Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[nalleolut]

tarkoitatko tätä ?
http://media.skandix.de/pimg/1011359.jpg

kyllähän sen voi ohittaa.

[nuorempinykänen]

Sitä juuri. Vai saako sen jollain tapaa auki että voi vaihtaa tiivisteen sisältä?

[nalleolut]

olettaisin että tehty sillä tavalla ettei ainakaan uudelleen kasattuna ole pitävä. tai mistä niistä tietää pura ja testaa ja jaa tietosi

[nuorempinykänen]

Onko haittaa jos ohittaa koko roskan? Tää on tosiaan MY92. Pitää käyä kattomassa mummolassa vanhemmista satkuista miten ne letkut niissä menikään kun ei oo tuota venttiiliä ollenkaan.

[Ransu]

Voiko satkussa jäähdytinnesteen ohitus/kiertoventtiilin ohittaa? Oikeaa nimeä en tiedä, mutta yhdistää kaikki letkut, esim lämppärin hanalta. Mennyt väljäksi niin vuotaa jäähdytinnestettä

Voi.

[Lahti411]

Itse hankin hyväkuntoiset letkut vähän vanhemmasta mallista, joissa tuota venttiiliä ei vielä ollut. Menee helposti paikoilleen ja on orggis-ratkaisu, eli näyttää siltä, miltä pitää.
Se venttiilli on kyllä epäonnistunut ratkaisu. Sillä ei ole mainittavaa vaikutusta ja kaiken lisäksi vuotaessaan tiputtaa nestettä suoraan laturiin...

[nuorempinykänen]

Joo eilen poistin kokonaan. On kyllä ihme keksintö

[Henri S]

Missäkähän asennossa hukkaportin vipu mahtaa olla sillon ku se on kiini? Nimimerkilä toissakesänä purin pois jotta saa kompurapuolta pyöriteltyä

Edit: Paikalliselta harrastajalta tulikin apuja whattsapitse. Kohti moottoria näyttää osoittavan.

[eskooo]

Ensi vuonna tulee OG 900i 2.0:lle 30v. täyteen. Koska autolla on hyvin säästeliäästi ajeltu ja pitkälti tallissa säilytetty ja sittemmin vain kesäautona pidetty, olen ajatellut sen museorekisteröintiä. Muutama kysymys, kun asia ei ole tuttu:

1. Voiko rekisteröinnin tehdä heti kun ajoneuvon valmistuspäivästä on 30v. vai täytyykö odottaa kalenterivuoden vaihtumista?

2. Auto on 100% alkuperäiskunnossa, mutta sisäkatto roikkuu ja verhoilua on tuettu nuppineuloin. Tällaiset varmaan täytyy hoitaa kuntoon? Toinen kosmeettinen vika on etupuskurissa kulkevat rimat, toiselta puolelta rima on irronnut.

Kiitokset vastauksista!
Esko

[Saab.96]

Ensi vuonna tulee OG 900i 2.0:lle 30v. täyteen. Koska autolla on hyvin säästeliäästi ajeltu ja pitkälti tallissa säilytetty ja sittemmin vain kesäautona pidetty, olen ajatellut sen museorekisteröintiä. Muutama kysymys, kun asia ei ole tuttu:

1. Voiko rekisteröinnin tehdä heti kun ajoneuvon valmistuspäivästä on 30v. vai täytyykö odottaa kalenterivuoden vaihtumista?

2. Auto on 100% alkuperäiskunnossa, mutta sisäkatto roikkuu ja verhoilua on tuettu nuppineuloin. Tällaiset varmaan täytyy hoitaa kuntoon? Toinen kosmeettinen vika on etupuskurissa kulkevat rimat, toiselta puolelta rima on irronnut.

Kiitokset vastauksista!
Esko

Se on 30 vuotta valmistumisvuoden päättymisestä kun saa museoon. Eli 1990 käyttöönotetun auton sa museoon 2021.

[eskooo]

Kiitokset infosta!

Ensi vuonna tulee OG 900i 2.0:lle 30v. täyteen. Koska autolla on hyvin säästeliäästi ajeltu ja pitkälti tallissa säilytetty ja sittemmin vain kesäautona pidetty, olen ajatellut sen museorekisteröintiä. Muutama kysymys, kun asia ei ole tuttu:

1. Voiko rekisteröinnin tehdä heti kun ajoneuvon valmistuspäivästä on 30v. vai täytyykö odottaa kalenterivuoden vaihtumista?

2. Auto on 100% alkuperäiskunnossa, mutta sisäkatto roikkuu ja verhoilua on tuettu nuppineuloin. Tällaiset varmaan täytyy hoitaa kuntoon? Toinen kosmeettinen vika on etupuskurissa kulkevat rimat, toiselta puolelta rima on irronnut.

Kiitokset vastauksista!
Esko

Se on 30 vuotta valmistumisvuoden päättymisestä kun saa museoon. Eli 1990 käyttöönotetun auton sa museoon 2021.

[joe-poika]

Moi!

Täällä tuore vm.86 OG900 8v kaasarikoneellisen Saabin onnellinen omistaja.
Muutama kysymys löytyy, joihin en FAQista tai hakua käyttämällä saanut tyhjentävää vastausta. Pahoittelut etukäteen, mikäli en vain osannut hakea tarpeeksi kattavasti. Minulta löytyy myös alkuperäinen manuaali, mutta haluaisin silti kuulla nykypäivän suositukset.

