9-3 käynnistymisongelma ja nykii

[karva-aare]

Hei!

Autoni on 9-3 1.8t Linear Business SportCombi vm.2006, stage1 etanolimuunnos tehty. Ongelmana on että auto käynnistyy huonosti ja nykii kiihdyttäessä. Olen yrittänyt selvitellä täältä foorumilta että mikä mahtaisi olla ongelmana mutta käydäänpä ensin läpi vähän historiaa.

Ongelma alkoi joulun aikaan kun saatavilla ei ollut muuta kuin 98-bensaa. Yleensä on ajettu etanolilla. Ongelmaa on metsästetty sen jälkeen useampaan otteeseen korjaamolla, laihoin tuloksin.

Äsken syttyi vielä moottorivikavalo. Korjaamo katsoi että vikakoodi tarkoitti "laihaa polttoaineseosta". Itsehän en paljonkaan tajua autojen mekaniikasta. Mieleeni kuitenkin tuli että olisiko se 98 bensa ollut jotenkin viallista, mistä nämä ongelmat alkoi? Syrjäinen kylmäasema oli hinnoitellut sen ainakin sen verran kalliiksi, että kovin paljon siitä tuskin ihmiset tankkaa.

Korjaamolla on vaihdettu tulpat, polttoainesuodatin, ilmansuodatin ja kampiakselin asentoanturi. Näitä on ehdotettu täällä foorumilla. Nyt käynnistymisen kanssa ei enää ole niin paljon ongelmaa, mutta kiihdyttäessä nykii edelleen. Jostain syystä etenkin kolmosella, jossain kuudenkympin tienoilla, reilulla kaasulla.

Korjaamolla ehdottivat, että jos nyt vielä kokeilisi tankata bensaa koneeseen, että jos suuttimissa tai jossain on kuonaa joka liukenisi. Jospa sitä kokeilisi seuraavaksi...

Mutta jos teillä Tietäjillä tulee mieleen jotain mihin tämä ongelma voisi viitata, niin olisipa hienoa jos kertoisitte! Alkaa olla keinot vähissä.

[vesa67]

Voi hyvinkin olla vaan ettei etanoliadaptaatio ole mennyt oikein. Senkin voisi todistaa jos tietää mitä tankissa on ja lukee adaptaation canväylän kautta.

[karva-aare]

Kiitos vinkistä! Etanolimuunnos on tehty joskus vuosia sitten, edellisen omistajan toimesta. Tähän asti kaikki on mennyt ihan putkeen - ei nykimisiä, ei käynnistymisongelmia. Onko mahdollista että etanoliadaptaatio (mitä se sitten tarkoittaakaan - ohjelmistopäivitystä vai jotain muuta...) voisi mennä vikaan näin vuosien jälkeen jollain tapaa?

[vesa67]

Etanoliadaptaatiolla tarkoitan sitä miksi moottorin ohjaussofta kuvittelee polttoaineen etanolisisällön. Kyllä se vaan on mahdollista että vaikka pitkään on ongelmitta ajettu pelkällä etanolilla ettei bensatankkauksen jälkeen sopeutus menekään maaliin.
Yleisimpiä virheitä on tankata tyhjentyneeseen tankkiin alle 10 litraa aivan eri polttoainetta jolloin järjestelmä ei tiedä vielä.että tankkaus on edes tapahtunutkaan.
Toinen virhe on että tankataan tyhjään tankkiin eri polttoainetta kuin aiemmin ja siirretään auto liian lyhyesti parkkiin jäähtymään yön yli.
Polttoainetyypin vaihdoksen päälle pitää ajella muutama kilometri että tuo sopeutuksen algoritmi pääsee lopputulokseen.

[anv]

Kuis ne sytytystulpat? Ovatko varmasti NGK BKR7ESC‑11

[Bapsu]

Jos sinne tankkaisi nyt sen viinan takaisin ja katsoo normalisoituuko käytös? Jos normalisoituu niin silloinhan ei ole adaptoitunut.

[Di17]

Pakkoadaptaatiohan onnistuu ottamalla akku tai moottorinohjauksen sulake vähäksi aikaa irti. Toinen vaihtoehto adaptaation nollaukselle on auton käynnistäminen kaasupoljin pohjassa. Moottori ei ryntää vaan jää kaasupoljin pohjassa käymään korotettua tyhjäkäyntiä.

Yksi vikakohde on myös puolat. Niiden pitää olla alkuperäiset Saabin puolat. Yleensä kuitenkin puolista johtuva vikakoodi viittaa sytytyskatkoksiin.

[Saab.96]

Kuis ne sytytystulpat? Ovatko varmasti NGK BKR7ESC‑11

Erittäin suri mahdollisuus että korjaamo on laittanut jotkin muut tulpat, he katsoo kirjasta ja laittaa sen mukaan. Kannattaa tarkistaa ne pikimmiten

[Saab 93 1.8t (2.0t)]

Hei osaisko joku jelpata ku mul o tommone Saab 93 1.8t 2004 ni se tekee semmost et ku lyöt kaasu pohjaa ni ei kierrä yli kolme tuhanne kierrokse jää vaa junnaamaa siihe ja hetke ku sitä tekee ni lyö vika koodiks missfire all cylinders ja siis tulpat o vaihdettu about 3000km sittte ja katoinki ne ja oli hyväkuntoset et voisko joku auttaa tietämätöntä

[Saab 93 1.8t (2.0t)]

Ja tuli tos mielee ku kulustuski o noussu yli litral jo et voisko se olla bensasyötös tai turbo ongelma ? kokeiltii tos paineistaakki tota ahtojärjestelmää ja hyvi piti puole baari verra painetta sisäl

[petrisa]

Kaipa ne tulpat on oikeat. Tähän Saabiin ei kannata laittaa muita kuin NGK oikeaa mallia.

Kiihdytyksissä mikäli alkaa nykimään ja pätkimään sekä lisäksi tulee missfire kaikkiin sylintereihin viittaa polttainepumppuun tai polttoainepaineensäätimeen.
Tästä lähtisin vikaa etsimään.

[Saab 93 1.8t (2.0t)]

Pumppuki vaihdettii tos vajaa puol vuotta sitte täytynee ruveta tutkiin sitä polttoaineepainee säädint

[Saab 93 1.8t (2.0t)]

Voisko vialline ilmamassa anturi tehä tommost?

[Saab 93 1.8t (2.0t)]

Tossa oti ton polttoainee säätime irti ja laitoi takas sit tein se 5 kertaa sytytys virral ilmaukse ja eikä lähe enää käyntii mikäs tos o menny pielee

[Saab 93 1.8t (2.0t)]

Ja siis tietty päästeli ilmat pois siit ilmauspaikast