Foorumi – Saabclub.fi

Tämäpä on varsin mielenkiintonen tapaus, itellä vastaavanlaista ongelmaa et aine loppuu kierroksille ja rupeaa nykimään. Luulin bensapumpun menneen ja vaihdoin pumpun vain silmämääräisesti sihdin tarkastaen, ei auttanut sekään joten seuraavaksi räjäytettävä ämpäri imusihdin puhdistusta varten. Mulla tosin vika ilmeni kun auto oli siskolla lainassa ja oli tankannut 95:sta. Ei auttanut etanolin tai bensan tankkaus uudelleen. Ja mulla kyseessä siis tehtaan biopower ja vakio polttoainepuoli ettei pitäs siitäkään olla kiinni.

NikoT kirjoitti: ↑

Pe Kesä 07, 2019 11:58

Tämäpä on varsin mielenkiintonen tapaus, itellä vastaavanlaista ongelmaa et aine loppuu kierroksille ja rupeaa nykimään. Luulin bensapumpun menneen ja vaihdoin pumpun vain silmämääräisesti sihdin tarkastaen, ei auttanut sekään joten seuraavaksi räjäytettävä ämpäri imusihdin puhdistusta varten. Mulla tosin vika ilmeni kun auto oli siskolla lainassa ja oli tankannut 95:sta. Ei auttanut etanolin tai bensan tankkaus uudelleen. Ja mulla kyseessä siis tehtaan biopower ja vakio polttoainepuoli ettei pitäs siitäkään olla kiinni.

Juu oli hämmentävä katsella ihan ehjän näköistä sihtiä, mistä ei kuitenkaan virtaa neste läpi. Vasta kun raaputti kynnellä tai hieroi sormen päällä verkkoa niin alkoi tahmaa irtoamaan. Puhdistettuasi sihdin voit testata sen upottamalla polttoaineeseen niin ettei reunojen yli täyty vaan luonnollisesti verkon läpi pitää tulla nopeasti ämpäri täyteen.
Kerro tilannetiedot tänne kun saat analyysin tehtyä. Ja muista vaihtaa suodatin.

karihai kirjoitti: ↑

To Kesä 06, 2019 21:00

Näyttää tuossa korkeaseosetanolin värissä olevan jonkin verran vaihtelua. Minulla on lasipurkissa suoraan Shellin pumpunletkusta laskettua etanolia, se ei ole punaista eikä kirkasta, vaan vähän vaalean kellertävään vivahtavaa. Voisiko nuo värierot johtua polttoaineeseen käytetyn jätteen laadusta, tuo ABC-asemien myymä EKO e85 on valmistettu elintarviketeollisuuden jätteistä, kun taas St1 kertoo valmistavansa sitä biojätteestä. En tiedä mitä eroa noilla sitten on, mutta voihan olla että jäteraaka-aine ei aina ole täysin samanlaista ja väriero johtuukin siitä.

Samaa tavaraa pitäisi olla, koska ABC:n RE85 tulee St1:ltä. Ja Shellin asemiahan pyörittää Suomessa (ja myös Ruotsissa) St1, eli suomalaisilla Shelleilläkin on samat litkut pöntöissä. Siihen en osaa kommentoida voiko tuotantoerien välillä olla värieroja.

Mie painin useampaan otteeseen 2017-2018 tommosen mystisen polttoaineensaantiongelman kanssa omassa 9-3:ssa. Sillä ei voinut ajaa tankkia alle puolilleen. Tankissa on nyt Walbro GSS341 ja Bilteman ämpäri. Takakonttiin ostin viiden litran varakannun Biltemasta. Se on täynnä E85:ttä, jos käy nykimään. Ei se nyt sitten ole kuitenkaan temppuillut 2018 syksyllä ajetun bensatankillisen jälkeen. Ostin jopa sen kalliin imusnorkkelin varaosana ja se odottaa hyllyssä. Pitäisi vissii joku päivä vaan ajaa tankki niin tyhjäksi että bensavalo palaa ja / alkaa nykimään. 55 litraa taitaa olla jo enkat. Ämpärin sisällä olevan sihdin jouduin tietysti puhdistamaan ihan paineilman kera, kun pumpun sovittelun yhteydessä siihen meni muovipurua. Olisinko sitten samalla sen putsaillut limasta tietämättäni?

jape3 kirjoitti: ↑

Pe Kesä 07, 2019 19:36

NikoT kirjoitti: ↑

Pe Kesä 07, 2019 11:58

Tämäpä on varsin mielenkiintonen tapaus, itellä vastaavanlaista ongelmaa et aine loppuu kierroksille ja rupeaa nykimään. Luulin bensapumpun menneen ja vaihdoin pumpun vain silmämääräisesti sihdin tarkastaen, ei auttanut sekään joten seuraavaksi räjäytettävä ämpäri imusihdin puhdistusta varten. Mulla tosin vika ilmeni kun auto oli siskolla lainassa ja oli tankannut 95:sta. Ei auttanut etanolin tai bensan tankkaus uudelleen. Ja mulla kyseessä siis tehtaan biopower ja vakio polttoainepuoli ettei pitäs siitäkään olla kiinni.

