OG900 Turbo -81 kytkin?

[jupasaab]

Millainen hommana kytkinlevyn vaihto -81 2.0L Turboon? Polkimessa liikaa löysää, ilmaaminen ei auta. Polkimen löysä osasyy, mutta levykin on loppu kun ei meinaa irroittaa kunnolla. Kylmänä paha, lämmetessään alkaa irottaa paremmin mutta lattiaan täytyy painaa että saa vaihteet päälle.

[jus]

Pääsylinterin sisältä jousi ja tiivisteet voi olla vaihtokunnossa, samoin polkimen ja sylinterin välisen työntötangon liitos on todennäköisesti kulunut ja välyksellinen. Välykset saa pois hitsaamalla tai holkittamalla reiät.

Pää- ja työsylinterien välinen letkukin joskus joustaa liikaa tai rispaa sisäisesti.

Miten yritit ilmata - painetta säiliöön vai nestettä ruiskulla nippaan? Polkemalla tai painovoimalla voi olla heikkoa onnistua. Saitko ylipäätään nipasta tulemaan nestettä vai onko järjestelmä kuminmurusia täynnä?
Lopussa oleva levy/asetelma oireilisi luistamalla, ei irrotusongelmana.

[jupasaab]

Pääsylinterin sisältä jousi ja tiivisteet voi olla vaihtokunnossa, samoin polkimen ja sylinterin välisen työntötangon liitos on todennäköisesti kulunut ja välyksellinen. Välykset saa pois hitsaamalla tai holkittamalla reiät.

Pää- ja työsylinterien välinen letkukin joskus joustaa liikaa tai rispaa sisäisesti.

Miten yritit ilmata - painetta säiliöön vai nestettä ruiskulla nippaan? Polkemalla tai painovoimalla voi olla heikkoa onnistua. Saitko ylipäätään nipasta tulemaan nestettä vai onko järjestelmä kuminmurusia täynnä?
Lopussa oleva levy/asetelma oireilisi luistamalla, ei irrotusongelmana.

Tarkoitatko pääsylinterillä polkimen luona olevaa sylinteriä. Ilmaus tapahtui alakautta ilmausnipasta pumpulla, ei vaikutusta. Polkimessa selvästi liikaa "löysää", näyttää hankalalta paikalta niskavaivaiselle...

[jus]

Juu, pääsylinteri on polkimen yhteydessä, työsylinteri jäähdyttimen ja kytkimen luona vaihteistossa.

Yrititkö siis ilmata painamalla pumpulla nestettä työsylinterin ilmausnipasta sisään? Saitko nestettä menemään? Tuliko jarrunestesäiliöön ilmakuplia?

Voihan olla, että järjestelmässä ei ole ilmaa ainakaan niin paljon, että käyttämälläsi menetelmällä suostuisi tulemaan pois. Silti pienikin ilmamäärä järjestelmässä voi yhdessä polkimen mekaanisten välysten kanssa aiheuttaa kytkimeen huonon irrotuksen.

Laita vaikka ensiksi polkimen luota mekaaniset välykset pois ja yritä ilmata uudelleen toiseen suuntaan, paineistamalla jarrunestesäiliö.

Tuollainen se polkimen ja pääsylinterin välinen tanko on:
http://www.jus.liitin.net/saab/99/album ... 128_1.html

EDIT: onko työsylinterissä kovamuovinen suojus ja metallinen lukkorengas männän suojana - voisiko suojus olla liian ulkona ja mäntä pääsisi palautumaan liikaa? Suojus tulee painaa poispäin kytkimestä, kohti etupuskuria niin pitkälle kuin menee. Tuollainen siis: http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytki ... age27.html

[jupasaab]

Juu, pääsylinteri on polkimen yhteydessä, työsylinteri jäähdyttimen ja kytkimen luona vaihteistossa.

Yrititkö siis ilmata painamalla pumpulla nestettä työsylinterin ilmausnipasta sisään? Saitko nestettä menemään? Tuliko jarrunestesäiliöön ilmakuplia?

Voihan olla, että järjestelmässä ei ole ilmaa ainakaan niin paljon, että käyttämälläsi menetelmällä suostuisi tulemaan pois. Silti pienikin ilmamäärä järjestelmässä voi yhdessä polkimen mekaanisten välysten kanssa aiheuttaa kytkimeen huonon irrotuksen.

Laita vaikka ensiksi polkimen luota mekaaniset välykset pois ja yritä ilmata uudelleen toiseen suuntaan, paineistamalla jarrunestesäiliö.

