Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[juhokare]

Ja voisin varmasti ostaa Landroverin tai Range Roverin tai Evoquen, jos tilanne on sopiva. Rahaa vain vaatii. Heh

[peinu]

Tässä vielä uutista ensimmäisellä kotimaisella:

http://www.kauppalehti.fi/etusivu/milja ... 1412712084

[juhokare]

Tässä vielä uutista ensimmäisellä kotimaisella:

http://www.kauppalehti.fi/etusivu/milja ... 1412712084

Oliko Kuppalehti oikein kääntänyt juttunsa suomenkielelle? Vaikutti, että kyllä luultavasti.

[upi]

Tässäkö tuleva maasturi Saab?

S:llä molempien nimet alkaa ja ehkä sama omistajakin.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/nailla- ... o-selvilla

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusi-au ... n-historia

Merkin omistaa nykyään intialainen Mahindra & Mahindra ja merkin talous sekä kehitys ovat kunnossa. Vielä 2009 Ssangyong oli kuitenkin lähes konkurssin partaalla, sillä merkillä oli useita kymmeniä miljoonia euroja velkarästejä. Mahindra & Mahindra osti Ssangyongin 2010.

Suomeen tuotiin uusia Ssangyong Mussoja vain parin vuoden ajan 90-luvulla. Autoja myydään nykyään esimerkiksi Isossa-Britannaiassa, Saksassa ja Venäjällä."

[core2]

Oliko Kuppalehti oikein kääntänyt juttunsa suomenkielelle? Vaikutti, että kyllä luultavasti.

Oliko käännös oikein tai ei sillä ei oikeastaan ole väliä, eniten mua pelottaa tässä Mahindra touhussa se, että Saab AB on puolustusvälineteollisuusyhtiö ja minun niinkuin monen muunkin entisen saabilaisen on vaikea uskoa saab ab:n luovuttavan saab'in logoa mahindran käyttöön, toivon vain, että olemme väärässä ja raha ratkaisee asian?

Mahindra on myös kaiken muun lisäksi puolustusvälineteollisuusyhtiö:

http://www.mahindra.com/What-We-Do/Defense

[Rattivaihde]

SAAB AB:llä ja Mahindra&Mahindralla on ilmeisesti jo ennestään yhteistyötä puolustuspuolella, ja SAAB saattaa yrittää käydä kauppaa jostain arvokkaasta sopimuksesta tuotemerkkiä tarjoamalla.

[core2]

Joo on kuulemma kehunut Mahindran jengi olevansa Wallenberg'in tuttuja no siitä on jo kauan kun se perhe päätti saabin asioista vaikka onhan Investor iso osakas joten ehkä tuo kaveruus auttaa. Toivotaan jotta pääsevät yhteisymmärrykseen logosta.

[core2]

Orio köper alla Nevs verktyg eli Orio ostaa kaikki Nevs'in työkalut, kertoo Ttela tänään.

Näin orio takaa varaosien toimituksen pitkäksi aikaa eteenpäin, Orion työkalujen värväys sisältää noin 12500 työkalua kaikkiin saabin malleihin, ja samalla Orio vaikuttaa lisärahan keräykseen Nevs'ille.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.3655682- ... vs-verktyg

[viggen]

Ja tämä ostos tarkoittaa sitä että Nevs ei niitä työkaluja tarvii enää Saa tietekin rahaa myllyyn.
Alkaa tekee jotain muuta tai ei

[AZP]

Hieman Saabin menneisyydestä:

http://www.saabsunited.com/2014/12/ot-s ... uring.html

Spyker on liittynyt NEVS:n ja GM:n kanssa saneerauskerhoon. Ei mene hyvin kellään jotka on Saabiin koskeneet.

Paitsi GM:llä taitaa mennä tätänykyä taas ihan hyvin, mutta mitä voi odottaa kun kanslaisten veromiljardeilla estettiin yksi taloushistorian suurimmista konkursseista.

Ei kestänyt Mullerin saneerausprojekti kauaa:

http://yle.fi/uutiset/autovalmistaja_sp ... in/7698525

Tuossakin jutussa vähän korjattavaa. Spykerin omistuksessa Saab Automobile meni nurin ja konkurssipesä myi liiketoiminnan NEVSille.

[juhokare]

Onko mitään uutisia tullut ennen Joulua? Taitaa kaikki olla vähän lomilla.

[ojahai]

Veikkaan että Intiassa ja Tröllhättänissa Excelit laulaa punasena kun ynnäillään että miten tästä eteenpäin. Voi olla ettei kauheasti kuulu ennen maaliskuta.

[juhokare]

Tiellä ja teillä on yleensä enemmän valintoja haaroissa kuin yksi. NYT tarvitaan viisaita ja mielellään lähes aina oikeita päätöksiä, kun Saab/NEVS tekee jatkoa!

Olen miettinyt laadullisesti, mikä moottori olisi Saabille hyvä. Mielestäni Saabin omat tekeleet (jotka käytännössä ovat olleet bensoja) ovat tosi hyviä. Oma-tekele on varmasti se sopivin ja paras. Hinnallisesti en tiedä, voi olla kalliskin. Mutta laadullisesti ehdottomasti paras ratkaisu.

[tsaarela]

Taloudellinen, tehokas, kestävä ja edullisesti huollettava moottorihan se saisi olla.

Tai jos halutaan lähteä tähän downsizing-villitykseen, niin otetaan vanha Sportin kasipuolikas ja lykätään siihen Mitsu kiinni. Polttoaineen suihkutus suoraan palotilaan ja vot!

[juhokare]

Taloudellinen, tehokas, kestävä ja edullisesti huollettava moottorihan se saisi olla.

Tai jos halutaan lähteä tähän downsizing-villitykseen, niin otetaan vanha Sportin kasipuolikas ja lykätään siihen Mitsu kiinni. Polttoaineen suihkutus suoraan palotilaan ja vot!

Joo, Saabin mielellään. Olisi juuri passeli!