Juu oli hämmentävä katsella ihan ehjän näköistä sihtiä, mistä ei kuitenkaan virtaa neste läpi. Vasta kun raaputti kynnellä tai hieroi sormen päällä verkkoa niin alkoi tahmaa irtoamaan. Puhdistettuasi sihdin voit testata sen upottamalla polttoaineeseen niin ettei reunojen yli täyty vaan luonnollisesti verkon läpi pitää tulla nopeasti ämpäri täyteen.
Kerro tilannetiedot tänne kun saat analyysin tehtyä. Ja muista vaihtaa suodatin.

Unohtui tänne vastata, eipä ollut tankin sisällä vika tässä vaan muoviputkessa joka kulkee ämpäriltä tankin etupuolelle keulaan lähteville metalliputkille, eli siis putken sisällä ollut vähän kutistesukan oloinen kerros oli hajonnut josta joutui bensa putken kerroksien väliin ja tukki putken.

Pistetäänpä vaikka tänne. Motonetis sattui silmään dieselin lisäaine bakteerikasvua vastaan. Pullossa luki komeasti Diesel ja E85, estämään bakteerin kasvua rajapinnassa tms.

Onko etanolilla havaittu tälläistä??? Dieselissä ongelma on liitetty FAMEn aiheuttamaksi, mitä esim. Nesteen tuotteissa ei pitäisi olla.

Et kehdannut linkkiä laittaa.. ehkä kyseinen tuote estää bakteerien kasvua ja voitelee..?

Kaupas pulloa pyörittelin, ja ihmettelin just tuota E85 merkintää. Samassa pullossa luki diesel ja E85. Netistä tuotetta etsiessä ei juuri vastaavaa löytynyt. Musta pohjaväri etiketillä ja ehkä pullossakin. Ei ole aiemmin tullut vastaan mitään pientäkään kommettiakaan, että etanolissa kasvaisi bakteeri. Diesel (moottori polttoöljy) puolella olen kuullut, että isoissa varastosäiliöissä on ollut levämaista kuraa. Liittyy vähäiseen vaihtuvuuteen, polttoaine seisoo pitkään säiliössä.

Dieseleissä tosiaan ihan relevantti ongelma esim. veneissä, kun koneet seisoo Suomessa puolet vuotta. Aika monta kevään ekaa ajelua on keskeytynyt porukalla kun talvella kasvaneet levät päätyy putkiin ja suodattimeen sammuttaen koneen hetken ajamisen jälkeen.

Etanolista en tiedä vastaavaa, mutta miksipä ei tapahtuisi viinallakin.

Taisi olla käärmeöljyä.

Tässä mainitaan ainakin molemmat: https://www.polarautovaruste.com/p989-r ... at-fi.html

Etanolihan vie kosteuden mukananaan läpi suuttimien? Nyt koronan ja etätöiden aikana tankkausvälit venähtäneet niin pitkiksi, että ajattelin täyttää tankin välillä bensalla, ettei ainakaan tankissa olisi suotuisia olosuhteita bakteerille. Tosin epäilen vieläkin, että onkohan yhtään etanoliautoa pysähtynyt tämän bakteerikasvun seurauksena?

samppa kirjoitti: ↑

Su Kesä 21, 2020 19:49

Tässä mainitaan ainakin molemmat: https://www.polarautovaruste.com/p989-r ... at-fi.html

Linkkiä tutkimukseen, jossa todetaan levän kasvavan E85 polttoaineessa?

Kolkilla ajettu vuodesta 2012 yksinomaan etanolilla eikä 2017 tai -18, kun ämpäri oli ylhäällä pumpunvaihdossa, näkynyt mitään vihreää tai muutakaan väriä ämpärissä tai sihdissä.

Mono kirjoitti: ↑

Ma Kesä 22, 2020 19:58

samppa kirjoitti: ↑

Su Kesä 21, 2020 19:49

Tässä mainitaan ainakin molemmat: https://www.polarautovaruste.com/p989-r ... at-fi.html

Linkkiä tutkimukseen, jossa todetaan levän kasvavan E85 polttoaineessa?

Eipä olisi tullut mieleen, että joku bakteeri voi vielä 85 % etanolissa elää . Auttaakohan säännöllinen bensan tankkaus silloin tällöin poistamaan ongelman?