Foorumi – Saabclub.fi

^Aika uskomatonta. Tietysti vielä seka-ajoa ja koneessa vähintään 500hv. Pensalla tuo menisi alle kuudella

Nyt on tiedossa ekat verokorotetut hinnatkin; pensat noin 1,5/1,6e ja diesel reilu 1,3e. Viina 1,064e, mutta se oli jo eilen yli euron... re85 hinta nousi täällä siis yli 10snt tällä viikolla

Eski

pieksämäellä eilen oli 1,048e/l sovelluksen mukaan ei ole noussut... Laskin myös samalla kulutuksen niin sain 10.3l/100km ajotietokone näyttää 9.3l/100km eiköhän sekin siitä nouse pikkuhiljaa enimmäkseen matka-ajoa siis tämä ja ei varmuutta km määrästä, ja autona ng9-3 1.8t stg3

Jep, Laukaassa oli viina 1,064e ja smartti 1,22e. Eli dieselin hinta ei noussut yhtään, mutta viinan senkin edestä...

Eski

Täällä on varmasti pitkään tilanne, että ei ole kun yksi tankkauspaikka. Ei kilpailua, niin onpa hankalaa. Kun on "halvalla" ostettua viinaa tankissa, niin piti nyt vielä kengän kärkeä käyttää useampaankin otteeseen lattiassa. Eli loppujen lopuksi ei tässä nyt mitään tolkkua ole. Kulkevat autot on ja periaatteessa ei olisi järkeä nauttia kyydistä ja kiihtyvyydestä.

Joskus huvikseni katselin YouTubesta, kun jenkit tislasi viinaa auton polttoaineeksi. Olisikohan lieventävä tekijä käräjillä, jos autolle teki ainetta, eikä nautittavaksi?

Jatketaan hintaseurantaa:

Eli nousua huhtikuun pohjalukemista ABC Iisalmen pumpuilta:

95E10 1,374€ (nousua +15,5 snt/L)
98E05 1,474€ (nousua +22,4 snt/L)
Diesel 1,214€ (nousua +12,9 snt/L)
RE85 1,029€ (nousua +3,0 snt/L)

RE85 vaikuttaa jo ihan kilpailukykyiseltä.

Näyttäisi monessa paikassa pk seudulla viina menneen yli 1.10 tason . Korotusta yhdessä yössä noin 9 senttiä

Eski kirjoitti: ↑

La Elo 01, 2020 11:42

Jep, Laukaassa oli viina 1,064e ja smartti 1,22e. Eli dieselin hinta ei noussut yhtään, mutta viinan senkin edestä...

Eski

Jyvässeudun hintoja olen sivullisena tarkkaillut. Nyt siellä on saatu bensan ja etanolin hintaero "kannattavuusrajalle" hieman alle 40 senttiin, josta täällä Kuopiossa on kärsitty aina. Tämäköhän oli verouudistuksen tarkoitus, ohjata verotuksella käyttämään saastuttavampia polttoaineita?

Iso-J kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 06:11

Jyvässeudun hintoja olen sivullisena tarkkaillut. Nyt siellä on saatu bensan ja etanolin hintaero "kannattavuusrajalle" hieman alle 40 senttiin, josta täällä Kuopiossa on kärsitty aina. Tämäköhän oli verouudistuksen tarkoitus, ohjata verotuksella käyttämään saastuttavampia polttoaineita?

Ei suurinta osaa kiinnosta mitä RE85 maksaa tai kannattaako sillä ajaa vai ei. Tämä RE85 on niin pienen marginaalin polttoaine. Pääasiassa vanhat "romut" ajavat etanolilla ja ne halutaan pois liikenteestä.

