900i 8v 1987 Tyhjäkäynti ongelmia

[Doddger]

Nyt olis mielenkiintoinen tapaus. Jossa kolme ongelmaa.

Ekana. Useasti kun ajaa vähän pitempää matkaa ja joutuu löysäämään kaasun vaikka liikennevaloihin, niin tyhjäkäynti romahtaa 400-500rpm kohdalle.
Vastaa kaasuun ihan normaalisti ja asia normalisoituu kun pääsee ajamaan, seuraavissa liikennevaloissa auto kehrää nätisti.

Toisena. Nyt parina kertana kun on auton käynnistäny niin tuntuu siltä ettei kaikki sylinterit ole mukana tanssimassa. Lähtee vaivalla käyntiin ja jos lähtee niin se käy hyvin epätasaisesti. Jos kaasulla piettää käynnissä ja sinnikkäästi lähtee ajamaan (nykimisestä huolimatta) niin asia normalisoituu kilometrin aikana.

Kolmantena. Mistä ihmiset löytää, niitä ventiilien säätölevyjä ? Olen ettiny pari kuukautta ja ei löydy (Yks venttiili naksuttaa)

Autosta vaihettu: pyörijä, virranjakajan kansi, tulpan johdot, tulpat ja perus huolto tavarat (öljyt, suodattimet yms.)
Öljy on puhdasta ja jäähytin nesteet on normaalit.

[nalleolut]

Mul ois uusia ruiskupuolen osia 8 tappiseen myös säätöprikkoja hyllyssä. Tervetuloa ostoksille.

[Doddger]

Hyvä tietää, että varaosia löytyy. Nytkö vain tietäis, että mitä lähteä vaihtamaan.
Lauantaina käytän autoa tallissa ja mittaan puristuspaineet ja venttiilien välykset. Samalla katon jos imupuoli on imeny jotaki huonoa sisään.
Saa ehottaa, että mitä muuta vois käyttää pöydällä. Tuota ruisku härdelliä en ole koskaan purkanu, kaasarit on paljon tutumpia.

[Mertmi]

Näissä taisi olla se hidastin kaasuläpällä. Semmonen 30mm pyöreä kello, jossa on tappi. Kun kaasu lasketaan nopeasti vapaaksi, tuon kellon pitäisi himmata se läpän kiinni meno rauhallisemmaksi.

Säätölevyjä kyselisin jostain paikallisesta Saabeja korjaavasta pajasta. Esim. täältä Joensuusta tiedän heti kertoa paikan missä säätö onnistuu.

[Doddger]

Tyhjäkäynti ongelma hävis ku vaihoin puolan ja virranjakajan kannen. Nyt pitäis vain mitana venttiilien välykset