mikä vit.....aa? avautumis topic VOL2

[Pakari]

Oikeus on tapahtunut:
https://www.is.fi/autot/art-2000005431847.html

Myös sekarengastuksen ja liikennevakuutuksen puuttumisen ainoa vikaluokittelu on jatkossa hylätty.

[Kupari]

Onneksi on sekakumeilla saatua leimaa 14kk jäljellä

[AZP]

Mulle ei ole koskaan selvinnyt, mitä sekarengastus noin niinkuin katsastusterminä tarkoittaa.
- Että autossa on erimerkkisiä renkaita?
- Että samalla akselilla on erimerkkisiä renkaita?
- Että autossa on erikokoisia renkaita?
- Että samalla akselilla on erikokoisia renkaita?
- Että autossa on erikuntoisia renkaita?
- Että samalla akselilla on erikuntoisia renkaita?
- Että autossa on sekaisin kitka-, nasta- ja kesärenkaita?
Jne jnpp.

"Sekarengastus" on ollut jo pitkään kiellettyä, tuo linkattu uutinenhan kertoo vain siitä että aikaisemman keharin sijasta jatkossa siitä tulee hylsy.

Itsellä ei nyt ole ongelmia sekarengastuksen kanssa, kun on kaikissa autoissa joka nurkassa samanlaiset ja samankuntoiset renkaat.

[Kupari]

Juu.
Vanhoissa takatuuppareissa ja takavetoisissa on vieläkin yleistä akseleilla erikokoiset kumit ja myös vannehalkaisija etu/taka voi olla eri. Kai nuokin nyt kielletään tasavertaisuuden takia.

Sen ymmärrän sekarengastukseksi jos esim kitkat ja nastat alla samas autossa tai samalla aksellilla on erikokoiset vanteet ja / tai kumit.
Tosin kitkanastakumejakin ainakin ihan mainostavat myynnissä olevan.

Jos erimerkkisiä mutta akselilla samankokoiset leveys/profiili samanlaisia kesä- tai talvikumeja niin tuskin vaarallinen kombo ainakaan mun yli 17v käyttöautois vaik joku noitakin ihan sekarengastukseksi haukkunee.

Jos noita ESP ja muita kotkotuksia auto täys kuten uusissa niin voi sekoittaakin jotain jo profiilierokin. Nelikoissakin joku oma logiikka mikä käy ja mikä ei..

[teesalama]

Itte ostin juuri kaksi uutta takarengasta.
Edessä on viime talvena ostetut.

Hylky siis luvassa renkaiden takia

Kaikki renkaat on samalla kuviolla.

En vaihtanut viime talvena kuin kaksi, sillä kaksi oli vielä ok.
Keväällä irtos vanhoista renkaista riittävästi nastoja, joten nyt piti uusia.

Taakse paremmat renkaat, vaikka siitäkin on varmasti erilaisia mielipiteitä. Itse laitoin kuitenkin.

[dimebak]

Veikkaisin, että rengastus katsotaan rekisteriotteeseen merkitystä (tai merkityistä) ja siellähän määritetään vain koko ja painoluokka; ei merkkiä, ei mallia, ei sitä onko rengas extra load vai ei...

Ja tosiaan säännöthän sallivat (tai pakottavat) jo sen, että eri akseleilla saa olla eri merkkiset ja malliset renkaat kunhan ne ovat rekisteriotteeseen merkityn mukaiset (koko ja painoluokka). Niin ja saihan ne olla 25 milliä leveämmät ja tuumaa isommat

[AZP]

Joo, mulla on sellainen kuva ollut, että akselien välillä saa olla kokoeroja, ja renkaiden ikä-, merkki- ja mallieroja saa olla miten paljon vain. Renkaiden kunnossa saa olla eroja kunhan nastaero ei ylitä 25 % koko autossa. Nastallisia ja nastattomia ei saa olla autossa sekaisin. Nastarengas josta on kaikki nastat nypitty katsotaan nastattomaksi.

