Takatukitangon kiinnike

[lefa42]

Perkeles, luottopelin repsikan puolen takatukitanko irtosi korroosion saattelemana korista, vaikka kesällä kuinka tarkistelin ja naputtelin pyöränkotelot että ovat kunnossa.

Semmoinen tuli mieleeni, että nyt kun käyn uuden kiinnikkeen hakemassa ja hitsaan kiinni, miten varmistan, että pyöränkulma menee oikein (kai tuo siihenkin vaikuttaa) vai joudunko turvautumaan ammattilaisen apuun?

[Suabisti]

Mikä sattuma.

Tos viime viikolla, kun laittelin tuota 900i -85 jäärata iskuun huomasin että kuskin puolen ylätukivarsi ruostunut irti kotelosta

Noo, 2,5tunnin hitsauksen jälkeen tukivarsi hitsattuna kiinni koteloon.
Pysyy hitsaamalla kiinni, jos on vähänkään pyöränkotelossa jäljellä tervettä peltiä. Oli helppo saada hitsattua oikeaan kohtaan, kun tukivarressa oli kiinni pala joka oli irronnut pyöränkotelosta.

Edit: Lauantaina ja tänään ollut ankarassa testauksessa ja kiinni on pysynyt

[lefa42]

Kyllähän tuossakin hyvät jäljet on siitä missä kohtaa on ollut, pitänee hitsailla ja tarkkailla kuluuko rengas epätasaisesti.

On se 99 vaan kova peli jäisillä pikkuteillä näin talvisaikaan, nyt täytyy tyytyä tuohon ysisataseen kun en raaski ennen korjausta tuolla ajaa.

Tämänpäiväisten testien jälkeen on pakko todeta, että satkussa ei ole minkäänlaisia ajo-ominaisuuksia 99:n verrattuna, eihän tuolla edes uskalla pikkuteille eksyä, kun tuntuu niin pirun kömpelöltä.

[Suabisti]

Kyllähän tuossakin hyvät jäljet on siitä missä kohtaa on ollut, pitänee hitsailla ja tarkkailla kuluuko rengas epätasaisesti.

On se 99 vaan kova peli jäisillä pikkuteillä näin talvisaikaan, nyt täytyy tyytyä tuohon ysisataseen kun en raaski ennen korjausta tuolla ajaa.

Tämänpäiväisten testien jälkeen on pakko todeta, että satkussa ei ole minkäänlaisia ajo-ominaisuuksia 99:n verrattuna, eihän tuolla edes uskalla pikkuteille eksyä, kun tuntuu niin pirun kömpelöltä.

Eli hitsaus homma pitäisi olla helppo homma jos siinä on jälki missä on ollut.

Hmm, Ei tuo Satku Jäällä ainakaan Kömpelöltä tuntunut
Mutta perässä tulevat vanhat Ratsunien romut olivat kömpelöitä

[lefa42]

Ainakin tuo mun satku tuppaa puskemaan, eikä muutenkaan tunnu "hyvältä" päästää lujaa muualla kuin tasaisella, 99:llä sensijaan tuntuu jäiset ja mutkaiset pätkät mahtavilta päästää menemään, kääntyy eri tavalla ja tarjoaa perää sivulle sensijaan että puskisi.

[Mertmi]

Alustan kunto, jousien jäykkyys, iskarit, renkaat. Tässä ne tärkeimmät, mitkä vaikuttaa. Talvipäivillä tuli se nähtyä. Muutamilla kavereilla oli huonot talvirenkaat, niin ei niillä autoilla ollut mitään asiaa radalle ajamaan. Yksinkertaisesti ne joutui ajamaan niin hitaasti, ettei siinä mitään hupia ollut.

Kyllä satkukin lähtee peräluisuun, kun tarpeeksi lujaa ajaa. Liukkaalla tiellä huonoilla renkailla ei tarvitse lujaakaan vauhtia. Ajaa kurviin ja nostaa jalan kaasulta väärällä hetkellä, niin jopa ollaan peräsladissa. Ainakin talvipäivillä kruisaillessa kaasun käyttö tolla mun satkulla oli se avain sana, millä päätettiin puskeeko vai meneekö peräluisussa. Yllättävän hyvin peräluisukin oikeaa, kun tajuaa antaa kenkää.

[Suabisti]

Joo, tuolla jäällä huomas kans että kyllä se Satkukin komiasti peräsladia menee. On muuten mahtava auto Satku viedä sladissa. Tosin nuo kaikista jyrkimmät mutkat on pirullinen mennä, kun PUSKEE

[tomaatti]

Kylläpä noi satkut kohtuullisesti mutkiin taittuu.Soralla on ihan kiva auto laskea t8:lla.Puutteitakin on,ahdot ovat hitaat nousemaan jollei tarjoa vasemman jalan jarrutusta että saa ahdot pysymään ylhäällä.Mutta se ohjaus-aika hirvee toi tehostus-ei ole oikein tuntoa.Juuri siksi en laita tuohon -79 turboprojektiin tehostusta.Mielummin ohjaus saa olla hieman hidas kuin tunnoton.Mitä olen ajanut noilla tehostamattomilla satkuilla niin niiden ohjaus pesee 10-0 tehostetun.Kaupunki ajo on sitten taasen eri luku.

[lefa42]

Noniin, pala tuli haettua motonetistä, ja tuttava laittoi mokoman paikalleen tuossa yöllä, äsken hain luottopelin kotiin. Nyt on taas hyvä.

Kai tuossa mun satkussa sitten on jotain vikaa kun on niin kömpelö rallipeliksi, tai sitten en vaan osaa, pääasia että 99 on taas pelissä jotta voi päästellä

[tomaatti]

[quote="lefa42"

Kai tuossa mun satkussa sitten on jotain vikaa kun on niin kömpelö rallipeliksi, tai sitten en vaan osaa, pääasia että 99 on taas pelissä jotta voi päästellä [/quote]

Pyöränkulmilla on tietysti iso merkitys.Vanhoissa autoissa ne voi olla miten sattuu.