäs luulette. Omaan yksilöön on tehty öljypohjan ja sihdin puhdistus noin 200 tuhannessa, jakopäärempan yhteydessä. Nyt ajettu karvan yli 290t. Pitäisikö öljysihti puhdistaa, jos meinaa etanolilla ruveta ajamaan vai menisiköhän ihan pelkällä softan ja tulppien vaihdolla?

[jcarlson]

Ei tarvinne uudelleen puhdistaa jos ei ollut ekalla kerralla erityisen likainen, ja jos on sen jälkeen ollut huohotin päivitetty ja öljynvaihtoväli järkevä.

[Myry]

Ei tarvinne uudelleen puhdistaa jos ei ollut ekalla kerralla erityisen likainen, ja jos on sen jälkeen ollut huohotin päivitetty ja öljynvaihtoväli järkevä.

Huohotin on päivitetty, mutta ei tietoa oliko ennen vai jälkeen puhdistuksen. Ei kuitenkaan varmaan sillä niin väliä?

Öljynvaihtoväli on huoltokirjan mukaan ollut noin 10t.

Kiitokset nopeasta vastauksesta!

E: Onkos tässä threadissa muuten Lappeenrannan/Etelä-Karjalan suunnalta ketään softaajaa vaikka täksi viikonlopuksi halukas tekemään päivityksen?

[raimsshi]

Onkos tässä threadissa muuten Lappeenrannan/Etelä-Karjalan suunnalta ketään softaajaa vaikka täksi viikonlopuksi halukas tekemään päivityksen?

Taitaa täällä päin softaajat olla melkolailla vähissä, mutta multa voi saada ecuboksin vaihtokaupalla lainaan, jos postin kautta haluaa softauksen hoitaa.

[Jantteri]

Pari pientä kysymystä olisi. Toinen lambda on nyt ohjelmoitu pois. Samalla nykäisty lambdan liitin irti. Voiko tuo liitin olla kiinni vai antaako vielä vikakoodia?

Bensapaineet nostettu 4bar. Näyttääkö ajotietokone vielä kulutuksen suurinpiirtein oikein?

Carlsonin softa siis. Mukavasti tuli lisäpotkua kyllä

[jcarlson]

Kakkoslambdan liitin voi olla paikallaankin, ei pitäisi antaa vikakoodia siitä. Ajotietokoneen virhe on suurinpiirtein samaa luokkaa kuin vakiolla bensanpaineellakin.