Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[viggen]

Mainitsit automerkit, jotka eivät ole kovin kovassa huudossa ainakaan täälläpäin. Nimittäin Chevrolet Epican ja Chrysler Sebringin jälleenmyyntiarvo on sieltä huonoimmasta päästä mitä markkinoilta löytyy. Silloin ei kylläkään tarvitse investoida itse mitään suurempia summia.
https://www.blocket.se/hela_sverige?q=C ... md=th&sp=1
https://www.blocket.se/hela_sverige/bil ... 6&sp=1&w=3

[IC1970]

^Sama täällä, noissa ei sinällään kummassakaan ole ihmeitä, kutos-automaatteja hyvillä varusteilla ja asiallisella pidolla soivia pelejä. Toki ruosteen kanssa saa olla tarkkana näissäkin, Epicassa ruostuu lokarin kaaret ja takaluukun kansi, Sebring vähän sieltä ja täältä. Todellakin siellä lahden takana ainakin nuo Sebringit ovat lähes ilmaisia

Onhan noita muitakin, joissa saa Suomessakin pienellä rahalla paljon autoa, Hyundai Sonata, Kia Magentis jne. Yleensäkin nuo isot sedanit ovat houkuttelevissa hinnoissa ostaessa, kääntäen taas helskutan vaikea päästä eroon, joten eivät oikein sovi tähän meikän adhd-autoiluun.

[2.polvi]

Jälleen kerran, miksi NG93 ei ole vaihtoehtona?

Voisit oikeastaan hankkia Aero automaatti-avon. Mulla on sille ostaja

[IC1970]

^Saab menee myös kategoriaan hankala myytävä. Suurimmalle osalle kansasta kadonnut merkki, jolla ei ole markkinoita. Paikallinen Saab-korjaamo on myös sellainen, jossa en sattuneesta syystä ole asioinut vuosikymmeneen, enkä asioi, joten siinä mielessäkin hankala juttu, vaikka kyllähän minä Saabejakin olen tässä vilkuillut, kun nyt ja ainiaan sydämestäni Saabisti kuitenkin olen. Kolme edellistä Saabia, jotka tuttavani ovat ostaneet, kaikki 9-5 malleja, ovat porsineet käsiin kalliisti ja menneet kiertoon saman tien, joten luotto ei ole näihin uudempiin versioihin mitenkään korkealla.
Mutta, eipä sitä koskaan tiedä. Pojallekin kelpaisi varmaan 9-3 sport sedan oikein kivasti ensiautoksi.

Toisaalta, mitä tuossa alle 4 tonnin hintaluokassa tarjontaa katselin, niin ei siellä oikein mitään mielenkiintoista ollut, jos Saabin laittaisi, saisi kyllä olla mieluusti automaatti. Manuaaleja toki on.

Tätä katselin jo ennen kuin Bemarin hankin ja edelleen on tarjolla https://www.nettiauto.com/saab/9-3/10425012

Paikallisen myymiön vastaava on ollut myynnissä sekin kuukausitolkulla https://www.nettiauto.com/saab/9-3/10207830

[tsaarela]

Toyota Celica, Honda Prelude? Budjetillasi saisi myös Firebirdin.

[tetammi]

Sport sedanien T8 moottorit on kyl huomattavasti luotettavampia kuin femmojen T7:t.

[IC1970]

Hiphei. Uusi tulokas on maksettu, vakuutettu ja omissa nimissä. Entinen omistaja ilmoitti, että on tulossa tuomaan autoa. Vien hänet sitten kotiin.

Päivittelen tätä kun ehdin, mutta suht hyvin tässä ruksinkohdat täyttyivät, eli peräänkuulutin riittävästi tilaa, automaattilootaa, ilmastointia ja vakkaria. Kaikki löytyy. Toki myös vähän jännitystä elämään ja pikku fiksiä, mutta sitähän mä hain.

Ministeritason kyytiä luvassa pojille. Tai ainakin sinnepäin

[2.polvi]

Volvo 960? Audi A6? MB E? Saab 900?

[aero]

riittävästi tilaa, automaattilootaa, ilmastointia ja vakkaria. Kaikki löytyy. Toki myös vähän jännitystä elämään ja pikku fiksiä, mutta sitähän mä hain.

Ministeritason kyytiä luvassa pojille. Tai ainakin sinnepäin

Tämähän ei oikein voi speksien perusteella olla mitään muuta kuin Lancia Thesis.

