Hyvä fiilis topic VOL2

[Cona]

Pitkästä aikaa rallissa on hyvää vääntöä ja useampi kuski voittokamppailussa.

[AZP]

^Rovanperä juniorilta kyllä aika kova suoritus Monte Carlossa, kun 19-vuotias ensikertalainen ajaa viidenneksi. Suomalaiset ei yleensä paljon voittoa kummempaa suoritusta jaksa noteerata, mutta kokemustaso huomioiden aivan älytön suoritus. Lupaa hyvää kaverin tulevaisuudelle alalla, koska kasvuvuosiakin on edessä vielä monia.

[vfr]

^Rovanperä juniorilta kyllä aika kova suoritus Monte Carlossa, kun 19-vuotias ensikertalainen ajaa viidenneksi. Suomalaiset ei yleensä paljon voittoa kummempaa suoritusta jaksa noteerata, mutta kokemustaso huomioiden aivan älytön suoritus. Lupaa hyvää kaverin tulevaisuudelle alalla, koska kasvuvuosiakin on edessä vielä monia.

Eno kasvo aikoinaan armeijassa yli 5 cm pituutta lisää, Kallella ei oo vielä mitään hätää.

[McStadey]

Tais sinne rovanperän taakse jäädä muuan Sebastian

Todella kova suoritus

[nalleolut]

Kampiakselin hihnapyörän ne torxit oli kiinni mut laitettiin uusiksi lukitteen kera.

[AZP]

Tais sinne rovanperän taakse jäädä muuan Sebastian

Todella kova suoritus

Sebastianeista ja Rovanperistä tuli mieleen, että Kalle tuskin muistaa sellaista aikaa, etteikö hallitsevan rallin maailmanmestarin etunimi olisi Sébastien. Poislukien tietenkin muutama viime kuukausi. Kalle oli neljävuotias kun Loeb aloitti putken jota Ogier jatkoi ja joka kesti viime syksyyn saakka Tänakin katkaistessa sen.

Varmaan vähän samanlainen juttu kuin mun vanhempien sukupolvella, joille presidentti = Kekkonen

[Mr_Who]

17.1 valmistuin Ajoneuvoasentajaksi. Nyt on siis kolome er ammattii.

[nalleolut]

mikä susta tulee isona

[9000CD23T]

Eilen vaggineen avain napsahti poikki, oman hölmöilyn takia. No v-käyrä oli aika mahtava, ja ajattelin että sinne meni 500 € uuden avaimen tilaamiseen. No paikallinen suutari tekaisi minulla uuden avaimen alkuperäiseen kakeen. Tämä kustansi 40 €. Aivan mahtavaa, samalla huomasin avain aihio hyllyssä roikkuvat SAABin avain aihiot, no minulla olikin sopivasti vara avaimen takakansi rikki. Ja kaiken lisäksi olisi löytynyt vaggineen täydellisiä avaimia kaken kanssa, 250 €.

[viggen]

Ajettiin Tesla 90D -18 mallilla, auto kulkee kyllä tarpeeksi, mutta se viimeistely työ saa välttävän arvosanan. Tuntuu myös kummalta istua suuren tuulilasin alla. Muuten auto on aika tavallisesti rakennettu, paljon vanhoja mersun osia ja paljon muovia. Minun mielestä ei premium mistään kohtaa, jos ajattelee hintaa. -17 mallin 80S tuntui samanlaiselta laadun suhteen.

[ZeiPii]

...mun vanhempien sukupolvella, joille presidentti = Kekkonen

Niin, mä olin Kekkosen hautajaisissa 1986 - seppelettä kannoin .

[dimebak]

Ajettiin Tesla 90D -18 mallilla, auto kulkee kyllä tarpeeksi, mutta se viimeistely työ saa välttävän arvosanan. Tuntuu myös kummalta istua suuren tuulilasin alla. Muuten auto on aika tavallisesti rakennettu, paljon vanhoja mersun osia ja paljon muovia. Minun mielestä ei premium mistään kohtaa, jos ajattelee hintaa. -17 mallin 80S tuntui samanlaiselta laadun suhteen.

