Jarrutehostimesta häviää alipaine

[SS]

Kun auto on seissyt hetken, poljin muuttuu kovaksi, eli ilmeisesti alipaine karkaa tehostimesta. Auton starttauksen yhteydessä poljin muuttuu normaaliksi. Tämmöinen ilmiö on ilmaantunut tässä talven aikana.

Onko alipaineletkussa oleva mötikkä takaiskuventtiili? EPC:ssä on koko alipaineputki yhtä osaa.

Kyse siis allekirjoituksen kulkineesta, jossa nokka-akselin päässä alipainepumppu.

[mestari]

eikös ainakin femmoihin ole jouduttu vaihtamaan koko ehostin kun se alkaa vuotaa

[tetammi]

Siis toi paisuntasäiliön vieressä oleva ufo?

Ainaki bensapeleissä on ollu paljo viallisia takaiskuja.
Faq:ssa tarkemmin siitä.

[SS]

No niinpä löytyykin, kiitos vinkistä. Juuri tuosta kyse. Bensapeleissä vaikuttaa kulkuun kun venttiili vuotaa imusarjaan, siksi kai helpommin huomataan ja aiheuttaa toimnepiteitä.

Tartteepa testata meneekö ilma väärään suuntaan, näemmä halvimmillaan noin 30e maksaa koko putki.

[SS]

Noin 35e maksoi marmorilla koko letku. En ehtinyt edes vaihtaa tuota ja ongelma tuntuu hävinneen

No, todennäköisimmin takaisku kuitenkin välillä falskaa, vaihdan jos ilmiö palaa.

[SS]

Jatkan monologiani... ei tuo pysyvästi itsekseen sentään korjaantunut.

Jaksoin vihdoinkin vaihtaa putken, helppo homma muuten mutta oli aika tiukasti kiinni tehostimen pään kumitiivisteessä ja väli ahdas. Letkun irrotuspihdeistä olisi ollut apua, mutta irtosi se sopivalla nitkuttelulla ilmankin.

Muoviletku olikin hieman halki alapäästä kulmanipan ympäriltä, joko hajosi irrottaessa tai oli osasyy oireiluun. Nyt parin päivän kokemuksella vaikuttaisi alipaineet pysyvän.