[hei9n]

Lexus-taustalla heitän hatusta Legendin.

[IC1970]

No siellä ylempänä 2.polvi pääsi ekassa jo hyvin lähelle, enempi nykypäivän suuntaan kuitenkin...


Edestakainen kaupunkireissu ihan omalla tyylillä ajamalla, ei paha kulutus tämmöselle laivalle !


Kilsatkin siinä mittarista näkyy, 286290 km oli kun aloitin omistuksen. Ei juuri mitään 6/2002 käyttöönotetulle. Suomi-auto, ekalla naisomistajalla 2002-2011, eikä senkään jälkeen mikään kiertopalkinto. Minulle myyneellä viimeisen vuoden ja 20 tkm.

Väri on "kauhea" virkasininen, mutta näissä käytetyissä ei väriä voi valita. Rengastuksena sirkkelinterät, eli 205/60/16, mikä on hyvä, sopii auton leppoisaan luonteeseen. Takana on uudet, edessä ihan paskat, eli joudun rengaskaupoille. No, takana on Euromasterin Sunfullit, eli eteen samanlaiset, olisko satasen kustannus.


Sisältä vielä hirveämpi, koskapa on (joskus) ollut vaalea sisustus. On meinaan hommia tiedossa ja voi olla, että tarvitsen oikein ammattiapua. Katsotaan nyt mihin omin konstein pääsee. En edes viitsinyt ottaa kuvaa tässä vaiheessa kuin kojelaudasta, on niin hirveä Näiden inhottava tyyppivika, eli mittariston sammuilu on muuten korjattu viime joulukuussa Elkotronin velhon toimesta. Hiton hyvä, en olisi jaksanut toista peräkkäistä viallista mittaristoa !


Reunat on nahkaa ja keskusta jotain virttynyttä alcantaran-tapaista. Positiivista on se, että ovat kuitenkin ehjät, eli ei mitään tennispallon tai jalkapallon kokoisia reikiä penkeissä tms. Pelkästään likaa, tahroja ja kulumaa. Kuskin jakkara on kyllä pirun mukavan tuntuinen, eikä ole mitään klappeja tms., kunhan siitä vieä saisi säällisen näköisen.

Konehuone on iloisempi tapaus, ihan mukavasti näille tyypillisiä vikoja on korjattu, eli uutta on ykköslambda, ohjaustehostimen säiliö putkineen joten myös nesteet vaihdettu !!!, etuiskarien yläpäät. Jakohihna on vaihdettu v.2016 kilsoilla 214000, joten senkään suhteen ei ole hätää aikoihin. Polttoainesäiliö on muovinen, mutta täyttöputken yläpäässä oleva 10cm osa on vaihdettu hiljan, kun alkoi falskaamaan, sekin on tyypillistä näissä.



Koneena, kuten takaluukusta voi lukea,

ahtamaton B5244S, eli 170-heppainen ja 2430-kuutioinen pappakone. Ihan hyvin tuntui liikahtavan, ei jää jalkoihin millään muotoa.

Laatikko tässä on 5-lovinen Aisin-Warner, aika pienillä kierroksilla kävi, mittari 70 ja kiekat jossain 1400 paikkeilla, just siinä rajoilla ettei tunnu tutinoita. Eiköhän tuon kanssa pärjää. Vaan on kyllä PIRUN mukavaa ajella automaatilla pitkästä aikaa, ah ja uh ! Pellit on aika hyvät, ruostetta en löytänyt kuin pikkiriikkisen oikean takalokarin sisäreunasta, äkkiä korjattu ja suojattu. Vasemmassa etulokarissa on oudon näköinen sarjapainauma, mutta onneksi tuo väri peittää sen aika hyvin. Ilkivallalta näytti.

Pakollisia hommia eturenkaiden uusimisen lisäksi on vetarien ulommat suojakumit kummallekin puolelle, on merkintä otteessa. Tämä on leimattu 2vko sitten ja silloin noista huomautettiin. Pitää vaihtaa 3.6 mennessä, ensi viikolla hoidetaan. Korjaamon arvio oli tasan 200e, jos menee kuin Strömsöössä kaikki, n. 45 minuuttia per puoli. Koneen öljyillä on ajettu reilut 13 tkm, joten alkaa olla aika. Öljyt oli tapissa ja ihan asiallisen näköiset vielä, joten en hötkyile niiden kanssa. Tuulilasissa on yläreunassa halkeama tummenuksen kohdalla, ei ole näkökentässä, mutta ärsyttää silti. Jos tämä pidemmäksi aikaa jää, saatan vaihdattaakin.

