Foorumi – Saabclub.fi

Apua toverit!

9-5 biopower 2.0 2005 on alkanut kiukuttelemaan. Lähtee välillä käyntiin ihan normisti, välillä ei sitten millään. Vikakoodinlukija näytti, että cid-kasetti olisi ollut sökö, ostin uuden mutta vika ei silti korjaantunut. Nyt jätti mut hyvinkäälle, kävin hakemassa mokoman lavetilla, kyydistä pois ajettaessa töyssähti hieman ja lähti perkule käyntiin. Olen erittäin hämmentynyt,

- Kimmo

Luettiinko vikakoodit techillä vai jollain purkkatesterillä?
Onko autossaa oikeat NGK:n tulpat ja jos cid-kasetilla tarkoitat DI-kasettia, niin onko uusi kasetti Saabin orkkis?
Onko autossa automaattilaatikko?

Eski

Ihan halpisversiolla luettiin ne koodit. On ngk-tulpat, tosin ne hieman halvemmat vesiot. di-kasettia toki tarkoitin, enkä tiedä onko saabin orkkis, ainakin oli täysin saman näköinen ku alkuperäinenkin, fixus sen mulle möi. ja keppivaihteinen vekotin on.

kiitos jo etukäteen.

kimmo

Ettei ole jossain kontaktivikaa esim kassun liitin tai jossain johtoasemassa hiertymää tai maadoitusliitin (ruiskun) jos tärähdys saa ykskaks toimimaan.

Saabin Techillä voisi saada oikeat vikakoodit, jos sellaisia on tallentunut muistiin. Pirkkatesterit ei välttämättä kaikkia koodeja näytä. Oikea tulppa on NGK BCPR7ES-11, jotka eivät paljon maksa. Platinakynttilöitä ei viinavehkeisissä tarvita. Aidosta kasetista pitäisi löytyä tuollainen tarra, jossa valmistaja SEM ja osanro 55559955. Tarvikekasetit ovat ennenkin olleet ns. kertakäyttöisiä, joten se kannattaa ainakin tarkistaa...
https://www.neobrothers.co.uk/black-dir ... 3010-p.asp

Eski

Päivitys tähän ketjuun; auto ei lähde aamuisin avaimesta, lyhyt kävelyvauhdista tapahtuva mäkilähtö ja lähtee käyntiin. Tämän jälkeen toimii loppupäivän avaimesta.... mulla menee hermot, kohta on "pikkuvikainen" saab myynnissä. Käytin autoa saab-korjaamolla, eivät löytäneet mitään vikaa siitä, nollasivat vikakoodit ja avaimesta käyntiin.

Oisko bensa pumppu vetämässä viimeisiään, joskus kolautus tankkiin saa pumpun taas pyörimään..

Jos mäkilähtö autaa sitten 1.aku kaputt 2. laturi antaa kohta periksi 3. johtosarja,liitimet akusta starttimootorille hapetunut/muuten huonossa kunnossa 4.starttimootori tartee enempä virtaa(oikosulku tai holkkit,hiilet kulunut jnejne).

Apdeitti tähän: SYYLLINEN LÖYTYI!

Kiitos kaikille arvauksista, mutta oikea syyllinen oli kampiakselin asentoanturi (Crank shaft position sensor löytyy lontooks). Ja jos joskus alatte itse tällaista vaihtamaan, älkäätten uskoko youtubesta löytämiänne ohjeita, vaan:
pakoputki irti pakosarjasta yläkautta
auto nosturille
pohjapanssari veke
pakoputki irti pakosarjasta alakautta
pakoputki irti ekasta kiinnikkeestä

näin toimimalla saatte vähän tilaa vaihtaa mokoma kapine. Hauskaa ja helppoa? Ei todellakaan, mutta tehtävissä. Aikaa menee joku pari tuntia, tupakkaa ja hermoja senkin edestä.

Onkai nuita vaihdettu yläkautta ilman pakoputkeen kajoamistakin bypass pois edestä, 5 min homma..

Vileenin poika kirjoitti:Apdeitti tähän: SYYLLINEN LÖYTYI!

Kiitos kaikille arvauksista, mutta oikea syyllinen oli kampiakselin asentoanturi (Crank shaft position sensor löytyy lontooks). Ja jos joskus alatte itse tällaista vaihtamaan, älkäätten uskoko youtubesta löytämiänne ohjeita, vaan:
pakoputki irti pakosarjasta yläkautta
auto nosturille
pohjapanssari veke
pakoputki irti pakosarjasta alakautta
pakoputki irti ekasta kiinnikkeestä

näin toimimalla saatte vähän tilaa vaihtaa mokoma kapine. Hauskaa ja helppoa? Ei todellakaan, mutta tehtävissä. Aikaa menee joku pari tuntia, tupakkaa ja hermoja senkin edestä.

No ompas tehty vaikeeks noissa uudemmissa. Mulla ei tarvinnut irrotella mitään ylimäärästä. Alakautta joutu vähän työstään.

siinäpä ihan virallinen vaihto ohje T7 moottorin ohjauksen kampiakselin asentoanturin vaihtoon..

Ab^] kirjoitti:Onkai nuita vaihdettu yläkautta ilman pakoputkeen kajoamistakin bypass pois edestä, 5 min homma..

Tarjoon tilat ja välineet, ja kopan kaljaa jos viidessä minuutissa vaihdat. Vakkarityöpaikankin saat noilla taidoilla

Tuon olisi saattanut startatessa huomata tarkkailemalla kierroksia. Jos kierrokset ei nouse startatessa niin anturi rikki. Hyvä kun tuli kuntoon.

Kyllä tuo yläkautta tuli vaihdettua parkkipaikalla,lievässä pakkasessa.
Kyllä siinä pari tuntia tuhraantui,todella inhottavassa paikassa tuo kiinnityspultti.