Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[ysitonnari93]

Mittailin puristuspaineet ja ykkössylinteri antoi hirmu lukemat heti kättelyssä, mutta siellähän olikin jäähdytinnestettä männän päällä et oikeastaan turha investointi koko mittari. Purkutyöt tuli aloitettua, pakosarjaan jäi vielä kolme lyhyttä pulttia kiinni, saas nähdä saako ehjänä irti. Huomenna varmaan ihmetellään, että mistä pääsee imusarjan pultteihin käsiksi.

[Jonenii]

Tallissa kävin Cabbea kurkistamassa. Talladegaan tuli katsottua renkaissin ilmanpaineet ja femmaan laitoin suksiboxin katolle. Tiistaina kun lähdetään lappiin.

[saba90]

Kesähärveliin laatikko takasin paikoilleen. 6h menny yhteensä tossa jumpassa

[ysitonnari93]

Laskin jäähdytinnesteet alavesiletkusta pellolle...korjaan pesuvatiin, josta taas kanisteriin. Irrotin pakosarjan ja pahimmiltakin näyttäneet mutterit lähti ehjänä irti. Imusarjaa oli tarkoitus vielä irroitella, mut ei tuolla räntäsateessa motivaatio pitkään riitä.

[ysitonnari93]

Yritin ruuvata imusarjan irti, mutta ei helkkari soikoon siellä on vielä ja pysyy. Jos vaihtaisi taktiikkaa ja nostaisi kannen imusarjoinen päivineen pois.....niin tai ainakin yrittäisi sillä konstilla. Jos ei lähde sittenkään niin vetaistaan pullo viinaa ja nostetaan koko kone pois pääsiäisenä p....le

[topperharley]

Saman asian kanssa joskus tuskailin kun tein tonttuun kansirempan.
Usko oli koetuksella mutta kiitos foorumi tuttavien uskonvalamisen on tuo irroitettavissa. Kätenikin soveltuvat kokonsa puolesta ennemmin soran kaivamiseen kuin tähän.

Lenkki, räikkä, hylsy ja sopiva jatko. Ei muuta.

[Premium Override]

Omaan tonttuun polyuretaani puslat, kolmiotukivarsi taka. Oli toinen pusla orkkis ja perkeleen tiukassa. Toinen oli kertaalleen vaihdettu, kiristetty pusla auto vielä nosturilla ja rikottu laskemalla auto alas. Samalla puolen oli etuhelan, alumiiniset tukipalat väärinpäin asennettuna
Toisen saapistin tonttuun asennettiin sähköcruise.
Noiden välissä kokosin yhden moottorisahan atomeista ja lähti kolmannella vedolla jopa käymään. Pikku säädöt päälle ja tuli hyvä
Kokonaisvaltaisen tuottelias päivä ja vieläpä onnistunutkin

[ysitonnari93]

Ruuvailin sitä noin 1,5 tuntia. Nyt ei pitäisi olla enää mitään estettä kannen irroitukselle. Kyllä se siitä pikkuhiljaa etenee.
Edit: Tosin pitää mun irrottaa vielä nokka-akselien hammaspyörät ja kannenpultit kannattanee avata ennen kannen nostoa Mutta sitä ennen selvitän jakoketjun kunnon.

[G-mies]

Ajelin tonnarin ulos tallista sitten lokakuun ja femman sisälle öljynvaihtoon. Kampuran stefakin muistutttaa itsestään hihnapyörän takaa, täytynee jossain vaiheessa uusia.

Matti

[saba90]

Otin laatikon uudestaan irti,alkaa sujumaan näköjään kohtuu nopeesti kun tunnissa oli laatikko irti. Toiseen tonnariin ilmailin kytkintä mutta huomasin että poljinsylinteristä vuotaa nesteet pihalle

[supersaab]

Turbo, suuttimet, ecu ja IDM vaihdettu. Etanolia ei saanut tankkiin, koska Shell Levänen ei tarjoa etanolia automaatista...

Sent from my H60-L04 using Tapatalk 4

[9-5Vector2001]

Öljyt ja suodatin vaihdettu, lisäksi polttoainesuodatin. Suodatin aiemmin ties milloin vaihdettu, kiristyspanta umpiruosteessa ja pultinpääkin ruostunut pyöreäksi eli rälläkällä hitoille. Rälläköimällä polttoainesuodatin irti on näyttävää ja miehekästä.

[AZP]

Myös lähtökohtaisesti vaarallista. Hyvä kaveri kuoli viime kesänä bensaräjähdyksen jälkeisiin palovammoihin. Olkaapa varovaisia, harvoin bensan kanssa mitään sattuu, mutta kun sattuu niin sitten yleensä vakavammin.

[9-5Vector2001]

Myös lähtökohtaisesti vaarallista. Hyvä kaveri kuoli viime kesänä bensaräjähdyksen jälkeisiin palovammoihin. Olkaapa varovaisia, harvoin bensan kanssa mitään sattuu, mutta kun sattuu niin sitten yleensä vakavammin.

Ei ollut bensaa tankissa.

[AZP]

Hyvä juttu. Ei ollut tosin siinäkään tankissa, jonne kaveri oli menossa, mutta lirut pohjalla ja höyryt riittää aika pitkälle. Tankki oli tosin vähän isompi kuin minkään auton tankki.