Alle 100 000kr hintaluokassa näytti olevan n. 30kpl 2007 tai uudempaa bensa-automaattia. Onhan siinä jo jotain valinnanvaraapatse kirjoitti:Vähiin käy tarjontaSatunnaisesti katsellut ng93 bensa, autom., & vm.07-> ruottin puolelta, mutta tarjonta on todella vähäistä. Minkähänlaisia myyntimääriä ng93 on ollut vm.07-10
Kiitos linkistä!pjv kirjoitti:Palautuvat:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... -av-skatt/
Jos on Ruotsissa hiljattain katsastettu, niin eipä tarvitse tehdä kuntotarkastusta(=määräaikaiskatsastus). Itsellä rekisteröintikatsastus kesti n. 3min, katsastaja istui kuskinpukille ja ajoi katsastusaseman ympäri jonka jälkeen hetken jotain tarkasteli, siinä se sitten oli...sen jälkeen meni täyttämään papereita koneelle ja lopulsi tuli ojentamaan paperit sanoen "Nyt ois valmis kilpiin". En sitten tiedä miten noi kaikki tyyppihyväksynnät jne tuon ikäisissä, itseltä ne löytyi Ruotsin rekisteriotteesta, joten ei tarvinnut CoC:tä tms.SAABScania kirjoitti:Onko kenelläkään kokemuksia tuleeko ongelmia suomeen katsastaessa jos tuontiautoon on tehty muutoksia pakoputkistoon? Meinaan hakea Saabin ruotsista ja nyt olisi kiikarissa 9-5 2.3t johon on muutettu pakoputkisto 3" rosteriputkistoksi ja ainakin turbolta imusarjaan menevä putki on myös rosteria.
Jos vertaa myös muuta kuin hintaa niin varmasti kannattaa..........öljysormi kirjoitti:mistä ne halvat saabit löytyy? Katsoin Blocketista tukholman alueelta halvimman 9-5 1.9tdi farkun -06 33000kruunua. Veroineen tekee jotain 5400e mikäli oikein sen mahtijärjestelmästä katsoin. Tähän päälle vielä rekisteröinti ja matkakustannukset, vaikka osittain menisi työmatkana.
Aika samaan hintaan saa jo vastaavaa suomesta nettiautosta tinkimällä.
Joskus 2008 oli systeemi ainakin sellainen ettei Ruotsin rekisteristä poistaminen onnistunut ennenkuin Vägverket sai todistuksen auton rekisteröinnistä muualle. Jos tämä vaaditaan vieläkin on ihan selvästi riski myyjälle, saattaahan yhteydet ostajaan katketa syystä tai toisesta, tai auto voidaankin vaikka päättää jättää rekisteröimättä Suomeen.kimmop kirjoitti:Sivumennen sanoen vielä löytyy näköjään Ruotsista isohkojakin automyymälöitä jotka kieltäytyvät myymästä ulkomaille herran vuonna 2015, koska vaikeudet, vaiva ja vaimo ei aamulla hymyillyt. Ihme herrakansaa.
Totta tuokin, mutta en tarkoittanut linkkaamaasi nettiauton autoa vaan esim tätä http://www.nettiauto.com/saab/9-5/7660690 5500evaltteri kirjoitti:Jos vertaa myös muuta kuin hintaa niin varmasti kannattaa..........öljysormi kirjoitti:mistä ne halvat saabit löytyy? Katsoin Blocketista tukholman alueelta halvimman 9-5 1.9tdi farkun -06 33000kruunua. Veroineen tekee jotain 5400e mikäli oikein sen mahtijärjestelmästä katsoin. Tähän päälle vielä rekisteröinti ja matkakustannukset, vaikka osittain menisi työmatkana.
Aika samaan hintaan saa jo vastaavaa suomesta nettiautosta tinkimällä.
tarkoitit varmaan tätä autoa
http://www.blocket.se/stockholm/Saab_9_ ... m?ca=2&w=3
ja jos tota vertaa "suomi-autoon" joka myynnissä nettiautossa
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/7332233
Ruotsin auto satkun vähemmän ajettu ja varusteita Ruotsin autossa aivan eri määrä kuin verrokissa.
Jos varusteille ei laske mitään arvoa niin sitten tuskin kannattaa Ruotsiin /Saksaan lähteä.
No tähän kun vaihtaa / vaihdattaa kaksoismassakytkimen, on ainakin riittävän halpaöljysormi kirjoitti: Kilometreillä ei niin väliä, niitä tulee jokatapauksessa paljon. 100tkm sinne tai tänne. Jostain syystä yli 300tkm ajetut dieselit ovat kestäneet hyvin ja vieläpä arvonaleneminen pientä.
Varusteiksi riittää koukku vakkari ja ilmastointi, ne löytyy nykypäivänä miltei kaikista suomi autoistakin ja koukun asentaakin tarvittaesa itse. Muut varusteet ihan kivoja vaan ei välttämättömiä.
Kiitos. vähän tosiaan etäällä on.valtteri kirjoitti: Tälle ei tarvitse tehdä mitään ja hinta todella kohdalla, nouto vähän etäällä Tukholmasta mutta junalla noin 70 €
http://www.blocket.se/varmland/Saab_9_5 ... ?ca=11&w=3
