9-5 2.3t -98 sammuu moottorijarrutuksen jälkeen.

[liippari]

Potilaana 9-5 2.3t -98 manuaali.

Risteystä lähestyessä moottorijarrutuksen aikana painan jarrua, lähestyn risteystä ja painan kytkinpolkimen pohjaan -> tyhjäkäynti laskee liian alas ja auto sammuu.
Jos taas lähestyn risteystä vapaalla / kytkin pohjassa tyhjäkäynti pysyy normaalina eikä auto sammu.

Ongelma siis liittynee siihen että moottorijarrutuksen aikana polttoaineen syöttö katkeaa...?
Minkäänlaista nykimistä ei ilmene tasakaasulla, eikä kiihdyttäessä.

Apuva.

[jus]

Liittyykö sammuminen myös nopeaan kaasupolkimen vapauttamiseen? Bypass-venttiilin suunnalla vikaa?

[rock n roll]

Imuvuoto on ollut hyvin usen syynä.

[liippari]

No juu. Bypass venttiilin kohdalla imuputkessa on jonkinlainen erkkateippikorjaus edellisen / edellisten omistajien jäljiltä.
Jospa korjais sen ensin.

[Mertmi]

Uusi suosiolla kaikki ohuet letkut siltä imusarjan luota. Yksi kerrallaan vaan. Imusarjan liitintä kannattaa kohdella tolkullisella voimalla. Niitä on mennyt rikki.

[Juhasu]

Minulla oli aikoinaan -99 2.3t sama oire. Vika oli väärin ohitetuissa evap letkuissa, joissa oli myös rikkinäisiä takaiskuja.

[Jonmppa]

Itsellä kävi tänäaamuna juuri sama ongelma. Risteystä lähestyttäessä kytkin pohjaan ja auto sammui. Tehnyt myös samaa oiretta laskiessa kierrokset nopeasti tyhjäkäynnille. Auton puolitoista kuisen omistamisen aikana on näin käynyt kahdesti, niin ongelma ei ole mikään vakava mutta pitää katsastaa nuo imupuolen letkut.

[Jonmppa]

Illalla kurkin konehuonetta päältäpäin mahdollisten letkujen murtumisten toivossa ja bypass-putkelta lähtevä n.0,5cm paksuinen putki oli puoliksi murtunut poikki. Vaihtaa tuon putken ainakin joutaa, koska oli jo niin haurastunut että ei ihme jos olisi ollut viidestä muustakin kohdasta halki.
Toivottavasti joku saa tästä selityksestä irti mikä putki on kyseessä kun en osannut kuvaakaan tähän liittää.

[Mertmi]

Mie laitoin isäukon 9-3:een taannoin kaikki letkut kerralla. Semmosen kolmen metrin letkukiepin taisin ostaa (Biltemasta) ja eipähän jäänyt yhtään vanhaa sitten kummittelemaan.

[Jonmppa]

Vaihdoin tänään sen bypassille menevän pitkän kumiputken ukkivainaan vanhan happikoneen letkuun. Vain tuon yhden letkun vaihdettua tuntui ongelmat hävinneen ja turbokin tuntuu normaalilta taas Tänään on ollut muutenkin hyvä päivä Saabin kanssa, kun annoin ystäväni kokeilla autoa niin hän siirsi itselleen penkin maksimipituuteen ja sen takia airbag-vikavalokin hävisi. Siirsin varovasti penkin takas omaan kohtaani eikä se vielä ole siitä syttynyt

[liippari]

Potilaana 9-5 2.3t -98 manuaali.

Risteystä lähestyessä moottorijarrutuksen aikana painan jarrua, lähestyn risteystä ja painan kytkinpolkimen pohjaan -> tyhjäkäynti laskee liian alas ja auto sammuu.
Jos taas lähestyn risteystä vapaalla / kytkin pohjassa tyhjäkäynti pysyy normaalina eikä auto sammu.

Ongelma siis liittynee siihen että moottorijarrutuksen aikana polttoaineen syöttö katkeaa...?
Minkäänlaista nykimistä ei ilmene tasakaasulla, eikä kiihdyttäessä.

Apuva.

Tämä vaiva tuntuisi korjaantuneen imuputken vaihdolla.
Laitoin vanhan erkalla tms korjatun tilalle ehjän käytetyn.
20min koeajon perusteella vika on poistunut.

[liippari]

No eipä sittenkään korjaantunut.
Nyt syttyi Check Engine valo, vikakoodeiksi kertoi P1251 ja P1230.

Tyhjäkäyti jää 1500rpm tienoille välillä, välillä taas lähtee heikosti käyntiin.
Mikäs nyt vaivaa??

[Pee]

Vikakoodit taitaa viitata läppäkotelon suuntaan.
Mutta joko olet vaihtanut alipaineletkut?

[Termos]

No eipä sittenkään korjaantunut.
Nyt syttyi Check Engine valo, vikakoodeiksi kertoi P1251 ja P1230.

Tyhjäkäyti jää 1500rpm tienoille välillä, välillä taas lähtee heikosti käyntiin.
Mikäs nyt vaivaa??

Kaasuläppäkotelo taitaa olla vikatilassa (limp home). Tuossa ohjeet sen tarkistamiseen ja vikatilan nollaamiseen:

https://www.youtube.com/watch?v=wr_CmGp20mk

Itse vikaahan nollaus ei poista, eli jos limppi napsahtaa taas päälle, niin jotain on rikki.

[liippari]

Juupajuu. Kaasuläppä menee aina vaan vikatilaan ja vikakoodiksi kertoo p1251.
Vissiin kaasuläppä tullut tiensä päähän?