Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

BioPowerit, BioPoweroinnit ja Etanolimuutokset. Keskustelua etanoliautoiluun liittyvistä asioista.
mmatine
"Kaasari"
Viestit: 44
Liittynyt: Su Joulu 09, 2012 21:14
Paikkakunta: Pk-seutu

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja mmatine »

Kysymyksiä otsikon aiheeseen liittyen:

Nouseeko ja minkä verran allekirjoituksen mukaisen (vakio 220 hv, ajettu n. 140 tkm) Saabin tehot "Biopower-softalla" 98E-bensalla ajettaessa? Vai edellyttääkö tehon nousu etanolin käyttöä? Minkälaisista tehoista bensalla/etanolikäytöllä puhutaan tämän koneen kohdalla?

Kysyn sen vuoksi, kun maltillinen tehonnousu kiinnostaa, mutta etanolin tankkaaminen ei niinkään. Melko vähäiset vuotuiset kilometrit, tiheämpi tankkaaminen ja etanolikäyttöön siirtymisestä mahdollisesti ilmaantuvat viat mietityttävät erityisesti etanolilla läträämisen suhteen.

Kiitos kommenteista jo etukäteen.
#6988

Fakiiri
"Hölösuu"
Viestit: 1658
Liittynyt: Ke Helmi 03, 2010 07:31
Paikkakunta: Kemi

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja Fakiiri »

Eiköhän tuohon se n 30 hv tule lisää ihan bensiinilläkin.

Jos etanolilla ajelussa tulee "vikoja" ne on kyllä siellä piilossa bensallakin ajaessa....

Kannattaa tukea terrorismin vastaista toimintaa , ja tankata kotimaista biopolttoainetta :wink:
# 4816
Mersedes-Benz 200CDI -06 (A5)
Mitsubishi Galant 1.8 GLi -94 (M5) FFV
Ex-Saab 9-5 2.3t Wagon -01 (M5) BP by JC

mmatine
"Kaasari"
Viestit: 44
Liittynyt: Su Joulu 09, 2012 21:14
Paikkakunta: Pk-seutu

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja mmatine »

Kiitoksia kaikille, pääasiassa yv:nä, vastanneille. Suvussa Saabeja ollut paljon, mutta kaikki vapareita. Tämä itselle nyt ensimmäinen :saab: ja kaiken hyvän lisäksi vielä turbollinen :lol: . Uutta ja ihmeellistä siis riittää, mutta kyyti maistuu ja maisema vaihtuu. On se tämä foorumi vain hyödyllinen juttu!
#6988

Shadow_Fi
"Hölösuu"
Viestit: 1121
Liittynyt: To Helmi 16, 2006 11:16
Paikkakunta: Kemi

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja Shadow_Fi »

Jos minulla on 9000 2.0 LPT versio, ja haluan että se säilyy LPT:nä, eli ideana on olla raiskaamatta jo muutenkin elämää nähneen turbon, niin onko biopowerointi mahdollista? Onko se mahdollista pelkästään profiileillä T5Suitessa? Eli idiana on siirtyä etanoliin ilman että kasvatetaan tehoja.

Niin ja suuttimien väristä ei mitään hajua, täytyykö tsekata?
Saab 9-5 SE 2.3t, 2000, 4-Speed Automatic, BioPower Stage 1 (260Hp / 375Nm)
Saab 9000CD 2.0t E85, B204E, 1996, Manual, Stage 1, T7 APC Mod.
#5866

Fakiiri
"Hölösuu"
Viestit: 1658
Liittynyt: Ke Helmi 03, 2010 07:31
Paikkakunta: Kemi

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja Fakiiri »

Lähestymistapasi on väärä. Koneesta otetaan ulos kaikki mitä kulloisellakin setupilla on saatavissa.

Kaasupolkimen asennolla sitten määritellään se rääkätäänkö vai ei.
# 4816
Mersedes-Benz 200CDI -06 (A5)
Mitsubishi Galant 1.8 GLi -94 (M5) FFV
Ex-Saab 9-5 2.3t Wagon -01 (M5) BP by JC

karg
"Hölösuu"
Viestit: 3835
Liittynyt: La Touko 10, 2003 06:57
Paikkakunta: Hämeenlinna
Viesti:

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja karg »

Shadow_Fi kirjoitti:Jos minulla on 9000 2.0 LPT versio, ja haluan että se säilyy LPT:nä, eli ideana on olla raiskaamatta jo muutenkin elämää nähneen turbon, niin onko biopowerointi mahdollista? Onko se mahdollista pelkästään profiileillä T5Suitessa? Eli idiana on siirtyä etanoliin ilman että kasvatetaan tehoja.

Niin ja suuttimien väristä ei mitään hajua, täytyykö tsekata?
Pistät vaan RE85-softan ecuun ja jätät mankkuvenan asentamatta.

