Bensiinin suorasuihkutuksen hyödyt/haitat

[ysikoo]

Suorasuihkutus on nykypäivää myös bensamoottoreissa. Mietiskelin tässä, että kannattaako?

Plussia: Tarkempi annostelu (?), laihaseoskäyttö osakuormalla, pienempi oktaanitarve, pienempi rikastustarve startissa ja isolla kuormalla (?).

Miinuksia: Kalliimmat komponentit ja suurempi paine, hiukkaspäästöt etenkin kylmänä, imuventtiilien karstoittuminen, öljyn nopeampi vanheneminen.

Sana on vapaa...

[eegas]

päästöissä reilummat typen oksidit

[3J]

Onhan myös moottoreita, joissa on molemmat. Sekä imusarja- että suorasuihkutus. On toki hieman monimutkaisempi ja kalliimpi järjestelmä, mutta sillä päästään pienempiin hiukkaspäästöihin erilaisissa kuormitustilanteissa. Ja saa se imuventtiilikin joskus puhdistusta.

[jcarlson]

Ehkä se merkittävin etu on jäähdytysvaikutus täytökseen. Sen ansiosta pystyy käyttämään korkeampaa puristussuhdetta kun oktaanivaatimus pienenee. Imusarjan polttoainefilmiä ei ole joten myöskään kiihdytysrikastuksia ei tarvita ja huuhtelun aikana ei mene polttoainetta moottorin läpi hukkaan.

Haittoina on monimutkaisempi järjestelmä ja sen hinta, tietyissä moottoreissa imuventtiilien karstoittuminen (omassa 3.0TFSI ei tosin ollut sanottavasti karstaa kun 170tkm kohdalla kurkkasin). Hiukkasten lukumäärä on imusarjaruiskutteisia korkeampi myöskin.
Korkeammat typenoksidit liittyy laihaseoskäyttöön mutta useimmat suoraruiskut eivät käytä laihaseosmoodia lainkaan, sitä kokeiltiin aluksi mutta tarpeeksi hyötyä siitä ei saanut hankaluuksiin nähden.

Kokonaisuutena on hyvä systeemi, irtoaa 95-oktaanisella samat litratehot kuin mihin imusarjaruiskutteinen moottori vaatii 98-oktaanista.

[ysikoo]

Juu, paljon hyviä pointteja. Miten mahtais toimia imusarjasuihkutteinen kone suorasuihkun suuttimilla ja sillä ~200 bar paineella? Olisko hyötyä?