Foorumi – Saabclub.fi

Suositeltu AEM pumppua, 320 piti tilata mutta tuli näpelöityä väsyneenä tuo.

Sama se onko pumppu suuri vai sopivan tehoinen kun pumppaa kuitenkin noista riippumatta sen minkä kone milloinkin tarviaa. Tärkeintä mulle on hinta/laatu.
Poisotettu mukana olleiden kuittien perusteella noin 10tkm pyörinyt joku kiinapaskakopio oli ainakin bensapulaa aiheuttava ihan pelkällle vakiokoneellekin. Tuli aikaistettua puolisen vuotta koko biopowerointia ihan tuon huonon pumpunkin takia.

Olisi voinut etanoliversionkin Walbrolta ehkä etsiä mutta AEM suosituksista tarttui.

Tehot kun kysyit niin ihan t15 ulos maltillisesti saatavat 600cc suuttimilla eikä isompaa puhallinta tule kun tehdasuusi original t15 on myös varalla kotona.

Kyllä pumppu työntää kokoajan painelinjaan maksimit, mutta paineensäätimen kautta/ohjaamana kierrättää takaisin paluulinjaan sen ylimääräisen takaisin ämpäriin mitä ei tarvita. Pumpussa itsessään ei ole säätöä, tai mikään ei ohjaa pumppua tuottamaan vähempää. Eli mielestäni ei pumppua kannata ylimitoittaa käyttötarkoitukseen nähden. Tuollainen 250lph pumppu riittää etanolillakin tuonne 400hp tuntumaan.

Tässä tulee kokemustietona eteenpäin kerrottua, että näitä vakiota tehokkaampia polttoainepumppuja ei kannata ajaa tyhjällä tankilla, koska lämpenevät liikaa ja kuluvat ennen aikojaan.

Pihalla ei kesällä alle 1/2 tankin ja talvella 3/4 pinta ole ollut yli 38 vuoteen kun intin jälkeen vakiduuniin pääsin.
Tuli jäätyneitä liki tyhjiä tankkeja sulateltua jo kaasariautoissa ennen inttiå. Ruiskuvehkeitä ollut itsellä vasta 1994>.ja tuon pidä tarpeeksi bensaa pumpunkin takia kuulin ja otin onkeen jo silloin. Tosin ettei hori ilmaa ja siksi kuumene oli sillon pointti.

Maptunin mukaan minun autossani oli epäpuhtauksia polttoaine tankissa.
Se tappoi pumpun. Vaikka tankki puhdistettiin pumpun vaihdon yhteydessä.
No nyt on bilteman ämpäri tankissa, en tosin tiedä kenen valmistama pumppu siellä on.
Maptunin re85 pumppu se ei kuitenkaan ole.
Ja kun bilteman pumppu antautuu, niin uusi maksaa
60 euroa. Jä sitten tehdään reikä takapenkin alle.
Ja bilteman takuu on 2vuotta, tämä siis kun ajetaan bensiinillä.

Vielä tuosta maptunin pumpusta.
Sitä joutui Ranettamaan että se mahtui sinne suodattimen sisälle.
Samassa yhteydessä tuli tuhottua tuo alkuperäinen tiivistys, ja uusi tiivistys ei ollut millään tasolla vanhan veroinen.
Nyt mieleen hiipi ajatus että roskat yms..on kulkeutunut tuolta yläpuolelta pumppuun.
Että luulenpa että nyt ollaan haukuttu väärää puuta...
**no se on myöhäistä pyllistella,kun se on housussa**
Aktiivihiili suodattimen A letku oli halki lokarin takana apukuskin puolella, olisiko tänä ollut yksi potentiaalinen kohde josta tankkiin on päässyt likaa...?

Olisi tietysti mielenkiintoista avata pumppu ja nähdä mitä roskia siellä on. Mulla femmassa kuoli aikoinaan useampi pumppu, mutta en ole vaivautunut niitä myöhemmin tutkimaan. Pitäisi tietenkin saada auki niin, ettei avatessa synny mitään roskia sinne.

Mulla on parissa harrastepelissä tankin ulkopuolella oleva Boschin pumppu. Imupuolella ei ole pumpun ja tankin välissä minkäänlaista suodatinta. Tankit noin 50 ja 60 vuotta vanhoja, joten varmasti on kaikenlaista roskaa. Joten ilmeisesti kovin helpolla ei pumput pieniin hiukkasiin kuole.

Polttoainepumppu on mallia gerotor, tuo kuluminen tapahtuu pääsääntöisesti tuon "piparkakun* ja rungon hankaus kohdassa.
Lisäksi päittäis tiiviyden on oltava hyvä,öljypumput toimivat myös samalla periaatteella.

Se pumppu jota Maptun mainostaa on turbiini pumppu,eli rakenne on erilainen.
Sitä en osaa sanoa millainen juoksupyörä siellä on.
Kuvassa boschin turbiini pumppu.


https://www.youtube.com/watch?v=VcVR9yaN0rc