Foorumi – Saabclub.fi

jcarlson kirjoitti:Ei se ole sitten ihan tuulesta temmattu se Saabin oma suositus, että joka 5. tankillinen olisi bensaa. Varmaan jonkin verran iso varmuuskerroin tuossa toki on, kun tuntuu että useimmiten pelkkiä etanolitankillisia on ollut tuohon törmänneillä pikemminkin reilusti yli kymmenen tai kymmeniä ennenkuin oireilu alkaa.

Omasta 2.7BiT Allroad Audista (konvertoin softalla etanolille) kävi suuttimet jakopäähuollon yhteydessä ylhäällä tarkistuksen vuoksi. Olivat täysin puhtaat, mutta toisaalta etanolilla oli ajettu vasta ehkä noin viisi tankillista.
1.8T A4 on kulkenut etanolilla jo parikymmentä tankillista ainakin, eikä ainakaan mitään oireita.

Mä oon ajellut nyt 17 000 km pelkällä E85:lla. Pitäisikö nyt jossain välissä laitta joko bensaa tai SiAlkoholia tankkiin? Mitään onkelmia ei ole ollut....

Jos ei ole ongelmia niin ei tarvitse huolestua.. SI Alcoholin pieni sekaan lisääminen ei varmasti ainakaan haittaa. Lupaa suojella pumppuakin niin kenties kommutaattori kuluu hitaammin. Bensaa laittaisin vain joko täyden tankillisen välistä, jos ollenkaan.

Hitosti tulee mifiä ykös pyttyyn mulla kylmänä ja vikakoodi p0301.

Rupee veikkaus kääntymään suuttimiin kun vaihdettu jo bsuodatin, bpumppu, IMM, tulpat. Testattu myös toisella DI-kassulla. Vai voiko esim. vena vika aiheuttaa moista?

Ykös tulpan reuna näyttää kun joku ois hitsannu sitä ja kierre öljytöhnässä. Muut tulpat hyviä. Onko tuo suutinten purkaminen yhtä kettumainen homma mitä WIS väittää? Taidan testata tänään ajaa redlinen SI tökötillä...

j0ne kirjoitti:
Ykös tulpan reuna näyttää kun joku ois hitsannu sitä ja kierre öljytöhnässä. Muut tulpat hyviä. Onko tuo suutinten purkaminen yhtä kettumainen homma mitä WIS väittää? Taidan testata tänään ajaa redlinen SI tökötillä...

Jos tulppa on "hitsatun" näköinen , mittaa puristus paineet ? Olis vaan se venavikakin
samalla poissuljettu

Siinä vaiheessa kun siellä on tukos niin nuo pa sekaan laitetut tökötit ei niitä enään saa irrotettua. Vähän se voi auttaa mutta en jättäis sen varaan.

V-M

Kyllä se kökkö aika hyvin häipyy kun ajaa tankillisen bensaa, en tosin MiFi-vaiheeseen päässyt vaan vain noihin starttivaikeuksiin. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia E85:llä.

Jos tulppa on "hitsatun" näköinen , mittaa puristus paineet ? Olis vaan se venavikakin
samalla poissuljettu

Juu vois viikonloppuna mittailla, raportoinpa sitten lisää. Btw. oisko jossain kuvaohjeet femman suutinten irroitukseen?

Tonnarin jälkeen toiseksi helpoin on ottaa femmasta suutintukki ylös:
- suojamuovi pois
- läppäkotelon vaijerin suojapelti pois, vaijeri irti ja sivuun
- paineputken mutkaan tuleva kova alipaineletku irti ja sivuun, öljykorkki ja suppilo pois (tulee paremmin tilaa)
- kaapelikourun kiinnitykset; yksi 10mm kannalla oleva kuskinpuolesessa kannen nurkassa moottorikiinnikkeen yhteydessä ja toinen jakopäässä, tais olla 13 mm kannalla.
- kaapelikourua läppäkoteloon päin vähän sivuun
- bensaregun alipaineletku irti
- suutintukin kaksi 10mm kannalla olevaa pulttia irti.
- samalla kun kaapelikourua vänkää läppikseen päin niin nostaa suutintukin suuttimineen pois. useasti joutuu pienellä kioskiavaimella varovasti vänkäämään suutintukkia ylöspäin että suuttimien O-renkaat imusarjaan antaa periksi. Yritä saada suuttimet tulemaan mukana, muutoin polttoaine valahtaa tukista konehuoneeseen.

Jos on vedetty huohotinletkuja tai alipaineletkuja väärin niin nekin pois tieltä suutintukin päältä

Purinpas tuossa tukin(kiitokset Vesalle ohjeesta) ja tarkistin suuttimet.

Ykkös suutin näytti tältä(oli pahiten):


Näkyiväthän nuo kaikki jossain tervassa olevan. Löpöllä ja hammasharjalla koitin niitä liotella. Pitää testailla ja raportoida oliko vaikutusta.

Bensiini taitaa olla paras noiden E85 sotkujen putsaukseen.

Ite oon päästelly n. 25tkm pelkällä etanolilla, kahdesti laittanut tankkiin SL-Alcoholin. Ekan käsittelyn jälkeen eroa oli kuin yöllä ja päivällä, eli selkeästi jotain sontaa suuttimissa oli. Nyttemmin ei ole nykimisiä yms esiintynyt. Omien kokemusten perusteella voinen suositella.

Seisoneel koneella tulee edelleen mifiä ja savuttaa öljynkatkusta savua(hävittää öljyä). Voiko tulla mifiä jos esim. venavarrenkumit laskee läpi?

j0ne kirjoitti:Purinpas tuossa tukin(kiitokset Vesalle ohjeesta) ja tarkistin suuttimet.

Ykkös suutin näytti tältä(oli pahiten):


Näkyiväthän nuo kaikki jossain tervassa olevan. Löpöllä ja hammasharjalla koitin niitä liotella. Pitää testailla ja raportoida oliko vaikutusta.

mahtaako tuo olla viinan irti liuottamaa paskaa järjestelmästä vai jotain viinan epäpuhtauksia? oletko suodattimen vaihtanut koska? entä tuota SI-Alcoholia?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 93#p907293

Todennäköisesti bensiiniosuuden sisältämä lisäaine pieninä pitoisuuksina aiheuttaa tuota sotkeentumista.

Avasin suutin tukin ja tutkin suuttimet eikä ollut oikeastaan mitään likaa mutta varmuuden vuoksi uusin suuttimiin O-renkaat ja suodattimet ja kylläpäs käy nyt hienosti Suosittelen huoltosarjan ostamista mikä sisältää O-renkaat ja suodattimet suuttimiin Autolla ajettu pelkästään etanolilla noin 25000 km eikä mitään ongelmia Auto on Saab 9-5 2,3 t automaatti 1998