Airbag Malfunction

[ezku]

Tech sanoo:

ACM B1000 C5 <Tuntematon DTC>

Itkenyt siitä nyt jo pidempään. Aiemmin ei tullut aina, nyt makaa päällä.

Eli ilmeisesti ohjainlaitteen sisäinen vika. Kaikkien bagien jne resistanssit näyttää techin mukaan olevan ok. Kenelläkään kokemusta tästä? Meneekö tuo 300€ purkki siis vaihtoon? Missä se ACM muuten sijaitsee?

[Tobbana]

Tälleen sanoo WIS.
"Ohjausyksikkö tulee vaihtaa, vaikka koodi voidaan poistaa!"

Sijainti on varmaankin keskikonsolissa vaihdekepin takana kardaanitunnelin päällä.
https://www.justanswer.com/saab/7fvcn-ra-csv.html

-Sami

[ezku]

Onko porukka näitä ACM:iä vaihtanut miten paljon? EPC:tä tuossa tuijoteltu hetki ja vähän jäi epäselvyyttä 2003 autoon sopivasta varaosanumerosta...

[ezku]

Noni. Nyt on ACM vaihdettu samakoodiseen purkuosaan ja auto itkee ihan samaa edelleen... Taikka itkee edelleen airbag-vikaa, ei ole ollut nyt techissä kiinni, mutta veikkaan samaa vikakoodia...

Kaikki neuvot/vinkit tervetulleita...

[SS]

Lainaan topikkia, täälläkin airbag ongelmia. Airbag valo syttyi rattia oikeaan äärilaitaan veivatessa. Ensintuo kummitteli kerran ja seuraavan startin jälkeen oire hävisi. Seuraavana päivänä samassa paikassa syttyi uudestaan ja jäi päälle. eSID2 kertoo koodeiksi:

CIM:
B281004
B28100f
B362205
B36220f
C054704

ACM:
B002604

4 ekaa CIM koodia viittaa kaikki rattinappeihin ja äänitorveen, viimeiselle en löytänyt selkeää kuvausta (WIS Sanoo: Ilmoitus esitetään näytössä. Moottori ei käynnisty.). ACM koodi taas kertoo airbag valon palamisesta. Harmillisesti kuittasin viat ennen ACM koodien lukua, joten siellä saattoi olla enemmänkin koodeja (aukeni toi eSID2 valikon logiikka hieman liian myöhään). Nollauksen jälkeen CIM:iin jäi yksi koodi (B36220f), mutta eiköhän loputkin sinne taas palaa kun rattia vähän kääntelee.

CIM vaihdettu muutama kuukausi sitten, voisko vaan joku liitos olla huonosti kiinni? Rattinapit toimii kyllä, mutta koodien perusteella lienee pätkäisseet joskus. Ratin spiraali selittäisi kaikki koodit, mutta kun sekin just vaihtui CIM:in mukana.

Edittiä: Kaikki CIM koodit oli historical statuksella, ACM koodi aktiivinen.

[SS]

No nyt lakkasi kaikki rattinapitkin toimimasta, tarvinnee ottaa bägi irti ja tarkistaa että ratin liitin on kunnolla kiinni CIM moduulissa/spiraalissa.

[SS]

Liittimet oli kiinni, mutta kun irrotin ratin ja pyörittelin spiraalia, se pyöri keskiasennosta helposti ainoastaan hieman yli 1 kierroksen oikealle ja reilusti yli 2 kierrosta vasemmalle. Kun pyörittelin tuon keskelle, auto herjaa nyt ESP viasta. Tuo johtunee siitä että kulma-anturin kalibrointi on nyt pielessä.

Edittiä: Kerrottakoot että ongelma korjaantui spiraalin vaihdolla.