Foorumi – Saabclub.fi

Langolle kävi niin mielenkiintoinen ilmiö että laitetaan tännekkin jos jollain hajua aiheesta.
Bensapumpun imusihti meni tukkoon mystesestä liimasta. Illalla tankki täyteen ja seuraavana päivänä auto hyytyi kun ei saanut ainetta. Tankkiin kurkatessa oli ämpärissä oleva imusihti tyhjä. Ei silminnähtävää tukkivaa ainetta, mutta kun sormella alkoi hankaamaan verkon pintaa niin alkoi klimppiintymään liiman kaltaista tahmeaa ainetta. Ei liukene ainakaan bräkkäriin yms. Tutkimukset jatkuvat...
Autoon (femma) vaihdettu puhdistettu tankki yli puoli vuotta sitten, uusi pumppu, letkut aineen kestävät. Aiemmin ei mitään vastaavaa ongelmaa. Asemalta otettu näyte, tutkivat silmällä mutta eivät vie labraan koska ei näy silmällä mitään. Omalla rahalla saa toki labraan, mutta tietenkään ei takeita tuloksista tai jälkipuinneista.
Ainoa muuttuja tuossa tankillisessa oli tuoretta ylijäämä 2t bensaa jokunen litra hulautettu kannusta ennen tankkausta.
Jos jollain ideaa mistä ilmiö voisi johtua...

jape3 kirjoitti: ↑

Pe Maalis 29, 2019 20:46

Ainoa muuttuja tuossa tankillisessa oli tuoretta ylijäämä 2t bensaa jokunen litra hulautettu kannusta ennen tankkausta.
Jos jollain ideaa mistä ilmiö voisi johtua...

2T öljy on erottunut polttoaineesta tankin pohjalle "liimaksi/limaksi"..

Öljyt liukenee etanoliin huonosti, olen testaillut käyttäen lasipulloa.

Talma ei liukene bensalla, jos se olisi öljyä niin se liukenisi bensaan. Ja on käytetty öljyä ennenkin muutamia kertoja vuodessa suuttimien voiteluun.
Kävin tänään ihmettelemässä kohdetta. Liima liukenee quickcleelillä joka sisältää asetonia.

Tankissa loiskelevyt irti, pitäisi varmaan olla kiinni jotenkin?
Tankki vaihdettu noin vuosi sitten kun loislelevyt irti ja mähnät sihdissä, pumpussa ja suuttimissa. Nyt taas sama homma.
Oli tyhjentänyt tankkia niin että pohja oli osittain kuivanut. Kuivaneissa kohdissa liimalaikkuja. Samanoloista kuin tummennuskalvon liima joka jää lasiin.

Ilkivaltaa? Joku käynyt laittamassa jotain ylimääräistä tankkiin.

Vaikea uskoa. On toki mahdollista. Mutta noin vuoden välein tapahtunut kaksi kertaa. Ja ne loiskelevyt molemmista tankeista irti...

Voiko se vaan olla että se 2t ei sinne sovellu?

En oikein usko. Tuollainen tahna ei synny itsestään. Tarvitaan jotain "kiinteää muovia" mukaan joka sulaa etanolissa. Ja en usko että 2t öljyssä mitään polymeerejä olisi. Tämä nyt on vain arvailua.
Ja kuten jo todettu että loiskelevyt ovat irti niin herää epäilys...
Vanhaa tankkia ei tietysti enää ole tutkittavaksi. Mutta sama kai se on pilkkoa tuo nykyinen kun ei sitä saa millään putsattua. Tai saa sillä asetonilla ehkä jotenkin jos yltää jokaisen nurkan hieromaan.

Lukollinen korkki?

Mono kirjoitti: ↑

Ti Huhti 02, 2019 21:03

Lukollinen korkki?

