Ohjaustehostin?

[Puolesta]

Vaihdettiin vanha alkuperäisosa paikalle ja äänet hävisi. Mutta alkoi taas muutaman viikonpäästä ääntämään. Nyt ääni hiljalleen pahentunut. Nesteitä ei hukkaa, enkä oikein usko, että se taas olisi pumpussa tuo vika. Oliskohan niissä ohjaustehostimen letkuissa? Saattaahan se toki olla jokin muukin apulaite. Sieltä oikealta se ääni kuuluu ja on samanlainen, kuin ohjaustehsotimen kurina. Koetin myös ajella ilmastointi sammutettuna, jotta tietäisin, että kompura on kunnossa. En oikein päässyt selvyyteen oliko auto sen hiljaisempi. Kierrokset lisäävät myös kurinan voimakkuutta. Nyt alkoi myös ratin vasemmalta puolelta kuuluu jotakin kurinaa, kun autolla lähtee liikkeelle ja kääntää vasemmalle. Tämä ääni kestää, vain muutaman sekunnin ja loppuu sitten.

[Sarska]

Vanhaan ketjuun jatkoa.
Tehostimen pumpun vaihdon jälkeen tehostin pitää hiljaista yninää. Vinkumiseksi en sanoisi, ennemminkin sellaista laakerin ääntä vastaavaa kierrosalueella 1500-2000 ja tyhjäkäynnilläkin tuon kuulee. Tehostimen pumppu vaihdettu jo kahdesti vastaavasta syystä. Mikähän voisi olla tuo äänen päästäjä? Nestettä chf11 on oikea määrä ja ajettu on satoja kilometrejä. Ääni vain pysyy. Onkohan eri valmistajien litkut erilaisia ominaisuuksiltaan. Auttaisikohan merkin vaihto? Onko Saabin oma aine jotenkin parempi?
Joku aikaisemmin arveli että 2 viallista pumppua peräkkäin samassa autossa on epätodennäköistä. Välillä tuntuu että on hiljaisempi. Yleensä kylmänä. Pumpuista alkuperäisestä meni laakeri, vaihdetut tarvikeosia joista toisen valmistaja ZF. Se tällä hetkellä käytössä.

[pvdriver]

Sihti tukossa säiliöstä jos uudella pumpullakin jurisee.

[Sarska]

Säiliö putsattu ja pitäisi olla ok. Käydessä säiliössä ei näy kuplia. Voisiko ohjausvaihteessa olla vika? Ilmavuoto. Eikös sellaisen pitäisi näkyä juurikin kuplina säiliössä? Toivon että ääni pahenee ja alkaa kunnolla oireilla että tietäisi minkä osan vaihtaa. Sen verran ketuttaa jurinaa kuunnella muuten niin hiljaisessa autossa. Pumpun vaihtokin kyllä jo sujuu rutiinilla jos vaikka jostain löytyisi äänetön yksilö. Itse epäilen edelleen laakeria. Voinee ääni tulla uudestakin laakerista jos laatu huono.

[Bapsu]

Itsellä lienee laturi joka pitää vastaavaa ulinaa. Tuli se mistä vain niin on jo sen ~30tkm ajan ulissut hivenen nimenomaan pienillä kierroksilla eikä muuttunut mihinkään.

Femman tehostimen pumppuhan ei se kaikkein hiljasin ole.

[JanisHell]

Onkos kukaan vaihtanut tälläiseen ohjaustehostinpumppuun Stefaa?
Onko edes mahdollista vaihtaa ilman erikoistyökaluja?

https://shop.speedparts.se/en/prod/9-5- ... 30750.html

[jupasaab]

Mulla rupesi mouruamaan kun putkisto vuosi, lisäsin öljyä ja loppui heti eli ei tarvitse mitenkään ilmailla. Vaihdatin koko paineputkiston saabiantilla virossa, oli aivan mätä.

[mienkoiv]

Itsellä edessä uuden pumpun hankinta eilen.Marmorilta 570€....kunnostettu Ruotsista,että silleen.
Viron pojalta alvadi.ee joku 180 rahteineen. Meyle~merkkinen saksalainen. Kunnostettu tais olla 95€...

Sääliksi käy joka marmoriin luottaa ja sieltä osia noutaa...

[mienkoiv]

...ja paketti saapui 2 vrk:ssa lähipakettiautomaattiin.
Erittäin hyvin pakattu made in germany Meyle tuli.

Oma suositus siis tälle puljulle,näköjään alet siellä juuri menossa...

[SuoTimo]

Oliks toi Meylen pumppu ok tai hyvä ääniltään ja muuten?

Pitänee varmaan vaihtaa ainakin pumppu - pääsi säiliö tyhjäksi. Yllättävän vähäinen mouruna kuului konepellin alta. Piti ajaa M*netttiin joka oli alle kilometrin päässä jotta sai listättyä ot-öljyjä - mutta kun wis ohjeissa lukee että 5 sekkaa kestää ilman nesteitä, niin kait sitä sitten pitää vaihtaa tuo pumppukin... plus katsoa mistä se vuotaa / vuosi...

Eli siis ohjaustehostus kuoli kerrasta - ei mitään ennakkovaroitusta - ei yhtään mitään - vaan vähän ajoon lähdön jälkeen kerrasta. Ohjaus ei vetele, eikä siinä tunnu pykällystä tms - tehostusta ei vaan kertakaikkiaan ole - vaan hitonmoinen vastus kun kääntää rattia.

Jep - perujutut on hallussa - hihna on ok. Mutta en ole jatkuvasta sateesta johtuen katsonut että onko säiliössä ot-öljyä vai ei... epäilen ettei - mutta miksi pumppu ei mourunnut ot-öljyjen lisäämisen jälkeen ja silti tehostus ei toimi?

Nyt sitten vinkkejä - kauanko kestää jos autolla ajaa, että tuo pumppu leipoo kiinni ja tuhoaa moniurahihnan ilman sitä öljykiertoa?

[Bapsu]

Et aja mihkään sillä vaan lisäät nestettä. Viimeistelet myös hammastangon ajamalla ilman nesteitä. Sen vaihto ei sitten olekkkaan ihan tunnin homma.

[KN/Lieto]

Onko kellään kokemusta Era nimisestä pumpusta? Tai onko joku merkki ollut ylipäätään kelvoton?

[Bapsu]

Ehkä luottaisin purkuosaan tässä tilanteessa enempi, kun ei noita hirveän usein edes hajoa, mullakin pari pumppua varalla jos jollain tarvista.