Foorumi – Saabclub.fi

Hei kaikille.

Minulla on 9-3 2006 auto, jossa on flexi-kartta e85:lle. Minulla on ollut tämä vuoden ajan ja olen vaihtanut sytytystulpat NGK BKR7ESC-11:een, joka on biotulppa. Olen ajanut 8000km vuodessa........kysymys: mikä on näiden sytytystulppien huoltoväli? Joka vuosi vai tietty KM?

Kiitos,

M

10.000 km on suositettu vaihtoväli, Re85:lla ajaessa.

Selvä, kiitos. Joo, ne eivät ole liian kalliita. Olen ajanut viime aikoina melko vähän kilometrejä ilman ongelmia automaattilaatikko-ongelmieni jälkeen, ja tunnen nyt rakkautta Saabiani kohtaan.... ja aion vaihtaa öljyn ja suodattimen ensi viikolla. Polttoainesuodatin on jo vaihdettu noin 2000 km:n jälkeen e85:n kanssa... joten toivottavasti siinä on kaikki, mitä minun tarvitsee tehdä!

M

T8 vakiot ja stage 1 kestää ajaa huoletta 20tkm etanolilla omien kokemusten mukaan.

Se on vaiheen 1 flexifuel, mutta vakiosuuttimilla, jos sillä on merkitystä...... Olenko ainoa, jolla on vaiheen 1 flexifuel vakiosuuttimilla?! Olen noin 190 hv ja 330 Nm e85:llä joka on minulle hyvä.....mutta luulen aina että tarvitsen enemmän isommilla ruiskuilla ja uudella kartalla....ihmisluonto.....

Minulla on myös 9-3 vakio suuttimilla 180hv/300nm. Vääntöä rajoitettu tavallista enemmän kytkimen takia.

Vihdoinkin joku samanlainen kuin minä. Minulla on Vector 9-3 '06. Omani on E85:llä, noin 190 hv ja 330 Nm. Minua houkuttaa ottaa isommat ruiskut, 230 hv & 340 Nm SP98:lla ja 240 hv & 360 Nm E85:lla... melkoinen lisäys....mutta en ole varma, tarvitsenko sitä.... vaikka tietysti haluan sitä!

Oletko koskaan kokeillut sellaista isommilla suuttimilla, onko koskaan houkutellut ? Se on päivittäinen taistelu pääni kanssa, että haluan parhaan mahdollisen autooni, mutta en ole varma, käytänkö autoa koskaan sen koko potentiaalia Ranskan maaseudulla.

Polttoaineen hinnoilla pitäisi kai olla kiitollinen, että minulla on E85, sillä 95:llä se on nyt yli 100 euroa!

Toimiihan ne ihan bensallakin vaikka ei olisi tehty etanolimuutosta. Sikäli ei välttämättä tarvi olla Bio nimitystä.
Ovat suhteellisen edulliset muihin tulppiin verrattuna. Vastapainona tietenkin tiheämpi tarve vaihtaa.

Itse ajoin noin 7 vuotta ja arvioiden vähän yli 100 tkm tuona aikana ja kerran vaihdoin tulpat. Ei mitään ongelmaa ollut,

21000 km etanolilla ajettu tulppa vs uusi:



Näillä kokemuksilla varmaan aika helposti olisi mennyt toinenkin mokoma.

Silmälle näyttää vanhan kärkiväli isommalta. Mittasitko, paljonko oli?

aero kirjoitti: ↑

Ti Huhti 05, 2022 21:37

Silmälle näyttää vanhan kärkiväli isommalta. Mittasitko, paljonko oli?

Ei tullut mitattua. Omaan silmääni vanhan terävimmät nurkat olivat jonkin verran pyöristyneet, kuten kuvastakin näkyy, mutta muuten koko tulppa näytti olevan aika samoissa mitoissa kuin paketista otettuna.

Onko muilla sellasta vikaa, että tulpat hajoaa jo reilusti alle 10tkm vaihtovälillä?
Kuva --> https://aijaa.com/hMlXtk

Puolavika. Lyöläpi.