Foorumi – Saabclub.fi

Tässä on yhden kenttätestin tulos: vakiomallin aito walbro, pelkällä etanolilla 200 tkm ja 6 vuotta. Pysähtyi näemmä hiilien kulumiseen jälleen niinkuin muutamat muutkin avaamani walbrot ja henkot.

Parisen tuhatta pirtukilometria takana, ja laukesi nähtävästi tänä aamuna Jyväskylään ajellessa bensapumppu. Hinautin kolkin PRO-Carservicelle ja tämä ainakin oli Rikun luonnoksenomainen arvio aiheesta. Hänen mukaansa alkuperäispumpulla ei kannattaisi ajella E85:lla, tai ainakaan takuu ei silloin kata. 100% luotto miehen sanaan tässä, mutta nähtävästi käytännön kokemuksen mukaan viinaakin pitäisi pumpun kestää? Kannattaisiko uuden pumpun ensimmäiset tankit kuitenkin ajaa väkevämmällä bensalla?

PS. (Ensimmäinen viesti kymmenen :saab:ittoman vuoden päälle, aah.)

PPS. Edellisen omistajan mukaan Vesan ohjelmoima auto kysymyksessä, muuten. (9-3 CFG-694).

No - femmalla mennyt 240 tkm alkuperäisellä pumpulla ja siitä 160 tkm pelkästään RE85:lla (varaämpäri on ollut kyllä jo vuoden kontissa koko ajan varalla), joten ei oikein voi laittaa etanolin syyksi vaikka kohta meneekin. Kolkissa meni alkuperäinen 270 tkm kohdalla, josta viimeiset 40 tkm RE85:lla, joten en laittaisi sitäkään etanolin syyksi.

Joo, onhan tuossakin autossa jo 252tkm mittarissa, eli luonnollisen poistuman piikkiin menisi sekin. Alkoi vaan Rikun puhe pohdituttaa.

Suosituksiahan tässä jaellaan ja lompakon haltija se joutuu loppukädessä päätöksestä vastaamaan.
Takuuasioissa pitää muistaa kuinka pitkä se takuu on. Tässä on aika monta vakiowalbroa pyöriny etanolissa takuuajan yli joten mitenkä sen nyt ottaisi. Takuu toimii silloin kun kyse on selvästä materiaali tai valmistusongelmasta ja tuote pärähtää viikoissa.
Ja kysynpä vaan onko etanoliyhteensopivan pumpun takuu sitten pidempi kuin se vuoden minimi ?
Uudet orkkis pumppuämpärit saattaa sisältää jonkin muun kuin walbron pumpun (en ole katsonut) mutta niitäkin on aika monta jo useamman vuoden ajan heitelty paikoilleen eikä ole mykistyneet.

Jeps, toki on selvää että omalla vastuulla mennään. Kaipa se voi olla viisainta muutama tankillinen pyyhkäistä 95E:llä, niin ihan pahimmat valmistusviat jäävät pois laskuista.

AEMin 320lph E85 speksattu pumppu on myös luotettava peli viinan kanssa läträtessä
Tietty aito Walbro niinkuin mainittukin on luotettava pumppu.
Henko kesti itellä n.40tkm

Tumtum kirjoitti:AEMin 320lph E85 speksattu pumppu on myös luotettava peli viinan kanssa läträtessä

Näin on. Elokuussa 2014 asennettu, noin 80 000 kilsaa etanolilla ja matka jatkuu

Eihän tuo mikään kova lukema ole, mutta todella vähän löytyy raporttia AEM:n porsimisista foorumin keskusteluissa. Näitä on käsittääkseni käytössä kuitenkin aika paljon.

Omassa kolkissa ollut n. 50tkm ajan AEMin 320 pumppu ja hyvin on vielä toiminut.

Olisipa jotain tilastoitua dataa vaikkapa tuon vakiowalbron kestosta, sekä etanolilla, että pelkällä bensalla. Olisi mielenkiintoinen tehdä riippumattomuusanalyysi datalle ja selvittää onko tilastollisesti tuolla etanolilla vaikutusta uuden pumpun kestoon vai ei. Se, että polttoaine vaihdetaan kesken kaiken tuntuu tappavan jo vanhan pumpun herkemmin, mutta uusille pumpuille eliniänodote tuntuu olevan samaa luokkaa kummalla tahansa polttoaineella ajaakin.

Edellisessä kolkissa oli vielä tehtaalla asennettu pumppu myyntihetkellä, jolla itse olin rullannut 100tkm pääosin etanolilla. Autolla oli rullattu yhteensä muistaakseni jotain 270tkm myyntivaiheessa. Nykyiseen tonnariin vaihdoin varmuuden vuoksi pumpun AEMin 50-1200:n. Tankista ylös noukkimani toimiva, mutta äänekäs walbro oli jo kerran vaihdettu auton bensavuosina.

Onko tästä kokemuksia?

https://www.maptunparts.fi/polttoaineja ... 1-lph.html

dappercom kirjoitti:Se, että polttoaine vaihdetaan kesken kaiken tuntuu tappavan jo vanhan pumpun herkemmin, mutta uusille pumpuille eliniänodote tuntuu olevan samaa luokkaa kummalla tahansa polttoaineella ajaakin.

Tämä on muuten kiinnostava havainto. Omaanihan ei ollut edellinen omistaja etanoliohjelmasta huolimatta kovin paljon E85:lle ilmeisesti ajellut, itse taas vaihdoin ajamaan pelkästään sillä. 2000km jälkeen pumppu entinen. Toki 252tkm kohdalla se olisi voinut hajota muutenkin, että todistusarvo ei ole tällä tapauksella järin suuri. Mutta kuulostaa tähän kuvaukseen sopivalta.

Mulla meni alkuperäinen 236tkm kohdalla, josta noin 100tkm viinalla. Nyt menty uudella orkkiksella 90tkm kahteen vuoteen pelkästään viinalla.

Omassa autossa ollut tämä nyt muutaman vuoden http://www.roadmachine.fi/tuote/efi-polttoainepumppu/ ajettu oikeastaan vain etanolilla. Ei ainakaan vielä ongelmia Muistaakseni tuo pumppu on keraamisilla sisuksilla.

AEM 320 lph n. 3 v/ 50 tkm. toiminut ongelmitta.(nyt pitää koputtaa puuta...)