femma ilman aeroa ihmettelyä

[jefreitteri]

Vaihtaako se muutenkin aikaisin isompaa? Laatikon öljyn määrä kannattaa tarkistaa ja todennäköisesti vaihtokin voi olla hyvä. Kyllähän nuo automaatit pyrkii matkanopeuksissa pieniin kierroksiin.

[nalleolut]

en tiedä eka femma automaatti. enemmän häiritsee se että vaihtaa isoimmalta alaspäin herkästi


öljynvaihto on ohjelmassa ihan piakkoin jahka lomautuksen jälkeen muutalous saadaan pyörimään

[mienkoiv]

en tiedä eka femma automaatti. enemmän häiritsee se että vaihtaa isoimmalta alaspäin herkästi


öljynvaihto on ohjelmassa ihan piakkoin jahka lomautuksen jälkeen muutalous saadaan pyörimään

Jotkut firmat pesee noita laatikoita sisältä ja sitten öljynvaihto...ei paha varmaan vanhempaan lootaan...

[nalleolut]

Pitää kysellä

[jefreitteri]

en tiedä eka femma automaatti. enemmän häiritsee se että vaihtaa isoimmalta alaspäin herkästi


öljynvaihto on ohjelmassa ihan piakkoin jahka lomautuksen jälkeen muutalous saadaan pyörimään

Jotkut firmat pesee noita laatikoita sisältä ja sitten öljynvaihto...ei paha varmaan vanhempaan lootaan...

Peseehän toki. Huokeaan 500€ hintaan. Mieluummin hakee reilun kymmenen litraa mobiilia ja vaihtaa itse.

[mienkoiv]

en tiedä eka femma automaatti. enemmän häiritsee se että vaihtaa isoimmalta alaspäin herkästi


öljynvaihto on ohjelmassa ihan piakkoin jahka lomautuksen jälkeen muutalous saadaan pyörimään

Jotkut firmat pesee noita laatikoita sisältä ja sitten öljynvaihto...ei paha varmaan vanhempaan lootaan...

Peseehän toki. Huokeaan 500€ hintaan. Mieluummin hakee reilun kymmenen litraa mobiilia ja vaihtaa itse.

No huh huh!

[jooseppi78]

Itse jättäisin ne pesuaineilla tehtävät lootan pesut/huuhtelut tekemättä. Kun ei sieltä tahdo tulla kaikki öljytkään vaihdettua niin mites ne pesuliemet saadaan pois? Sähköohjatuissa lootissa tahtoo olla tarkat speksit öljyille niin itsellä jäisi takaraivoon painamaan se pesuaine jonka spekseistä ei mitään tietoa ainakaan itsellä ole + tuleeko ne kököt kaikki ulos vai jääkö kiertoon? No joo, ehkä foliohattuilua mutta kaverillakin 9-5 4-lovinen loota meni käsittelyn jälkeen vaihtoon. Itse vaihtelisin tiuhempaan sen mitä propun poistamalla saa valuteltua tai mittatikun kautta imemällä tulee.

Mites tuommoinen pesu muuten tapahtuu? Kone käynnissä ja vaihteita vaihdellen vai mimmonen se proseduuri on?

[eegas]

Minäkin jättäisin pesut tekemättä, kun huolella vaihtaa vaan öljyt, pitäisi riittää. Omaan AEROon velipojan kanssa tehtiin, ensin propusta kaikki pois mitä tuli, sitten tyhjättiin jäähdytin paineilmalla, letku kiinni ja pari litraa öljyä sisään, vaihde N-asennossa, käynnisti hetken ja taas jäähdytin tyhjäksi, toisen kerran öljyä taas pari litraa sisään, taas hetkeksi auto käyntiin, ja sama kolmannen kerran, tuli aivan kirkas öljy ulos. Kaikkiaan meni n.12litraa öljyä, uskoisin tuon riittävän täydelliseen vaihtoon. Tuosta 20 litran pöntöstä jäi vielä seuraavaan kevyempään vaihtoon, jonka meinaan tehdä muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Edit: Jullen mieliksi "lauhdutin" muutettu "jäähdytin" muotoon, jos nyt ymmärrät paremmin

[Julle]

Mikä v*tun lauhdutin?

[jefreitteri]

No jäähdytin taitaa olla oikea termi mutta eiköhän sen tuosta ymmärtänyt mitä tarkoitettiin.

[Bapsu]

Ero noiden firmojen pesulla ja omalla pesulla on se, että firma työntää paskanirrotusaineet sisään. Itse käytin aikanaan oman femman moisessa, kuumalla laatikolla kun vaihtaa kovemmassa kiihdytyksessä nykäsemällä/ryskäsemällä. Ei se tuolla pesulla mihinkään ole muuttunut 80tkm aikana, opin elämään "ominaisuuden" kanssa, muuten laatikko kyllä muuttui huomattavasti jouheammaksi, onhan tolla jo melkein 450tkm rullattu.

Eli huuhtomalla vaan jos halauaa säästää. Monella oli väärämerkkisessä huuhdonta auttanut moniin ominaisuuksiin, tuskin siihen kenenkään loota hajoaa, jos hajoaa niin on boksi ollut jo tiensä päädyssä muutenkin.

[V-M]

Mulla on kyllä eri ymmärrys tuosta pesusta. Eikös näissä uudemissa "pesu" koneissa siis ajeta tuota ihan perus laatikolle oikeaa voieluainetta kunnes lukemat näyttää että puhdasta ainetta kulkee järjestelmän läpi?

[eegas]

Mikä v*tun lauhdutin?

Kirjoittelin automaattilaatikon öljyn jäähdyttimestä, niin kuin tuossa asiaa oikaisin, enkä tarkoittanut tussun jäähdyttämisestä, niin sitä vaan ymmärretään väärin kun kansakoulupohjalta kirjoittelen.
Edit:" https://keskustelu.suomi24.fi/t/1050588 ... -jaahdytin ". Kaikkitietävä Suomi24.fi, oikaisee tämänkin asian.

[Julle]

[jooseppi78]

Ero noiden firmojen pesulla ja omalla pesulla on se, että firma työntää paskanirrotusaineet sisään. Itse käytin aikanaan oman femman moisessa, kuumalla laatikolla kun vaihtaa kovemmassa kiihdytyksessä nykäsemällä/ryskäsemällä. Ei se tuolla pesulla mihinkään ole muuttunut 80tkm aikana, opin elämään "ominaisuuden" kanssa, muuten laatikko kyllä muuttui huomattavasti jouheammaksi, onhan tolla jo melkein 450tkm rullattu.

Eli huuhtomalla vaan jos halauaa säästää. Monella oli väärämerkkisessä huuhdonta auttanut moniin ominaisuuksiin, tuskin siihen kenenkään loota hajoaa, jos hajoaa niin on boksi ollut jo tiensä päädyssä muutenkin.

Jos sähköohjattu loota vaihtaa rykäisemällä/nykäisemällä niin usein vika löytyy paineensäätö venttiilistä/solenoidista tai usemmasta. Joko sen viasta tai liasta. Esim. Psa:n ja renun käyttämä al4/ja olikos renulla nimenä ad0 tms. kärsii kehnoista solenoideista. Niissä vaan boksiin on helppo päästä käsiksi ja vaihto onnistuu aurinkoisena päivänä parkkiksellakin. Solenoideista tuli päivitetty versio ja niiden vaihto vaati lootan softan päivityksen.