Periaate on se että mitä vähemmän CO2 tulee pakoputkesta niin sen parempi. Aivan sama mikä sen laskennallinen arvo on ajettaessa biopolttoaineella. Tämä kohtalohan se on biokaasunkin.

petrisa kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 08:39

Iso-J kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 06:11

Jyvässeudun hintoja olen sivullisena tarkkaillut. Nyt siellä on saatu bensan ja etanolin hintaero "kannattavuusrajalle" hieman alle 40 senttiin, josta täällä Kuopiossa on kärsitty aina. Tämäköhän oli verouudistuksen tarkoitus, ohjata verotuksella käyttämään saastuttavampia polttoaineita?

Ei suurinta osaa kiinnosta mitä RE85 maksaa tai kannattaako sillä ajaa vai ei. Tämä RE85 on niin pienen marginaalin polttoaine. Pääasiassa vanhat "romut" ajavat etanolilla ja ne halutaan pois liikenteestä.

Periaate on se että mitä vähemmän CO2 tulee pakoputkesta niin sen parempi. Aivan sama mikä sen laskennallinen arvo on ajettaessa biopolttoaineella. Tämä kohtalohan se on biokaasunkin.

Mulle se ei ole aivan sama, ja lisäksi ei tarvitse laittaa 40 000 euroa pääomaa kiinni tivoliautoon, joka hädin tuskin tukee marketissa käynnin prosessia, mutta ei paljo muuta.

Iso-J kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 09:01

petrisa kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 08:39

Iso-J kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 06:11

Jyvässeudun hintoja olen sivullisena tarkkaillut. Nyt siellä on saatu bensan ja etanolin hintaero "kannattavuusrajalle" hieman alle 40 senttiin, josta täällä Kuopiossa on kärsitty aina. Tämäköhän oli verouudistuksen tarkoitus, ohjata verotuksella käyttämään saastuttavampia polttoaineita?

Ei suurinta osaa kiinnosta mitä RE85 maksaa tai kannattaako sillä ajaa vai ei. Tämä RE85 on niin pienen marginaalin polttoaine. Pääasiassa vanhat "romut" ajavat etanolilla ja ne halutaan pois liikenteestä.

Periaate on se että mitä vähemmän CO2 tulee pakoputkesta niin sen parempi. Aivan sama mikä sen laskennallinen arvo on ajettaessa biopolttoaineella. Tämä kohtalohan se on biokaasunkin.

Mulle se ei ole aivan sama, ja lisäksi ei tarvitse laittaa 40 000 euroa pääomaa kiinni tivoliautoon, joka hädin tuskin tukee marketissa käynnin prosessia, mutta ei paljo muuta.

Ei se olekaan ihan kaikille ja etenkin monelle Saabistille. Tämä ryhmä on kuitenkin aivan marginaalinen.
Täten se ei vain paina mitään päättäjien mielessä mitä joku "saabisti" asiasta joutuu kärsimään, kun näitä veroja rustaavat. Tavoite on kova saada porukat vaihtamaan sähkö- tai edes hybridiautoon.
Eli suoraan sanottuna paalin ne vanhat saabit kaikki joutaa.

petrisa kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 15:28

Iso-J kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 09:01

petrisa kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 08:39

Ei suurinta osaa kiinnosta mitä RE85 maksaa tai kannattaako sillä ajaa vai ei. Tämä RE85 on niin pienen marginaalin polttoaine. Pääasiassa vanhat "romut" ajavat etanolilla ja ne halutaan pois liikenteestä.

Periaate on se että mitä vähemmän CO2 tulee pakoputkesta niin sen parempi. Aivan sama mikä sen laskennallinen arvo on ajettaessa biopolttoaineella. Tämä kohtalohan se on biokaasunkin.

Mulle se ei ole aivan sama, ja lisäksi ei tarvitse laittaa 40 000 euroa pääomaa kiinni tivoliautoon, joka hädin tuskin tukee marketissa käynnin prosessia, mutta ei paljo muuta.

