Nopeat kysymykset

[Gothika]

No se jäähdytinneste selvisi. Oli pakko viedä turbo huoltoon, niin siinähän samassa tyhenty nesteet..

Jätin öljyputket kiinni kun irrotin turboa (en tarkkaan muista mihin kiinnittyvät). Toinen kiinnityskohta on niin hankalassa paikassa että päädyin antamaan ne olla siinä, mutta ne tulisi puhdistaa kuitenkin huolellisesti. Onko tässä ainoa vaihtoehto yrittää venkslata ne irti sieltä, ja kannattaako niitä edes putsata vaiko ostaa uudet heti? Voiko yrittää "imeä"ne mahdolliset liat yms imupumpulla?

Onko todennäköisempää että rikkoontuneiden siivekkeiden metalliosia on intercoolerissa, eikä öljypohjassa? Vai pahimmassa tapauksessa molemmissa? Tohtorin mukaan cooleri tykkää säilytellä tavaraa.

[AZP]

Kyllä ne todennäköisemmin on siellä kuulerissa. Imupuolen osat lähtee ekana sinne, pakopuolen taas pakoputkeen.

[Kuupo]

Ng900 avon katon takalukkojen moottori ei vedä lukkoja auki. Onko kuinka yleinen vika? Moottori kyllä lämpiää kun koittaa saada leikittyä että sais ne aukee. Nyt joutuu ajaa katon reuna auki ku ei vaan lukot aukee.

[tetammi]

Tuosta ehkä löytyy ratkaisu https://1drv.ms/b/s!Aj3BQWixNOGFiZF2KxvpPPZokIn9HQ
Ainaki osien nimet.

[Sledge]

Mites nää Saabit kestää rata-ajoa...? Huomenna olis sopiva vuoro ja tekis mieli vähän käskeä saappia.

NG93, -03 Aero automaatti, viinasoftattu (onks se sit stage1 tms.). Kilsoja nyt lasissa 100tkm rauhallista ajoa

[tetammi]

Tää on vähä vääräs osios...
Jos on tiedos et lootan öljyt joskus vaihdettu niin kai sitä vähä uskaltaa kokeilla.

[Sledge]

Roger. On vaihdettu. Funtsin yön yli, tuleeko lähdettyä.

Meinasin et semi-oikee osasto nopeat kysymykset jos ajo jo huomenna

[tetammi]

No joo, melko samat jutut näihi pätee rata-ajon suhteen.
Tankki täydehkö ettei hörpi ilmaa, tiukkojen kierrosten jälkeen rauhalline jäähdytyskierros ja varikollaki jäähdyttelee enne sammuttamista niin ainaki itel on pysyny ehjänä.

[Tuukkaj]

Osaatteko sanoa, onko og 9-3 Saabeissa johdot valmiina peräkoukun sähköille, vaikka autossa ei ole alunperin koukkua?

[rungo]

Og9-5
Mikä aiheuttaa tyhjäkäynnillä korkean mreq? Bensaatankissa 2litran pata t5 osilla. Acc kompura poistettu. Apulaitehihnan kanssa 180-190, hihna kokonaan irti 160-165 ?alhainen mreq syyt on tiedossa, mutta korkean aiheuttajia ei pahemmin etsimisestä huolimatta löytynyt

[HEV]

Eikös se nosta mReq:in niin ylös, että saavutetaan pyydetty tk-kierrosluku. Joku muukin kuin apulaitteet vastustaa käyntiä. Putki ahdas/tukossa ennen tai jälkeen koneen - tulee ekaksi mieleen.

[kapitänmies]

Osaatteko sanoa, onko og 9-3 Saabeissa johdot valmiina peräkoukun sähköille, vaikka autossa ei ole alunperin koukkua?

Hakeminen auttaisi tässäkin; jopa google löysi tämän viewtopic.php?t=122062 jossa
"Re: 9-3 vetokoukun jälkiasennus
Viesti Kirjoittaja jusa_71 » Ti Huhti 10, 2012 05:41
(peräkontista löytyy valmis johtosarja koukkua varten verhoilun alla piilossa vasemmalla puolella)"

Tuolla tehtaan asennusohjeet alkuperäiselle koukulle: http://www.saabdocs.com/Finnish/instruc ... 5118fi.pdf
ja alkup. sähköasennussarjalle: http://saabdocs.com/Finnish/instruction ... 2074fi.pdf

[k_Allu]

Morjensta! Pitäisikö olla huolissaan magneettiventtiilin kovasta nakutuksesta? t7 mankkuvena t5:ssa.

[Kupari]

Morjensta! Pitäisikö olla huolissaan magneettiventtiilin kovasta nakutuksesta? t7 mankkuvena t5:ssa.

Tonnarissa t7 modattu vena nakuttaa enemmän ja äänikin on selvempi kuin oma t5 oli eli normaalia.

[Tonnari88]

Onko kukaan sattunut kokeilemaan motonetin erillisiä alapallon suojakumeja satkun tai kolkin alapalloon? Molemmat kumit sökönä, mutta nivelet muuten olisi ihan timmejä..