En ole varma, mutta oletuksena alkuperäinen korkki.
Auto oli tukkeutumispäivää edeltävän yön lukitussa tallissa. On periaatteessa voinut tapahtua aiemmin. Asuinpaikka maaseudulla jonne ei pirihörhöt ainakaan eksy.
Muutenkin tuntuu ylipäätään todella epäluonnolliselta että joku ilkivaltaa harjoittava lähtisi vartavasten jotain muovipolymeeriä laittamaan. Esim. Hiekka tai sokeri tankissa olisi ymmärrettävämpää. Pitäisi nimenomaan tietää että ko. auto menee viinalla juuri sillä kertaa ja miksi olisi saanu edellisestä kerrasta olla vuoden rauhassa?

jape3 kirjoitti: ↑

Ke Huhti 03, 2019 16:44

Pitäisi nimenomaan tietää että ko. auto menee viinalla juuri sillä kertaa ja miksi olisi saanu edellisestä kerrasta olla vuoden rauhassa?

Ei kuitenkaan mene aina tai edes usein viinalla ja nämä osuu juuri viinankäytön aikoihin?

Kuinka kauashakuiselta kuulostaa teoria, jossa auton bensalinjaan (käytännössä paluuputkeen/-letkuun) on vaihdettu joku kohta, joka ei etanolia kestäkään? Tuolta se pääsisi uuttakin tankkia sotkemaan, ei päätyisi koneeseen ja sotkee sen sihdinkin todennäköisemmin vähitellen kuin kerrasta.

aero kirjoitti: ↑

Ke Huhti 03, 2019 17:50

jape3 kirjoitti: ↑

Ke Huhti 03, 2019 16:44

Pitäisi nimenomaan tietää että ko. auto menee viinalla juuri sillä kertaa ja miksi olisi saanu edellisestä kerrasta olla vuoden rauhassa?

Ei kuitenkaan mene aina tai edes usein viinalla ja nämä osuu juuri viinankäytön aikoihin?

Kuinka kauashakuiselta kuulostaa teoria, jossa auton bensalinjaan (käytännössä paluuputkeen/-letkuun) on vaihdettu joku kohta, joka ei etanolia kestäkään? Tuolta se pääsisi uuttakin tankkia sotkemaan, ei päätyisi koneeseen ja sotkee sen sihdinkin todennäköisemmin vähitellen kuin kerrasta.

Kyllä viinat tankissa nämä ovat käyneet. Auto ollut käytössä langolla noin kolme vuotta flexifuelina. Koko ajosta 90% ajettu e85:lla. Ensimmäisen kerran meni siis noin vuosi sitten. Silloin myös oli tankkia irrottessa loiskelevyt irronneen ja yksi osa pyöri valtoimenaan tankissa.

Kirjoitin siis tuohon ilkivaltaspekulaatioon tarkoittaen että eihän se tekijä äkkiseltään tiedä kumpaa on tankattu.

Autossa alustassa ja konehuoneessa alkuperäiset muoviputket. Ensimmäinen tankin, suodattimen, pumpun vaihto ja suuttimien puhdistus oli kuulemma senverran epämiellyttävä operaatio että tankin sisäisten letkujen valinnassa varmistettiin e85 kestävyys.

Ikinä ennen ei oo käyny ja taas kävi. Kolmas tankki autossa ja hyytyi taas. Nyt oli sihdissä edellistä paksumpaa liimaa ja vielä ripulin väristä. Löytyy puhelimesta hyvä kuvakin, yritän joskus operoida linkin tänne jos osaan tai postaan sen facen saappi ryhmään.
Tässä episodien välissä ko. Asemalla oli ollut ihan kirkasta e85:sta ja nyt 29.5 oli taas punaista.
Lanko lähti viemään näytettä lähetettäväksi.

Jotkut polttoaineletkut päästävät väriä viinakäytössä.

Kuten aloituksessa lukee niin letkut on kunnossa. eikä väri tässä se ongelma ole vaan se että ei mene bensa sihdistä läpi. Facessa on kuva ja keskustelua aiheesta.
Olivat samalle pihalle purkaneet nyt toisen potilaan josta ykkösen mäntä sulanut. Suutin oli tukossa samasta liimasta. Tankattu samalla asemalla. Oli siis mennyt vähän hitaammin tukkoon ja kuljettaja ei auton nykimiseen laihasta seoksestajohtuen ollut reagoinut vaan antoi kirjaimellisesti palaa.