Shadow_Fi
"Hölösuu"
Viestit: 1121
Liittynyt: To Helmi 16, 2006 11:16
Paikkakunta: Kemi

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja Shadow_Fi »

Jaahas. Että mankkuvenan jättää pois. Eikös se jollain tapaa ole haitaksi, jos ahtopainekartta on mitä on ja turbo sitä painetta ei ikinä aiheuta?
Saab 9-5 SE 2.3t, 2000, 4-Speed Automatic, BioPower Stage 1 (260Hp / 375Nm)
Saab 9000CD 2.0t E85, B204E, 1996, Manual, Stage 1, T7 APC Mod.
#5866

jcarlson
"Saabisti"
Viestit: 9161
Liittynyt: La Touko 01, 2004 19:36
Paikkakunta: Umeå

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja jcarlson »

T5 autoissa ei ole mitään merkitystä ecun ahtopaineohjauksella jos mankkuvena on irti. Mitään diagnostiikkaa yli/ali-ahtamiselle ei ole.
#2022
YV-laatikko kroonisesti täynnä. Jos haluat kysyä softahommista niin käytä mieluiten mailia tmi.jcarlson(at)gmail.com

RRobson
"Koeajolla"
Viestit: 3
Liittynyt: Ti Touko 03, 2016 18:48
Paikkakunta: Mikkeli

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja RRobson »

Morot kaikille! Hieman tyhmä kysymys, mutta tuli tuossa hetki sitten hankittua 9-5 -04 Vectori. Kun liikkeestä kerta ostin, niin paljoa en tietoa autosta saannut. Lähinnä askarruttaa, että saako mitenkään selville onko autoon viinasofta asennettu vai ei? Myyjä ei osannut tähän mitään vastata ja huoltokirjastakaan asia ei selviä. Kiitos!
-04 9-5 2.3t VectorWagon

Shadow_Fi
"Hölösuu"
Viestit: 1121
Liittynyt: To Helmi 16, 2006 11:16
Paikkakunta: Kemi

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja Shadow_Fi »

SIDin alapuolelta + ja - nappula yhtä aikaa pohjaan kerran. Pitäisi päästä Opensid valikkoon. Jos ei pääse ei ole biopower 99% varmuudella.
Saab 9-5 SE 2.3t, 2000, 4-Speed Automatic, BioPower Stage 1 (260Hp / 375Nm)
Saab 9000CD 2.0t E85, B204E, 1996, Manual, Stage 1, T7 APC Mod.
#5866

RRobson
"Koeajolla"
Viestit: 3
Liittynyt: Ti Touko 03, 2016 18:48
Paikkakunta: Mikkeli

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja RRobson »

Kiitosta, pitänee kokeilla töihin lähtiessä. Ja viellä tyhmä kysymys, joka kysytty jo varmaan miljoona kertaa. Mutta mikä softa kannattaisi moiseen laittaa? Kyseessä siis tomaatti versio.
-04 9-5 2.3t VectorWagon

3J
"Hölösuu"
Viestit: 1400
Liittynyt: Ma Huhti 11, 2005 08:27
Paikkakunta: Oulu

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja 3J »

Softasta kannattaa laittaa ostetaan-palstalle ilmoitus paikkakunnan kera, niin eiköhän se asia tule kuntoon.
#2748, Saabiton, Utan Saab, Between Saabs
Entiset: 9-5 Wagon 2.3t Vector -02 "BioPower", NG900S -94, OG900i 4d -87
Saabisti toisessa polvessa.

Tobbana
"Hölösuu"
Viestit: 4838
Liittynyt: Ke Joulu 03, 2003 08:33
Paikkakunta: Iisalmi
Viesti:

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja Tobbana »

Tai sitten laittaa paikkakunnan omaan profiiliin, niin voi kärppänä tarjotella ilman ostoilmoitustakin. :)

-Sami
Sami Räihä #1910
9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09
Ex: 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Softausta tarjolla - TECH2 | YV-loota tukossa, sp: nimimerkkini (at) gmail.com

sedaneiwagon
"Turbo"
Viestit: 273
Liittynyt: Ke Joulu 14, 2011 21:45

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja sedaneiwagon »

Mistä johtuu etanolilla huonommat päästöt ? Tänä vuonna vein auton katsastukseen etanoli tankissa , luulin saavani paremmat päästöt , kuin ennen
Bensalla . Yllätykseni kaikki arvot oli hieman huonommat , kuin viime vuonna bensalla . Ainostaan co2 kierroksilla oli 0,4 parempi.
Hc ppm e70/ b3 . Co% ben 0.01/ e0.11 jne.
Saab since 1988
bensan kulutus 15%

Pakari
"Saabisti"
Viestit: 4285
Liittynyt: La Syys 25, 2010 20:23
Paikkakunta: Ylöjärvi

Re: Tyhmiä ja yleisiä kysymyksiä biopoweroinnista.

Viesti Kirjoittaja Pakari »

Pielessä oleva etanoliadaptaatio voi aiheuttaa päästöjen koholla olemista. HC ja CO kun on koholla niin palamatonta sieltä läpi tulee, eli rikkaalla vaikuttaisi olevan jos näin etädiagnoosina. Mitä ad85 näyttää SID infossa?
#4752
9-5 Aero -04 19T#7
9-3 SC Vector 2,0t -06
ex:
9-5 2,0t -00
9000 CSE 2,0T Jubileum -97
9-3 2,2TiD -01
NG900 2,0T -96
NG900s 2,3i -95
9-3SS 1.8t Vector -03
900c -89

Vastaa Viestiin