Eli, onko antaa hyväksi todettuja suosituksia seuraavista:

-Hyvä moottoriöljy, autolla ei ajeta talvisin. Valmistaja ja viskositeetti, ja jos muita speksejä on mitä pitäisi tietää. Saatavuus ja hinta saa olla kohtuullinen.

-Jäähdytinneste. Tyyppejä on paljon, suositellaan Mersun vanhaa sekä uutta, jossain perus vihreää. Mikä on hyvä ja hellä tiivisteille, letkuille sekä rautaosille? Löytyykö jostain välistä alumiinia, mikä pitäisi ottaa huomioon?

-4-lovisen vaihdelaatikon öljyt, onko tullut muutosta tälle Neste 75 hypoidille? Onko jotain mitä muuta suosittelette ehdottomasti?

Huuhtelu ja vaihdot on tarkoitus suorittaa kaikille nesteille. Onnistuuko vaihde- ja moottoriöljyjen kanssa huuhtelu ilman ongelmia esimerkiksi;
1. Tyhjennys 2. Halpis/vanhoja (käyttämättömiä mutta laatuja useita..) öljyjä sisään. 3. Ajoa x-kilometriä 4. Tyhjennys ja lopulliset öljyt sisään?

Näkemykseni mukaan joskus hyväksi havaitut aineet eivät välttämättä enää ole parhaita, joten siksi ajatuksia tällaisista asioista otan mielelläni vastaan.

Shoppailen mieluusti motonetissä, puuilossa yms.
OG900 FAQia voisi päivittää hieman, voin kerätä tähän tulleet vastaukset ja ilmoittaa modelle.

Terveisin,
Joe

[C 124 320]

Satkun teippaus.

Vieläköhän näitä satkun kylkiteippejä saa jostain, vai pitääkö etsiä teipeille tekijää. Kiinnostaisi tuollaiset linkin kuvan mukaiset omaan satkuun laitella:

https://www.picdove.com/media/Bpw-OLllGhD

[anv]

Moi!

Täällä tuore vm.86 OG900 8v kaasarikoneellisen Saabin onnellinen omistaja.
Muutama kysymys löytyy, joihin en FAQista tai hakua käyttämällä saanut tyhjentävää vastausta. Pahoittelut etukäteen, mikäli en vain osannut hakea tarpeeksi kattavasti. Minulta löytyy myös alkuperäinen manuaali, mutta haluaisin silti kuulla nykypäivän suositukset.

Eli, onko antaa hyväksi todettuja suosituksia seuraavista:

-Hyvä moottoriöljy, autolla ei ajeta talvisin. Valmistaja ja viskositeetti, ja jos muita speksejä on mitä pitäisi tietää. Saatavuus ja hinta saa olla kohtuullinen.

-Jäähdytinneste. Tyyppejä on paljon, suositellaan Mersun vanhaa sekä uutta, jossain perus vihreää. Mikä on hyvä ja hellä tiivisteille, letkuille sekä rautaosille? Löytyykö jostain välistä alumiinia, mikä pitäisi ottaa huomioon?

-4-lovisen vaihdelaatikon öljyt, onko tullut muutosta tälle Neste 75 hypoidille? Onko jotain mitä muuta suosittelette ehdottomasti?

Huuhtelu ja vaihdot on tarkoitus suorittaa kaikille nesteille. Onnistuuko vaihde- ja moottoriöljyjen kanssa huuhtelu ilman ongelmia esimerkiksi;
1. Tyhjennys 2. Halpis/vanhoja (käyttämättömiä mutta laatuja useita..) öljyjä sisään. 3. Ajoa x-kilometriä 4. Tyhjennys ja lopulliset öljyt sisään?

Näkemykseni mukaan joskus hyväksi havaitut aineet eivät välttämättä enää ole parhaita, joten siksi ajatuksia tällaisista asioista otan mielelläni vastaan.

Shoppailen mieluusti motonetissä, puuilossa yms.
OG900 FAQia voisi päivittää hieman, voin kerätä tähän tulleet vastaukset ja ilmoittaa modelle.

Terveisin,
Joe

Moottoriin laittaisin mobilin "rally formulat" 5w-50. Vaihteistossa olen tuon ikäisissä käyttänyt samaa öljyä kuin moottorissa. Tästä on väittelyä jonkin verran, mutta itse laittaisin edelleenkin samat, eli nuo mobilin 5w-50:set.

Tietämättä mikä öljy moottorissa on aikaisemmin ollut, on tosiaan hyvä tehdä tuo huuhtelu, varsinkin jo sinne laittaa hyvin pesevät öljyt, mitä tuo ym. öljykin on.

Jäähdytysnesteeksi kelvannee ihan mikä vain nykyaikainen neste, kunhan huuhtelee vanhat ensin pois.

[JuHem]

-4-lovisen vaihdelaatikon öljyt, onko tullut muutosta tälle Neste 75 hypoidille? Onko jotain mitä muuta suosittelette ehdottomasti?


Terveisin,
Joe

Omasta mielestäni tuo Nesteen tavara tuntui ihan liian lirulle. Muutaman vaihtoehdon ja kokeilun jälkeen olen todennut Redlinen öljyt hyväksi (MTL tai MT-90). Ei ole talvella alkuun jäykkä vaihteisto, mutta ei myöskään kesällä tunnu ihan kuivalta. Ihan mutu-tuntumaa toki, mutta ei ole mitään faktaakaan saatavilla.