Koiranluut, Meylet vai originaalit

[tsaarela]

Allekirjoituksen TTiD:ssä on ruvennut sopivissa kohdissa kuulumaan kolinaa ja oma paras arvaus visuaalisen tarkistuksen perusteella olisi koiranluut. Nykyiset Meylet tuli vaihdettua pari vuotta takaperin ja nyt on ruvennut etupää taas ääntelemään. Katkenneita jousenpätkiä ei näkynyt. Yläpäästä ei päässyt tietenkään katsomaa. Alapäässä puolestaan ne muovisukat olivat vähän rispaantuneet eivätkä mielestäni kokonaan jousen päällä.

Onko noiden koiranluiden kesto merkistä riippumatta käytännössä se pari vuotta? Ajattelin, että nuo Meylet olisivat olleet pitkäikäisemmät. Kenen valmistamia marmorilta haettavat koiranluut ovat ja miten vertautuvat kestoltaan?

[patu]

Mä ottaisin orkkikset omiin kokemuksiin perustuen. Toki en osaa sanoa mikä tällä hetkellä on marmoritiskin tilanne, onko nekin jo tarvikeosiksi muuttuneet. Ainakin bumerangit olivat Lemfördereitä.

[petrisa]

Motonetista saa Meyle-HD. Luulisi olevan ihan hyvä. Taisin Vectraan vaihtaa monta vuotta sitten nuo, eikä valittamista.

[tsaarela]

^Meylen hoodeet on alla tällä hetkellä ja etupää kolisee parin vuoden ajon jälkeen.

[anv]

Mulla on vielä kuskin puolella edessä vielä originaali (300tkm/ 13v), mutta oikealle puolelle on pitänyt noin vaihtaa kolmen vuoden välein. Merkkiliikkeestä hommannut, ei tietoa valmistajasta. Nyt viimeisimpään laitoin lisää rasvaa noihin palloniveliin, mutta en nyt muista milloin viimeksi vaihdettu. Auto kun on jo pojalla, niin sen kirjanpito on siellä kans.

[petrisa]

^Meylen hoodeet on alla tällä hetkellä ja etupää kolisee parin vuoden ajon jälkeen.

Jaa, onpa mielenkiintoista.

Huvikseni katselin Autodocista niin Meyle HD on kalliimpi kuin esim. TRW tai Febi, joita aika hyvinä valmistajina voitanee pitää. Eihän se hinta silti takaa parempaa kestävyyttä.

Olisiko kuitenkin vain ollut huonoa tuuria tai sitten "kovalla" ajolla kulutettu
Sikäli tuo jälkimmäinen ei ihan vitsi ole, koska itse varon ja pyrin väistelemään tiessä olevia kuoppia ja monttuja, ihan autoa "sääliäkseni". Myös muut meillä autoilevat toteuttavat samaa, kun on mennyt heillekin "oppini" perille.

[tsaarela]

^Oululaiset tiet, kun ottaa huomioon, niin täällä saa kyllä ajella kieli keskellä suuta.

Ja tosiaankin, se on oikea puoli, kun ääntää. Ilmeisesti jakopään puolella enämpi painoa kuin lootan päässä. Tiedä sitten, onko dieselkoneet kuinka paljon bensoja painavampia.

Jotakin edistystä noissa loppupään kolkeissa on mielestäni tapahtunut verrattuna alkupään NG-kolkkeihin, kun mielestäni tolpat ei kolise, vaikka ovat jo 9-vuotiaat ja liki 140000 km ajetut. Samoin ei ainakaan omassa omistuksessa (4v ja 40000 tkm) ole bumerangeja tarvinnut vaihtaa (kop kop).

[Kupari]

Joutui S40 nuo meyle hd vaihtamaan pois. Isompi kokoinen osana kuin normaali niin ottikin nivelen juuren suojamuovi pelkääjän puolella kiinni peltiin ja hieroi suojaosan siitä juuresta puhki, kuskinpuolella ei ollut taas tilaongelmaa edes isomman koon takia.. Lemförderit tuli tuohon tilalle.
Muissa kuten entisessä vectrassa kesti nuo hd meylet hyvin.

[AZP]

Meylen HD-luissa on ainakin Motonetistä ostaen 4v takuu, eli jos sieltä ostit ja on kuitti tallessa tai kanta-asiakkuus, niin käy hakemassa uudet.

[tsaarela]

Onhan tuota kanta-asiakkuus moponetissä. Pitäisi varmaan vielä varmistaa, että probleema on tosiaankin noissa luissa. Olikos se nyt niin, että rengas irti maasta ja sitten kammeta sitä korkeussuunnassa ja katsoa, onko luiden nivelissä klappia?

[patu]

^Oululaiset tiet, kun ottaa huomioon, niin täällä saa kyllä ajella kieli keskellä suuta.

Ja tosiaankin, se on oikea puoli, kun ääntää. Ilmeisesti jakopään puolella enämpi painoa kuin lootan päässä. Tiedä sitten, onko dieselkoneet kuinka paljon bensoja painavampia.

Jotakin edistystä noissa loppupään kolkeissa on mielestäni tapahtunut verrattuna alkupään NG-kolkkeihin, kun mielestäni tolpat ei kolise, vaikka ovat jo 9-vuotiaat ja liki 140000 km ajetut. Samoin ei ainakaan omassa omistuksessa (4v ja 40000 tkm) ole bumerangeja tarvinnut vaihtaa (kop kop).

Samanlaisia pa....a nää loppupään on ja toiseen autoon tulee vain n.10tkm vuodessa..

[tonnikala]

Omassa alko myös kolisee vuosi vaihdon jälkee (n.25000 km)!Syy ei ollu koiranluun väljyys vaan iskarinpuolen kiinnitys löysä,oli kyllä oikeaan momenttiin vedetty kai ylikin!
Kannattaa tarkistaa nuo kiinnityksetkin!
Kyseessä siis ng 9-3 tids sc -08

[Pakari]

Onhan tuota kanta-asiakkuus moponetissä. Pitäisi varmaan vielä varmistaa, että probleema on tosiaankin noissa luissa. Olikos se nyt niin, että rengas irti maasta ja sitten kammeta sitä korkeussuunnassa ja katsoa, onko luiden nivelissä klappia?

Juuri näin. Tarkasta samalla ovatko nivelten suojakumit ehjiä, ettei esim. joku ulkopuolinen osuma ole rikkonut suojakumia. Kuten AZP mainitsi, niin 4 vuoden takuu on Motonetistä ostetuilla Meyle-HD tuotteilla. Sama lukee myös nettisivuilla:https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=500

[AZP]

Mulla kun kolisi koiranluut kolkissa, niin en saanut klappia tuntumaan millään kun kokeilin auton ollessa pukkien varassa tallin lattialla. Siiten katsastuksessa kun asiasta mainitsin, niin nosturilla auton alla sai hyvin tuntuman tuohon klappiin. Ääni tulee jo niin pienestä välyksestä, että siitä pyöränkotelosta käsin yrittäessä ei saa riittävästi voimaa siihen riuhtomiseen. Kun oli auton alla ja pääsi koiranluuhun vähän niinkuin roikkumaan, niin voimaa oli riittävästi, klappi tuntui selvästi ja kolina hävisi vaihtamalla luut.

Ehkä menemällä auton alle makaamaan saa riittävän hyvän otteen, että voi käsin tuntea pienenkin klapin.

[petrisa]

Ehkä välyksen tuntee parhaiten siten, että auto on omalla painollaan ja apumies keinuttaa lokasuojasta autoa ja samalla toinen tunnustelee välystä nivelistä.