Foorumi – Saabclub.fi

HEV kirjoitti: ↑

Su Joulu 19, 2021 14:26

Sitä peritään sellaisilta energiamuodoilta, joille ei ole määrätty `polttoaineveroa` eli sähkölle...

Sähköstähän maksetaan sähköveroa joka on energiavero samalla tavalla kuin polttoaineiden valmistevero. Energiasisällölle sen taso I-luokassa (muut kuin teolliset käyttäjät, II-luokka onkin sitten taas yritystukea) on sähköllä noin puolet siitä mitä dieselin valmistevero. Se että kilometrille dieselautoilija maksaa rutkasti enemmän valmisteveroa suhteessa sähköautoilijaan johtuu sitten siitä että sähköauto kuluttaa niin vähän energiaa verrattuna polttomoottoriautoon.

Mutta tilanne joka tapauksessa on sellainen että dieselautoilija maksaa huojennuksesta huolimattakin enemmän valmisteveroa per kulutettu kWh kuin sähköautoilija ja sen päälle dieselauton käyttövoimavero on korkeampi kuin sähköauton käyttlvoimavero.

Morjens,

Alkoi itseä kiinnostamaan muutoskatsastus, onko PK-seudulla/Tuusula/Kerava konttorisuosituksia? Autossa JCarlssonin etanolisofta vuosien takaa.

Tiedoksi jos joltain mennyt ohi, aikaa jatkettu :

https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssa ... 022-alkaen

13.1. jätin hakemuksen sisään sähköisesti, ja tänään tuli päätös.

Mitä kuponkia/dokumenttia pitäisi tuoda muutoskatsastukseen autoihin jotka jo yli 10v sitten toimi ja yhä toimii oletuksena myös etanolilla?

Miten olette saaneet nuo softattu vehkeet muutostuen piiriin? Turun alueella ei ainakaan onnistu saada, ellei ole esittää valmistaja lappuja että tuo biopower ecu käy etanolilla. Pitäisi tehdä moottori muutos katsastus, ja jos softaa niin sitten tarvitaan jo päästölukemat yms.

Menee vähän vaikeaksi. Vai onko jossain päin Suomea huomattavasti harrastaja ystävällisempi katsastusasema?

Tampereella mittasivat päästöt ja kysy muutoksia, niin sanoin et softattu. Traficomin hakemukseen laitoin, et muokattu T7 Suitella Saabin BioPower-softasta ja tekijäksi itseni. Tosin tästä on jo pari vuotta aikaa, eli en tiä olisko enää noin helppo. Kyseessä oli 2001 OG9-3, eli voi olla uudemmis eri systeemit jo.

Jos pyytää lappua, et käy E85:llä, niin menkää yhdes tankkaamaan ja sen jälkeen päästöt?

MrBusanisti kirjoitti: ↑

Su Maalis 13, 2022 21:05

Miten olette saaneet nuo softattu vehkeet muutostuen piiriin? Turun alueella ei ainakaan onnistu saada, ellei ole esittää valmistaja lappuja että tuo biopower ecu käy etanolilla. Pitäisi tehdä moottori muutos katsastus, ja jos softaa niin sitten tarvitaan jo päästölukemat yms.

Menee vähän vaikeaksi. Vai onko jossain päin Suomea huomattavasti harrastaja ystävällisempi katsastusasema?

WP katsastus. Useamman siellä muutoskatsastanut, kaikki niin että ilmoittanut vaan tehneeni itse softaa muuttamalla. Muutoskatsastukset ja muuntotuet aina ollut ihan läpihuutojuttuja.

Tänään 9-5:lle tehty vuosikatsastuksen yhteydessä muutoskatsastus etanolille. Johan tuolla softalla on ajeltu jo viisi vuotta, mutta otetaan
nyt rahat pois valtiolta, kun kerrankin ja vielä tarjoavat sellaista mahdollisuutta.

Hyvinkäällä eivät kyselleet mitään lappuja, riitti kun ilmoitti autossa olevan etanolisofta. Päästömittaus ja muutoskatsastus, sillä selvä.
Tänään samantien laitettu Trafille muuntotukihakemus menemään, katsotaan kuinka kauan menee käsittelyssä.

Ainiin auto taas kerralla läpi katsastuksesta ilman huomautuksia. Jotain hyötyä sentään ennakkohuolloista.

Tämän päivän Turun Sanomissa oli juttua siitä mitä voi käydä jos tankkaa tavalliseen bensa-autoon retanolia. Samassa jutussa mainittiin että muuntotukia etanolimuunnoksiin on maksettu noin sadan auton kuukausitahdilla, ja että tällä hetkellä määrärahat on loppu, mutta lisäbudjetin hyväksyntä odottaa eduskunnan käsittelyä. Siihen asti muuntotukihakemukset menevät jonoon ja jäävät odottamaan tätä mahdollista lisäbudjettia. Ei siis kannata ihmetellä jos vatsausta ja maksua ei ihan heti kuulu.

Viime viikolla tuli Trafilta hyväksytty päätös etanolimuunnoksesta ja parin päivän jälkeen siitä 200€ kilahti tilille.
Suunnilleen sen 3,5kk meni aikaa katsastuksesta päätöksen tulemiseen ja muuntotuen maksamiseen.

^hyvä niin.
Vaan on se nyt kummallista miten paljon vaivaa pitää tehdä että saa oman malmikasan veivattua RE85 (rek)kastiin). Onko tää nyt se kuuluisa "tunkki" juttu?

Ei uskalla enää muutoskatsastaa tän vuoden puolella kun 97% siihen käytettävistä varoista on menny jo, ja uskoisin että on vielä paljon jonossa jengiä ennen mua. Katsotaan ens vuoden puolella.

Ilmeisesti asia on niin, että jos nuo rahat ovat loppuneet niin ei vaan sitten tule sitä rahaa, voi voi..

Asemalla käynti olisi edessä, kuinkahan kauan muutoskatsastus lappunen on voimassa? Jos nyt katsastaisi E85 käyttöiseksi ja hakisi alkuvuodesta korvausta mikäli tukea vielä maksetaan. Onko porukalla näkynyt siinä joku voimassaolopv tms.

Eiköhän se ole niin, että kun laitoit/aa auton siihen rekiin, niin siitä sen pari-nel viikkoa, lappu sisään sinne Trafille. Heidän duuniinsa kuuluu hoitaa tuo asia. Ja onhan siellä jokin verkkopalvelu josta voi hieman kysellä lisää jos ei täältä foorumilta neuvoa löydy.