Mutta homma kerrallaan. Ensin sisustan imurointi, penkkien pesu, nahkojen käsittely, lasien pesu sisäpuolelta ja ulkopuolelta. Sitten ulkopesu, vahaus, muoviosien käsittely ja lopuksi pikku ruostehomma lokoasuojasta ja muutaman kohdan paikkamaalaus, kuten bensaluukun reunat. Myös ikkunoiden alapuoliset listat ovat aika rivot siellä täällä, täytyy katsoa, löytyisikö uusintasarjaa jostain säällisellä hinnalla.

Alusta kurkataan joku päivä naapurin kanssa tarkemmin, eiköhän sinnekin suojaus ehdi jossain vaiheessa. Hyvältä kyllä näytti alla tasamaalla ryömiessä, pohja oli jotakuinkin ulkokuoren tasoinen.

Mitäs vielä, niin äänentoisto oli mahtava yllätys, tuossa on 8 kaiutinta ja jonkinlainen subbari edessä, Dion Master Of The Moon testilevynä soi niin maan perkuleen hienosti, kaikkialta kuului häiriöttömästi. Tuli mieleen vaan yksi taannoinen samanikäinen Lexus... Ajolleen kyllä tykkäsin pirusti, tunnoton maantielaiva, joka taipui kyllä mutkiinkin eleettömästi, massan voimalla jyrää hienosti. Kun vielä saadaan eteen uudet renkaat, niin loppuu noitten loppuunajettujen renkaiden jollotuskin.

[tsaarela]

Onnea taas uudelle hankinnalle!

Kyllä voidaan sanoa että sinuun ruumiillistuu sekä Mike Brewer että Edd China.

[IC1970]

^Ihan outoja nimiä mulle, piti oikein Googlata. Joo-o, kiitos kohteliaisuudesta. Jotain sinnepäin, idea on kyllä samankaltainen. Kuka matkii ketä

Ai niin. Vakuutusasiaa. Olin jo aikeissa ottaa Lähitapiolasta tapani mukaan liikennevakuutuksen ja osakaskon, mutta päätin kuitenkin ennen enterin painallusta kurkata POP-vakuutuksen hintaa. Kyllä kannatti, voihan helskutti ! Lähitapiola olisi halunnut paketista 414 euroa, heillä, kuten useimmilla isommilla firmoilla ei tuohon osakaskoon ole bonusoikeutta. No, POPillapa on. Sama paketti, bonus liikennevakuutukseen 83% ja osakaskoon 70%, hintaa 236 euroa. Lisäksi tuli vielä alennusta siitä, että autolla ajetaan alle 10 tkm/vuosi ja sitten vielä joku 8% lisäalennus. Tsekkasin ehdot, eivät poikenneet Lähitapsasta ollenkaan, hinausturvakin POPissa on, kun auto on vielä alle 20-vuotias.

Oikeesti, 414 vs 236. Olen myyty. I´m sold.

[Pölhökustaa]

Onnea uudelle hankinnalle!
Vieläkö juhannuksena Volvo on pihassa?

[IC1970]

^Paree kun ei vanno, mutta tässä on sen verran puhdetta ennen kuin on sisäisesti ja ulkoisesti kunnossa, että otan ihan iisisti. Tässä ei myöskään ole samanlaista potentiaalia myynnin suhteen, kuin oli Bemarissa ja muutenkin on soveliaampi tilojensa puolesta arkiajoon. Eiköhän tässä pari kk taas mene, kunnes ollaan sinut auton kanssa ja "ominaisuudet" paljastuvat, sitten näkee mikä on fiilis. Hankintahinta oli edullinen, mutta vajaat 500 euroa tähän menee pakosta ilman yllätyksiäkin, jolloin rahallinen panostus alkaa olla ihan normitasolla verrokkeihin nähden. Kilometrit ovat sentään maltilliset, kun useimmat tässä parin tonnin hintaluokassa ovat reilusti enemmän ajettuja.

Nyt lähden sisustan kimppuun, lueskelin vähän vinkkejä alcantara-penkkien elvytykseen, imuri harjasuulakkeella, vettä ja kissasaippuaa, nukanpoistaja ja pehmeä harja. Mielenkiintoista nähdä, saako tuohon mitään rotia. Nahka-osiot pitää myös pestä vedellä ja kissasaippualla ynnä nahanhoitoainetta perään.