Valtiolta tukea etanolimuunnoksiin

[Mono]

Liikenteen verotus mullistuu täysin – uudistuksen sorvaaminen alkoi

Hallitus selvityttää nyt liikenteen verotuksen uudistamistarpeita ”ilmastotavoitteiden ja valtiontalouden näkökulmasta”

mm. kaikki flexifueleiksi rekisteröidyt autot joutuvat tulevaisuudessa maksamaan käyttövoimaveroa?

[900Caasutin]

RE85 käyttö ja verotulot ovat kyllä aika marginaalisia verrattuna bensan ja dieselin kulutukseen ja niistä saataviin verotuloihin. Tuskin valtiovaltaa kiinnostaa käyttövoimavero, jonka tuotot ovat mitättömät.

[HEV]

Käyttövoimaveroa maksetaan sellaisista polttoaineista, joiden veron fossiilisen CO2:n osuutta on alennettu (Diesel) tai vero ei muuten vastaa p-a verotusta (esim sähkö).

[Tobbana]

Tuskin valtiovaltaa kiinnostaa käyttövoimavero, jonka tuotot ovat mitättömät.

Köh, valtiota kiinnostaa sentin arvonlisäverokin, vaikka sen kerääminen maksaisi 20e.

[AZP]

Ja vaikka valtionhallinnossa tyhmiä usein ollaankiin, niin sellaista epäloogisuutta kuin yhdistelmä haastavat co2-tavoitteet + uusiutuvilla kulkevien autojen lisäverottaminen saavat tuskin aikaan. Tosin mahdollistahan se on sellaisessa tilanteessa, että myös perusottomottorillisille tulee jonkin sortin käyttövoimavero, jolloin etanolikäyttöisille tämä vero olisi alhaisempi, jotta kannustetaan konversioihin.

Pitää kuitenkin muistaa, että konversiot on valtion silmissä 13-vuotiaiden ja sitä vanhempien autojen hommia. Kun tuo verotusuudistus on saatu aikaan, on konverotoimiskelpoisten autojen määrä jo sen verran marginaalinen ja määärä kiihtyvästi laskeva, että niiden verottaminen ei kiinnosta VM:ssä enää ketään. Verottajaa kyllä kiinnostaa kerätä ne verot, mitkä on lakiin kirjattu, kuten Tobbanakin mainitsi, mutta lainsäätäjä keskittyy satoihin miljooniin eikä satoihin tuhansiin euroihin.

Verotuksen painopiste tulee tuon uutisen perusteella olemaan liikkumisen verottamisessa enemmän kuin auton omistamisen verottamisessa. Odotettavissa erilaisten käyttövoima- ja ajoneuvoverojen sijasta siis korkeampia kilometri- ja energiaveroja, jotka kannustavat liikkumaan vähemmän, energiahintojen kautta ajamaan uusiutuvilla energiamuodoilla, hankkimaan energiatehokkaampia ajoneuvoja ja ajamaan taloudellisesti.

[900Caasutin]

Ja vaikka valtionhallinnossa tyhmiä usein ollaankiin, niin sellaista epäloogisuutta kuin yhdistelmä haastavat co2-tavoitteet + uusiutuvilla kulkevien autojen lisäverottaminen saavat tuskin aikaan. Tosin mahdollistahan se on sellaisessa tilanteessa, että myös perusottomottorillisille tulee jonkin sortin käyttövoimavero, jolloin etanolikäyttöisille tämä vero olisi alhaisempi, jotta kannustetaan konversioihin.

Pitää kuitenkin muistaa, että konversiot on valtion silmissä 13-vuotiaiden ja sitä vanhempien autojen hommia. Kun tuo verotusuudistus on saatu aikaan, on konverotoimiskelpoisten autojen määrä jo sen verran marginaalinen ja määärä kiihtyvästi laskeva, että niiden verottaminen ei kiinnosta VM:ssä enää ketään. Verottajaa kyllä kiinnostaa kerätä ne verot, mitkä on lakiin kirjattu, kuten Tobbanakin mainitsi, mutta lainsäätäjä keskittyy satoihin miljooniin eikä satoihin tuhansiin euroihin.

Verotuksen painopiste tulee tuon uutisen perusteella olemaan liikkumisen verottamisessa enemmän kuin auton omistamisen verottamisessa. Odotettavissa erilaisten käyttövoima- ja ajoneuvoverojen sijasta siis korkeampia kilometri- ja energiaveroja, jotka kannustavat liikkumaan vähemmän, energiahintojen kautta ajamaan uusiutuvilla energiamuodoilla, hankkimaan energiatehokkaampia ajoneuvoja ja ajamaan taloudellisesti.

Juuri näin.

[Henri S]

Elikkä mustaa laatikkoa pukkaa. Ja tottakai verovelvollisen pitää se kapistus itse kustantaa. Melkein kuulen miten laitevalmistajien setelilaskureita rasvataan

[TurboTurpa]

KInnahtaiskos tuohon kokeilla ollisttua ja kattellaan sitten kuin äijän kävi,laatuu kamas auton puolesta

[Huuska]

KInnahtaiskos tuohon kokeilla ollisttua ja kattellaan sitten kuin äijän kävi,laatuu kamas auton puolesta

????

[TurboTurpa]

KInnahtaiskos tuohon kokeilla ollisttua ja kattellaan sitten kuin äijän kävi,laatuu kamas auton puolesta

Kuka kusipää kaapannut mun profiilin, toi ei todellakaan ole mun kommentti ???

[Mertmi]

Vaihtanet salasanasi...

[TurboTurpa]

Vaihtanet salasanasi...

Juu on tehty ja oli kerennyt tehdä jo jonkun osto ilmoituksenkin spoikasta huonolla suom kielellä mutta kävin poistaan.

[Mkorpela]

Hakemus postiin nyt ,93 etanoli muunnettu kulutuslukemat tosi maltilliset lyhyttä pätkäajoa silti 11,5-12l vain vai
käyköhän "liian laihalla".
Harmi kun ei hakemusta voinut sähköisesti jättää mahtaa kadota postilakon kirjetulvaan.

[vesa67]

On siinä hakemuslomakkeen tiedoissa ainakin ollut sähköpostiosoite minne allekirjoitetun pdf:n lähetin, kirjaamo@traficom.fi

[Repolainen]

Hei!

Laitoin jo tuonne 9-5 puolellekkin tästä hieman kyselyä mutta laitampa tännekkin kun asiaan liittyy.

Kävin muutoskatsastamassa allekkirjoituksessa olevan autoni ajatuksena etanoli muuntotuki. Autoon on tehty Biopower päivitys ja etanolilla ajettu noin 40 000km. Välillä myös 98E:llä satunaisesti.

6.6.2018 Päästöarvot etanolia tankissa:

CO%: 1.50
CO2: 13.80
HC ppm: 30
O2: 0.40
Lambda: 0.970

Tulos: HYLÄTTY korkea CO%

Uusi yritys

19.6.2018 Päästöarvot 98E5 tankissa:

CO%: 0.00
CO2: 14.90
HC ppm: 2
O2: 0.13
Lambda: 1.006

Tulos: HYVÄKSYTTY



Kysymys kuuluu, missä vika ja miksi noin korkea CO arvo etanolilla?

Tähän sen verran päivitystä että vika näyttäisi korjaantuneen uuden ilmamassa mittarin vaihdolla. Tänään meni katsastuksesta läpi etanolia tankki täytenä !