Ei se olekaan ihan kaikille ja etenkin monelle Saabistille. Tämä ryhmä on kuitenkin aivan marginaalinen.
Täten se ei vain paina mitään päättäjien mielessä mitä joku "saabisti" asiasta joutuu kärsimään, kun näitä veroja rustaavat. Tavoite on kova saada porukat vaihtamaan sähkö- tai edes hybridiautoon.
Eli suoraan sanottuna paalin ne vanhat saabit kaikki joutaa.

Ei paaliin suoraan, vaan ne pitää kerätä kasaan eduskunnan portaille siksi kunnes alkavat verottamaan saastuttavampia polttoaineita enemmän kuin käytännössä yhteyttävää etanolia!

Iso-J kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 06:11

Tämäköhän oli verouudistuksen tarkoitus, ohjata verotuksella käyttämään saastuttavampia polttoaineita?

Ei, vaan saada valtion kassaan lisää rahaa.

Iso-J kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 15:42

Ei paaliin suoraan, vaan ne pitää kerätä kasaan eduskunnan portaille siksi kunnes alkavat verottamaan saastuttavampia polttoaineita enemmän kuin käytännössä yhteyttävää etanolia!

Eli jonnekin historian liepeeseen.

pre-1.8.2020:
Moottoribensiini 70,25 snt/l
Bioetanoli 46,33 snt/l
Bioetanoli R 40,63 snt/l
Bioetanoli T 34,93 snt/l

post-1.8.2020:
Moottoribensiini 75,96 snt/l (+5,71 snt/l, +8,1%)
Bioetanoli 50,08 snt/l (+3,75 snt/l, +8,1%)
Bioetanoli R 43,03 snt/l (+2,4 snt/l, +5,9%)
Bioetanoli T 35,98 snt/l (+1,05 snt/l, +3%)

En tiedä, mihin noista bioetanolin luokista RE85 kuuluu, mutta otan ilolla tiedon vastaan.

https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteis ... rotaulukk/

Täällä tuntuu toistuvasti menevän sekaisin eri polttoainelaatujen hintaerot ja niiden veroerot. Ne on kaksi eri asiaa, ja todettakoon yllä olevaa viestiä mukaillen, että verotus suosii tällä hetkellä biopolttoaineita fossiilisten sijaan, eikä tämän kuun alussa tapahtuneet muutokset ainakaan vähentäneet tätä biopolttoaineiden suosimista. Veronsäätäjällä on siis halu tukea sitä vähiten saastuttavaa polttoainetta ja se niin myös toimii. Että älkää nyt menkö eduskunnan eteen paalaamaan autojanne ja nolaamaan itteänne

aero kirjoitti: ↑

Ma Elo 03, 2020 16:08

En tiedä, mihin noista bioetanolin luokista RE85 kuuluu, mutta otan ilolla tiedon vastaan.

Pienellä opiskelulla ymmärsin että R-etanoli täyttää tietyt kestävyyskriteerit (=uusiutuvaa etanolia) ja T-etanoli on sen lisäksi valmistettu tähteistä tai jätteistä, ei esim. syöntikelpoisesta viljasta tai vastaavasta.

Käsittääkseni siis Suomessa myytävä RE85 kuuluu T-veroluokkaan. Eli kuun alun veromuutos lisäsi fossiilisten verotusta suhteessa pumpulta saatavaan etanoliin entisestään. Ne paalausbileet voinee siis unohtaa?

https://www.vero.fi/syventavat-vero-ohj ... iaverotus/

Aamulla töihin mennessä ihan hämmästyin kun e85 hinta olikin joensuussa laskenut ja bensa kallistunut. Mutta iltapäivällä tilanne olikin jo korjautunut.

E85=1,131
95E10=1,40jotain
98E5=1,49jotain

Etanolihan olisikin suht edukasta täällä joensuussa edelleen jos tuota hintaa ei olis hilattu parinviikon aikana kokoajan
ylöspäin ennen verojen korotusta.

Lauantaina kerkesin samaiselta st1:ltä tankata vielä 1,05 ja rapiat hintaan.