TCM päivitys

[juppe_eno]

Tervehdys arvon klubilaiset. Olisikohan kellään hajua mitä mahtoi tapahtua, kun näppäränä mekaanikkona ajattelin päivittää uuden softan laatikkoon. Ajatushan lähti siitä kun laatikon toiminta on ollut hieman suurpiirteistä ja tarkoitus oli ensin nollata laatikko ja opettaa uusille tavoille. Kuiteskin päätin mahdollisuuden tullessa päivittää ensin softan ja ajaa opetus sen jälkeen. Kaikki meni alussa hyvin, softa luiskahti sisään 100%:sti ja aikaa meni n.30min. Sitten alkoi ongelmat. Aikaa kului ja kului ja näytössä jökotti edelleen "ladataan ohjelmaa ja alla jökotti ladattu 100%"(karkea suomennus ), ja valillä näytössä vaihtui muutama lukema. Kaikkiaan lataus kesti yli 60min. ja sen jälkeen ilmoitus latauksen epäonnistumisesta ja läjä virheitä(Line1E Operation 31 Errorcode22,Line1EOperation 31 Errorcode22,Line1E Operation 31 Errorcode 22,Line22 Operation FB Errorcode 00). Nämä oli tältä aamulta kun kokeilin uudestaan, eilen muutama enemmän ja moottorikoodi P1623. Joten onko ohjain vielä pelastettavissa vai rupeanko etsimään uutta???
Klubilaiselta löytys kyllä tilalle vaihtoboksi kun asiaa tiedustelin, mut ajattelin vielä kysästä josko jollain olis tietoa millä vanha ois vielä pelastettavissa
Käykös kyseiseen malliin uudemman vm:n boksi?

[jcarlson]

Kiina-TECH2:lla jättäisin SPS-ohjelmoinnit tekemättä. Tuurilla voisi olla pelastettavissa vielä aidolla techillä.

[juppe_eno]

Näköjään on pysyttävä erossa SPS-ohjelmoinnista kiina-ihmeillä... ,kaikki muu tähänmennessä on moisella onnistunut.
Onneks pihassa on luotettava sotaratsu 9-3:nen, niin ei tule paniikki kulkemisen suhteen

[suorsa]

Kiinatekillä kerran käynyt noin. Tokeni toisella (kiina)tekillä. Myös tällä ensimmäisellä päivitetty useita askeja ennen ja jälkeen ko. tapauksen.

[juppe_eno]

Taidan suosiolla hommata toisen boksin. Niin, osaako kukaan sanoa toimiiko esim.-08vm. boksi suoraan jossa ilmeisesti pitäis olla se viimeisin softa, niin eipähän tarviis alkaa taas softaa päivittämään...? Kattelin et Ruotsin puolelta sais kohtuu hintaan.

[juppe_eno]

Kippas Kappas, ongelma ratkaistu . Epätoivon partaalla juuri ennen kuin olin tilaamassa uutta ohjainta ja tekemässä vanhasta verkonpainoa, niin eksyin Lontoon kielisille sivustoille jossa kaveri kuvaili juuri samanlaiset ongelmat. Hän oli keksinyt ratkaisuksi ohjelmoida käyttäen TIS "legacy pass through". Jees, toimi myös minulla , itse käytin GlobalTIS, ja reitti taisi olla "remote pass through" . Öljyt lämpimäks ja opettamaan uusille tavoille. Hieman meinasi olla haastetta liikenteen seassa suorittaa opetusta, mutta näin ensikokemuksena voisin todeta sen onnistuneen melko hyvin. Laatikko vaihtaa huomattomasti pehmeämmin ja takasinpäin tullessa ajelin hieman ravakammin testaten kickdown:nin toimintaa, vaihtaa eri napakasti... Kaiken harmin ja vit.....ksen jälkeen kannatti tehdä

Samalla polkasin myös ACC:hen uuden softan...

[tolves]

Sama kävi itselle, mutta myöskään toi TIS "legacy pass through" ei suostu toimimaan. Tulee ilmoitus tuntematon malli tai joku vastaava.. Olisiko mahdollista pelastaa aidolla techillä? Uskaltaako tuolla ajaa ilman ohjelmaa, onko jossain suojatilassa?

[9k CSE]

Minulla oli samat ongelmat, Tis2000:lla jumiutui ohjelmointi, Globaltis oli onneksi toisella konella ja pass-through menetelmällä onnistui....kerkes jo tulemaan vähän hikinen tunne

[tolves]

GlobalTIS pelasti lopulta. Ajattelin jo laittaa talviteloille, mut ei vielä tarvinnukkaa.