Annoin yksi päivä Tesla-kuskille hyvä mielen näyttämällä mihin Aeroni pystyy talvisäässä kiihtymisen osalta. Hangon-keksi ilmeestä taustapeilissä oli ilmeisesti helppo ”keissi” Teslalle.

Seuraavana päivänä sain itse naurut, kun silmin nähden tieosuudelle ylinopeutta ajanut vastaavanlainen sähköpulkka meinasi vetää risteyksen pitkäksi.

[Rommitommi]

Ajettiin Tesla 90D -18 mallilla, auto kulkee kyllä tarpeeksi, mutta se viimeistely työ saa välttävän arvosanan. Tuntuu myös kummalta istua suuren tuulilasin alla. Muuten auto on aika tavallisesti rakennettu, paljon vanhoja mersun osia ja paljon muovia. Minun mielestä ei premium mistään kohtaa, jos ajattelee hintaa. -17 mallin 80S tuntui samanlaiselta laadun suhteen.

Saako tästä kysyä tarkemmin, että mitkä kohdat erityisesti tuntuvat heikkolaatuisilta? Monet kun tuntuu tästä valittavan, mutta itselle on ollut erityisen positiivinen yllätys, että sisusta onkin erittäin laadukkaan oloinen, kun lehtiä lukemalla sai sen kuvan, että ohjaamo on niin heikkoa laatua, että se suorastaan murenee käsiin.

Itsellä Tesla on 6v vanha ja kilsoja jo 155tkm takana, mutta koskaan ei ole ollut noin äänetöntä autoa, mitään ylimääräisiä hälyääniä ei yksinkertaisesti ole, jos 120kmh+ vauhdissa suhisevaa maalauksen jälkeen huonosti aseteltua ikkunaa ei lasketa. Saman ikäisen Bemarilla kun lähden ajamaan, niin se tuntuu suorastaan natinapulkalta, vaikka aiemmin pidin sitä yhtenä parhaista autoistani asian suhteen koskaan..
Toisaalta sitten ainoastaan ovien päällinen on näkyvää muovia, sekin pehmeää, ja ovista loput (paitsi kaiuttimen ritilä) sekä kaikki kojelaudan näkyvistä ja tuntuvista osista on verhoilu keinonahkaan tikkauksineen, ja ainakin itselle ne tuntuvat ihan hyvältä ja katossa verhoiluna on pehmeä vaalea alcantara. Itselle toimii ihan hyvin, toki tumman sisustan sijaan ottaisin mielelläni vaaleat penkit.
Sitten toisaalta kun tottuu isoon keskinäyttöön, niin eipä sitä oikein osaa muuta ostaa.

[viggen]

Toisesta Teslasta kuskin oven ripa korjattu ja vaihdettu kolmesti, ei toiminut vieläkään kunnolla? Etu jarruista kuului ääntä ajaessa, ja huonot oven sovitukset antoivat tuuli ääntä. 90D mallissa taka lokarin lista poissa ja etu lokarin lista irvotti, koska muovi pidikkeet oli poikki. Kaikki ovien ja lokareiden välit olisi pitänyt sovittaa uudellen, että olisivat olleet linjassa. Kovemmassa kiihdytyksessä, värinää etupäässä, ehkä renkaat? Aurinko suoja onneton, liian pieni. Nämä seikat huomattu lyhkäsellä koeajolla ja nopealla katsauksella. Takana voi istua vain kaksi, jos on lastia. Tämä verrattuna siihen mitä auto maksaa. Hyvä vaan jos Teslan omistajat ovat tyytyväisiä autoonsa, minä sai huonon kokemuksen ym. autoista.

[Cona]

Jos ovet ja lokasuojat ei ole linjassa niin joko kokoonpanolinjalla on ollu maanantaipäivä tai autoa on kolarikorjattu. Veikkaan jälkimmäistä.

Kyllä Teslaakin saa ja pitää arvostella. Loppujen lopuksi sekin on vaan auto. Laadun tuntu lienee subjektiivista. Tuskin Teslassa on pyrittykään matkimaan Audin tai Bentleyn ominaisuuksia.