Jakopää uusiksi

[9-5Vector2001]

Mukavaa vuoden viimeistä päivää kaikille nisteille!

Oma vuoteni päättyy täydelliseen ja totaaliseen vi**tukseen - vitosen jakopää tarvitsee vaihtoa.

Kulkine on 2002 2.3t, ajettu 348000km, etanolipäivitetty alle 1000km sitten. Viime viikonloppuna tein öljypohjan ja -sihdin puhdistuksen. Samalla tarkistin ja liimasin vauhtipyörän torxit, vaihdoin kampiakselin tiivisteen varoiksi, lisäksi vaihdoin vuotavan öljynpaineanturin uuteen. Maanantaina huomasin jakopäästä lähtevän ketjun "laahaamisen" äänen, joka eilen voimistui ja tänään mukaan tuli pieni naputus. Otin äsken apulaitehihnan hihnapyörältään ja kone käyntiin: ei muutosta äänessä eli apulaitteita ja rullia ei voi tässä syyttää. Lisäksi myös kilometreistä voisi päätellä, että jakopää on nyt sitten ihan valmis?

Suositelkaa korjaamoa, mielellään Kaakkois-Suomen alueelta, tosin ei Helsinkikään liian kaukana ole. PCS on näköjään joululomalla 7.1. saakka.

Hyvää uutta vuotta kaikille kanssaharrastelijoille, ei tästä voi asiat kuin parantua?

[pmj]

Voiko jakopää kestää noinkin kauan? Aiheeseen liittyen, itsellä -02 2,3t, 312tkm ja jakopäästä ei kuulu minkäänlaista ääntä. Ajattelin, että kun näinkin paljon kilsoja, niin tämän täytyy olla huollettu aikoinaan takuuseen vaikkei ruotsalaisissa huoltokirjoissa mitään merkintää olekaan... (Ruotsista haettu). Voiko olla mahdollista?

[387]

Saab Anti Virosta lähetti oikein tarjouksen

[eeskola]

Voi kestää. Omassa 98/99:ssä nyt 372 tkm alkuperäisellä jakopäällä ja vielä käy ihan siististi ilman jakopään meteliä. Tosin ei se uusi enää ole kiristimen mittailun perusteella.

Tosin masiina ollut noin 280 tkm asti pitkän matkan kulkineena, joten 20 tkm huoltoväli ei ole aiheuttanut mitään oleellisia ongelmia muutenkaan.

E

[hyvoneju]

Mukavaa vuoden viimeistä päivää kaikille nisteille!

Oma vuoteni päättyy täydelliseen ja totaaliseen vi**tukseen - vitosen jakopää tarvitsee vaihtoa.

Kulkine on 2002 2.3t, ajettu 348000km, etanolipäivitetty alle 1000km sitten. Viime viikonloppuna tein öljypohjan ja -sihdin puhdistuksen. Samalla tarkistin ja liimasin vauhtipyörän torxit, vaihdoin kampiakselin tiivisteen varoiksi, lisäksi vaihdoin vuotavan öljynpaineanturin uuteen. Maanantaina huomasin jakopäästä lähtevän ketjun "laahaamisen" äänen, joka eilen voimistui ja tänään mukaan tuli pieni naputus. Otin äsken apulaitehihnan hihnapyörältään ja kone käyntiin: ei muutosta äänessä eli apulaitteita ja rullia ei voi tässä syyttää. Lisäksi myös kilometreistä voisi päätellä, että jakopää on nyt sitten ihan valmis?

Suositelkaa korjaamoa, mielellään Kaakkois-Suomen alueelta, tosin ei Helsinkikään liian kaukana ole. PCS on näköjään joululomalla 7.1. saakka.


Hyvää uutta vuotta kaikille kanssaharrastelijoille, ei tästä voi asiat kuin parantua?

En mitenkään halua pelotella , mutta mulla kun 9-5 rupes naputtelemaan pikku huippunopeus testin jälkeen , ensin paikallistettiin jakopäähän/apulaitteisiin , oli kuitenkin kk laakeri

[Saabinsti]

Varsinkin kun nimimerkki "9-5Vector2001" oli löytänyt öljypohjan putsauksen yhteydessä metalliliuskoja imusihdistä.
Kannattaa selvittää tarkoin mistä ääni lähtee.........

[hyvoneju]

Varsinkin kun nimimerkki "9-5Vector2001" oli löytänyt öljypohjan putsauksen yhteydessä metalliliuskoja imusihdistä.
Kannattaa selvittää tarkoin mistä ääni lähtee.........

Joo kannattaa , eikä käyttää / ajaa yhtään , voi olla että kampuraan löytää silloin vielä ylikoko laakerit ...

[hyvoneju]

Onko selvinnyt mikä oli vikana ?

[vesa67]

Ihan selvästi löysän ketjun ääni siitä lähti. Ensi viikolla uudet osat tilalle ja hymy naamalle

[9-5Vector2001]

Toivottavasti ei ole muuta, sormet ristissä ja lompakko lytyssä kauhulla odotan!

[Mertmi]

On täysin mahdollista että auton historiassa tulee jo toinen kerta uusia jakopää. Minä tein oman kolkin koneeseen täyden jakopään ja tasapainoakseleiden ketju/laahain rempan ja mittarissa oli vain 165tkm...

[vesa67]

Kyllä se kiristin on jo täysin ulkona tässä tapauksessa, näköhavainto siis vahvistaa kuulohavainnon. Uutta osaa vaan paikalleen...

[9-5Vector2001]

Kannatti taas luottaa ihan perusaisteihin. Olisihan se kiristimen irroitus juorunnut toki vaihtotarpeen mutta terveehköillä korvilla ja jonkinlaisella järjellä ainakin suurin tuho vältetty ajoissa!

[9-5Vector2001]

Jakopää on nyt kunnossa ja kylläpä kone käykin sivistyneesti. Samalla meni kytkin vaihtoon (tilalle tuli Aeron kytkinsetti) ja pienempiä kohteita tuli pitkä liuta kunnostettu samalla. Uusiksi meni mm. nippu puslia, vesipumppu ja kolmosen laakeripinnat. Lisäksi paljon muutakin "pientä".

Suuret kiitokset vesa67, olen enemmän kuin tyytyväinen tehtyyn työhön. Jos mietitte missä teettää jakopään huolto (tai joku muu korjaus), ottakaa ihmeessä Vesaan yhteyttä, voin suositella. Tulee samalla huomioitua monet muutkin jutut.

[suorsa]

Taas kerran hyvä osoitus siitä, että samalla hoituu monta asiaa kuntoon kunhan tekijä tietää oikeat kohteet. Perusnyrkkipajalla on turha kuvitellakaan, että kurkataan laakerit jos tilaa jakopään vaihdon ellei asentaja satu tietämään juuri Saabin metkut.