Nostaa lämpöjä tyhjäkäynnillä

[akkaratissa]

Tuun oikeesti höperöks ton koslan kaa. 400 000 täyteen ja sit alko jatkuvat ongelmat. Saab 900, -91 16 v 2l. Mäkkärin autokaistalla +12 ulkoilma ja lämpöjä nostaa. Ei nyt punaselle mutta reilusti puolivälin yli. Muistelen, että ei ole koskaan nostanut edes helteellä kaupunkiajossa vaunu pärshiissä. Lekti toimii ja kyllä, nestettä on eikä kuluta sitä. Ajoon kun lähti, laski heti takas puoliväliin. Mitä nyt taas? Sais vapun olla murehtimatta. Vien ens viikolla auton paikalliselle saappiekspertille, jos jotain vastauksia sais. Jos se nyt pakkasöitä vielä pitää, kylmäkäynnistän, jos käy kolmella, sammutan ja katson onko tulpat jäähdytinnesteessä. En ole vain uskaltanut. Hermot menee!

[nalleolut]

termostaatti ja flektin anturin lämpötila ero liian suuri , tekee tuota.

toki voihan siellä olla paikat tukossakin...

kunhan arvailen.

[akkaratissa]

Termostaatti kuulin muualtakin. Sekö tekee rikkinäisenä tuota? Mistä tiedän minkälaisen hommaan? Monia eri lämpötilarajoja. Oli Saabiin ja Fiattii, S ja Volvo, S ja Ford??? Onko hankala vaihdettava? Onnistuuko itse parkkipaikalla?

[nalleolut]

kurkkaan syylärin kupeeseen mitä anturin kyljes lukee

mä hakisin orggis olikohan se 82 tai 89 asteinen ihan marmorilta..

https://webshop-fi.saabparts.com/classi ... rmostat-89

maksaa hiukan enemmän mut saattaa yllättyä vaikutuksesta.

2 pulttia vaatii termarin vaihto + lisää jäähdytinestettä.

ilmaus perään että systeemi toimii kuten kuuluukin.

[Kupari]

Orkkis termari on ( tosin ässiä) muistellen muistaakseni kahdella lautasella ja jousella ja tällöin pienempi antaa nopeammin kiertoa lämppärille ja isompi aukeaa kun moottoria tarviaa alkaa jäähdyttää.
Tarvike voi olla vain yhdellä lautasella ja aika rimpula muutenkin mm jousi mitä verrannut eli lyhyt kokemus kylmempi talvella sekä lämpötila heiluu enemmän
Orkkis itse ottaisin.

[akkaratissa]

Kiitos vastauksista!

[jus]

Orkkistermarin kärjessä oleva pikkulautanen sulkee äärimmäisessä ylikuumenemistilanteessa lämppärin kennolle menevän kierron ja ohjaa kaiken virtauksen jäähdyttimelle.

[anv]

Musta ei ole vika termarissa, jos kerran laskee lämmöt heti kun lähtee ajamaan. Mutta, eikös näissä nosta lämmöt kohtalaisen korkealle mittarin mukaan jo ennenkuin flekti lähtee käyntiin ja pitää sen sitten siinä?

Eli antaisin olla ja seuraisin lämpöjä ettei punaiselle alueelle nouse. Jos meinaa nousta, hätäapuna lämmöt autoon täysille ja sitten tutkimaan onko oikeasti vikaa jossain.

[AZP]

Onko siellä kiertoa riittävästi tyhjäkäynnillä eli voiko vesipumppu olla huonona eikä kiertonopeus riitä kun kone pyörii hitaasti?

[samppa]

Kannattaa myös tarkistaa syylärin kunto. Joskus vanhemmiten poikkiputkien väleissä olevat peltirivoitukset irtoaa ja silloin jäähdyttävä pinta-ala pienenee ja se käyttäytyis juuri noin. Jäähdytys riittää flektin kanssa vain nippanappa, mutta ajossa jäähtyy kunnolla.

[petromies]

Ääni matkansa päähän tulleelle jäähdyttimelle. Lamellit hapettuvat pois ja jää vain pillit...

[akkaratissa]

Ei ole nostanut enää, joten ääni termarille. Sen verran valitettavasti kokemusta näistä viimeisiään vetävistä osista, et temppuilee ennen kuin lopullisesti hajoo. Hommasin jo orkkiksen ja ens viikolla vaihtoon. Toivottavasti auttaa.

[Predatori]

Orkkis termari on motorad merkiltään. Ainakin mulle sellasen möi marmoritiski. 17e hintaa. Olihan tuossa eroa kun vertasi tarvikemalleihin. Paljon tiiviimpi sovitus eikä rakoja missään. On helppo vaihtaa parkkiksella.

[jraatikainen]

Tapahtui tänään, ei periaatteessa liity aiheeseen. Kesä ja katsastus og900 2,1 - 92. Katsastusmies kiehautti saabin. Menin katsomaan kun katsastusmies huuatti autoa ja sanoin että nyt on lämpömittari tapissa. Sammutti auton ja pumpun vesiletku antautui. Voivotteli vaan. Ei siinä mitään mutta 80km kotimatkaa ei satkulla ajettu, ja viereinen korjaamokin oli kiinni. Melkein män hermo.

[nalleolut]

kai jätit saabin konttorin halliin odottamaan toimenpiteitä