Moottorin ja vaihteiston kannatinkumit

[topperharley]

No niin. Muutaman vuoden harhailun jälkeen ostin jo aiemmin omistamani tontun takaisin. Vuodet poissa meinasivat koitua autolle turmioksi. Voidaan sanoa että green milea ajettiin.
Laitetaas tonttu takaisin iskuun ja siitä vielä paremmaksi.

Mistä saa tilattua kaikki mosan ja laatikon tukikumit kerralla?
2.0lpt 5v man - 96.

Ps. Katso myös ostoilmoitus mikäli nurkissa pyörii turboa ja vauhtipyörää.

[AnttiH9-3]

Pro-Car Service. Kerralla hyvät.

[Kupari]

.Jos kaikki vakiona ja parempilaatusena ainakin ja powerflexiäki ja muutakin speedpartsilta saa pro- car servicen kautta hankittua myös.
Ottanu speedpartsiltakin aina heidän kautta niin on varmasti juurikin omaan -93 " väli" malliin täsmälleen osuvat.

Omassa uusitut koneen etu- ja takakumi orkkis, momenttituen ja laatikon taas uretaaniset powerflex.

[topperharley]

Kiitos

[MattiR]

Ihan alkuperäisiä hydraulisia moottorin tukityynyjä ei Orion kautta mielestäni enää saa. Osat saa kyllä tilattua (jokunen viikko sitten tuollaiset tilasin), mutta ovat Professional Parts Swedenin pakkauksissa - todellinen valmistaja on minulle epäselvä. Hinnasta päätellen ei kuitenkaan ole enää ihan aito OEM. OEM-valmistaja ilmeisesti oli Hutchinson, ja ko. firman valmistama (minulla on myös Hutchinsonin valmistama taaempi tyyny ja pystyin siksi vertaamaan osia) on erilainen kuin tuo Propartsin osa. Mutta jollakullahan voi olla oikeaa tietoa näiden osien valmistajista. Moottorin ylemmäksi tukityynyksi ja vaihteiston tukityynyksi kannattaa laittaa uretaaniset, ne tosiaan saa kätevästi ainakin Procarservicen kautta.

[Kupari]

Itse nuo orkkikset otin jo yli kolme vuotta sitten ja silloin sai vielä saab pakkauksessakin, osan ulkonäössä oli selvää eroa motonetin vastaavaan tarvikeosaan.
Taitaa useat mm maptuninkin oem myytävät osat olla pro parts sweden pakkauksessa tänä päivänä, ainakin etuiskarien ylätuet oli vuosi sitten noin.

[dappercom]

Nykyään moni OEM-osa on Pro Partsin valmistama. Siis sitä samaa mitä vaikkapa Motonetistä saa. Veli tilaili vuosi sitten tonnarin hammastangon suojakumin. Ajateltiin että nyt tulee laatua, kun hintaakin oli varmaan joku 70 euroa. Pro parts sieltä tuli. Lemförderin kumin sai motonetistä alle kymppiin. En siis itse tuijottaisi pelkästään enää sitä OEM-mainintaa.

[Saabatti]

Pitää tähän väliin mainita, et siinä vaiheessa ku vaihdatin laatikon ja moottorin tukikumit polyuretaaniin, muuttui autokin dieseliksi tietyillä kierroksilla . Jos haluaa pitää alkuperäistä mukavuutta yllä, en voi omien kokemuksien perusteella suositella.

[Kupari]

Ei mulla tunnu dieseliltä kuin tyhjäkäynnillä jolloin vähän täristääkin, tp- ketju on poistettu niin selittää pääosin sen. Vetopäällä tai tasakaasullakaan ei tunnu ylimääräisiä resonointeja.

[Saabatti]

Mulla tuntuu se resonointi liikkeelle lähdöissä selvimmin. Ku nostaa kytkintä siis. Lievemmin sit tyhjäkäynnil.

Ei varsinaisesti vaihde päällä maantienopeudessa mitään tunnu kyllä, onneksi.

[Sandels]

Jatkan tästä kun liittyy aiheeseen. Eli olen moottorin tyynyjä MY98 tonnariin etsimässä.

Parts For Saabilla kohtuuhintaisia osia ja kun kysyin vastasivat että nämä ovat Profession Parts Swedenin valmistamia osia. Onko nämä nyt kelvollisia vai samaa "laatua" kun ne herjatut Scan-Techit? Onko muita kun näitä Professional Partsin valmistamia saatavilla? Jos parempia on niin kenen valmistamia ne sitten ovat? Entä Speedpartsin myymät kannakkeet, kenen valmistamia ne on?

Haluaisin kannakkeet/tyynyt jotka kestiäisivät ainakin muutaman vuoden mutta ei tämmöseen "romuun" voi aälyttömiä summia laittaa kiiinni.

Tässä vielä tuo Partsfor saabin vastaus:

"These are bought from Professional Parts Sweden, we've sold many without any problems what so ever.

Offered with a 12 month warranty against manufacturers defect."

[jus]

Ovatko alkuperäiset kannatinkumit rikki? Tarkoitatko nyt niitä hydraulisesti vaimennettuja kannattimia, joita on apurungossa oikealla kaksi vai niitä muita (vaihteiston tuki, momenttituki ylhäällä)?

[Sandels]

Ovatko alkuperäiset kannatinkumit rikki? Tarkoitatko nyt niitä hydraulisesti vaimennettuja kannattimia, joita on apurungossa oikealla kaksi vai niitä muita (vaihteiston tuki, momenttituki ylhäällä)?

En ole varma onko kaikki kannakkeet rikki, mutta ainakin tuo moottorin päällä olevan tuen kummatkin helat. Nyt huomaa moottorin ja vaihteiston heilunnan hyvin selkeästi vaihtaessa ja liikkeelle lähössä. Koska autolla ajettu 400tkm ja alakannakkeet/tyynyt öljyn peitossa oletin kaikkien kumien olevan loppu. En pääse nosturille tai muuten helposti vääntämään noista kannakkeista.

Tuo moottorin heilunta on sen verran häiritsevää että pitäisi korjata. Mutta ono mahdollista/todennäköistä että vain tuon ylätuen kumit on murtuneet ja muuta kannakkeet ehjät?

[jus]

Kannattaa aloittaa vaihtamalla ne selvästi rikki olevat momenttituen kumit.
viewtopic.php?f=12&t=144985

Tarvikemallisten hydraulisten alatukien on epäilty olevan halpoja kopioita, joista öljyvaimennuskammiot on jätettu pois ja että koriin välittyvät tärinät niillä lisääntyisivät.

[Kupari]

Voi olla joko yksittäinen tai useampi.
Momenttikumit ylhäällä näkee helposti ihan silmillä onko revenneet
Laatikon tukikumin omassa raudalla avustaen näki selkeästi repeämät kumissa
Alakumit edessä olevan mulla liikkui jo niin paljon että otti 3" putki apurunkoon kiinni, myö liikettä edessä näkyi selvästi jarrua vasten paikallaan kaasua antaessa..Pcs jyväskylässä tuon kunnon vielä tsekkasi ja uusi tp- ketjun poiston yhteydessä.
Taaempi alakumi uusittu seuraavaksi varmuudeksi kun sillä alueella muutakin hommaa oli, vanhan kunto noin arvioiden oli tyydyttävä.