Tuollainen se polkimen ja pääsylinterin välinen tanko on:
http://www.jus.liitin.net/saab/99/album ... 128_1.html

EDIT: onko työsylinterissä kovamuovinen suojus ja metallinen lukkorengas männän suojana - voisiko suojus olla liian ulkona ja mäntä pääsisi palautumaan liikaa? Suojus tulee painaa poispäin kytkimestä, kohti etupuskuria niin pitkälle kuin menee. Tuollainen siis: http://www.jus.liitin.net/saab/99/kytki ... age27.html

En kyllä pysty irroittamaan poljinta, siihen tarvitsen apua. En näe sinne työsylinterin luo mitenkään, vaikuttaa liian hankalalta hommalta.

Mistäs tuollaiseen laitetaan vaihdelaatikkoon öljyä?

[Rumpsis 99/90]

Vika voi olla hyvinkin katkennut palautusjousi pääsylinterin sisällä (poljinsylinteri)
mäntä ei nouse takaisin lepoasentoon jolloin säiliöstä ei pääse nestettä sylinteriin ja ilmaaminen
on lähes mahdotonta, onnistuu kyllä painamalla nestettä ilmausnipasta (esim.tippakannulla tai vastaavalla
patentilla joita on yhtäpaljon kuin tekiöitä)

[jupasaab]

Vika voi olla hyvinkin katkennut palautusjousi pääsylinterin sisällä (poljinsylinteri)
mäntä ei nouse takaisin lepoasentoon jolloin säiliöstä ei pääse nestettä sylinteriin ja ilmaaminen
on lähes mahdotonta, onnistuu kyllä painamalla nestettä ilmausnipasta (esim.tippakannulla tai vastaavalla
patentilla joita on yhtäpaljon kuin tekiöitä)

Kannattaisikohan hommata tiivistesarja ja se jousi jostain ja purkaa se pääsylinteri. Ei kai se kovin hankala homma ole, vai pitääkö jalkatilasta ruuvailla jotain irti. Jos pitää niin itseltä jää kyllä tekemättä, niskat on sen verran huonossa kunnossa että on mahdotonta sitä tehdä.

Ilmata kotin juuri tippakannulla alakautta, mutta en saanut menemään sinne yhtään nestettä. Nestettä kyllä valuu nipasta kun ilmausruuvin aukaisee, mutta toisinpäin ei mene ainakaan tippakannulla. Voikoi siellä olla joku takaisku?
Kytkinpoljin kyllä palauttaa ylös asti, mutta liikaa tyhjää on ennen kuin rupeaa ottamaan kiinni. Eli sen polkimen tappi/reikä on varmaan kulunut, ja voi olla myöskin ilmaa/jotain muuta vikaa...?

[rr]

Tarvii yleensä painetta säiliöön, että saa kunnolla ilmattua.

[mestari]

melkein lähtisin liikkeelle siitä polkimen holgen holgvist runoilusta ja sen jälkeen kun panee jalalla koreasti ja jos vielä ´salkusta kuuluu rusahtavia ääniä tarkastelisin primääri puolta hieman tarkemmin

[jupasaab]

melkein lähtisin liikkeelle siitä polkimen holgen holgvist runoilusta ja sen jälkeen kun panee jalalla koreasti ja jos vielä ´salkusta kuuluu rusahtavia ääniä tarkastelisin primääri puolta hieman tarkemmin

Nyt meni vähän ohi

[jupasaab]

Pitääkö mennä jalkatilaan jos irroittaa pääsylinterin?

[jus]

Pitää, pääsylinterin työntötangon sokkatappi pitää irrottaa polkimesta ja pääsylinterin kiinnitysmutterit ovat jalkatilassa, vaikka itse sylinteri onkin moottoritilan puolella.

http://www.fixmysaab.com/900_repair/clu ... p?nsteps=2
http://www.jimellissaabparts.com/showAs ... gory=19612

[jupasaab]

Pitää, pääsylinterin työntötangon sokkatappi pitää irrottaa polkimesta ja pääsylinterin kiinnitysmutterit ovat jalkatilassa, vaikka itse sylinteri onkin moottoritilan puolella.

http://www.fixmysaab.com/900_repair/clu ... p?nsteps=2
http://www.jimellissaabparts.com/showAs ... gory=19612

Kiitos ja voi hemmetti...

[jupasaab]

Nyt on vaihdettu pää sekä työsylinterin kumit ja poljin on kyllä pinnassa, mutta kun seisoo paikallaan liikennevaloissa niin neste katoaa jonnekin ja kytkin alkaa itsestään irroittamaan. Pääsylinterikö loppu, kytkin itsessään oli aika loppu...

[ecopower]

Nyt on vaihdettu pää sekä työsylinterin kumit ja poljin on kyllä pinnassa, mutta kun seisoo paikallaan liikennevaloissa niin neste katoaa jonnekin ja kytkin alkaa itsestään irroittamaan. Pääsylinterikö loppu, kytkin itsessään oli aika loppu...

Miten on pää-ja työsylintenterin välisen putken/letkun kunto??
Vuotoa???