Muuten saisi vapaasti sekoittaa renkaita, eli kesärengaskaudella vaikka yhdessä nurkassa 2 mm kulutuspinnalla oleva kesärengas, toisessa uusi kesärengas, kolmannessa 20-vuotta vanha kitkarengas ja neljännessä puhtaaksi nypitty nastarengas. Kaikki neljä eri merkkisiä. Etuakselilla eri kokoa kuin taka-akselilla. Kaikkien renkaiden pitää kuitenkin luonnollisrsti olla rungoltaan ja pinnoiltaan ehjiä ja vähintään 1,6 mm kulutuspinnaltaan.

Se on sitten eri asia tulisiko katsastusmieheltä silmienpyörittelyä ja suullisesti sanomista tuosta kombinaatiosta. Ja olisiko muuten tuossa mitään järkeä ihan oman turvallisuuden kannalta.

Tämä tosiaan oma mielikuvani tuon sekarengastuksen määritelmästä. Joku joka tuntee katsastusmääräykset tarkemmin voi oikaista tarvittaessa.

[Risto]

Tänään kysyin asiasta konttorilla ja sekarengastuksella tarkoitetaan eri tyyppisiä renkaita eli nasta vs. liukuesteetön vs. kesärengas tai vyö- vs. ristikudosrengas.

[Georges27]

Nykyään ristikudosrenkaat on niin harvinaisia h-a koissa että ne tuskin muodostuvat ongelmaksi. Kukaan museoautoilija ei varmaan laita sekarenkaita kuin äärimmäisessä hädässä ja kukaan muu ei niitä käytä; uudet on kalliimpia kuin vastaava vyörengas ja vanhoja on niin huonosti tarjolla että paatuneinkin penninvenyttäjä löytää sarjan vanhoja kiinalaisia vyörenkaita halvemmalla.

[AZP]

nasta vs. liukuesteetön vs. kesärengas

Onko noin, että kitka- ja kesärengas menee eri kategorioihn? Meinaan vain kun niiden välinen rajanveto on vähän hankalaa. Joissain kesärenkaissa kun on M+S-merkintä, jolloin ne kai juridisesti menisi kategoriaan kitkarenkaat.

[AZP]

Iso osa autoilijoista ei seuraa renkaidensa tilaa laisinkaan. Kun ei nykyisin kuskin tarvitse tehdä muuta kuin ajaa ja tankata, niin jää perusasiatkin tarkistamatta. Duunikaverilla pomppasi 640xd Bemari katsastuksessa renkaiden kunnosta. Kyse ei ole siitä ettei välitettäisi vaan yksinkertaisesti siitä että ei huomata.

MOT
http://m.iltalehti.fi/autouutiset/20171 ... 1_oa.shtml

[Klunssi]

Kuka helvetti nykyään kääntää noita tv-ohjelmia? Pienpanimo Alaskassa? Se on jumalauta tislaamo! Panimolla pannaan olutta, tislaamolla tislataan viinaa. Niinku ei piisaisi jo käännösvirheet teknisessä sanastossa kaikissa autoiluohjelmissa, nyt käännetään jo ohjelmien nimetkin päin helvettiä...

[Risto]

^ Selvisikö, että miten tuo ohjelman nimessä mainittu piki liittyy aiheeseen?

[AZP]

Ehkä panimoa väkevämmän tuotantolaitoksen mainitseminen ohjelman nimessä rikkoisi Suomen leppoisaa alkoholilakia

[anv]

Kuka helvetti nykyään kääntää noita tv-ohjelmia? Pienpanimo Alaskassa? Se on jumalauta tislaamo! Panimolla pannaan olutta, tislaamolla tislataan viinaa. Niinku ei piisaisi jo käännösvirheet teknisessä sanastossa kaikissa autoiluohjelmissa, nyt käännetään jo ohjelmien nimetkin päin helvettiä...

Yhtyy tähän kommenttiin täysin