MY15 EA288+DSG6 -kolopallo [Oli: MY09 9-3 SC XWD (Oli: MY08 9-3 SC BioPower)]

[JP_Vette]

Mut onko autoja vai peltoautoja? Toi TK:n halpis ei siis vastaa myyntikuvia. Kävin koeajamas sen jo vuosi sitte ja on aika totinen projekti

[mttm]

Totta, hinnoista päätellen autoista puhutaan nyt

[tetammi]

Se on varma ilmastomuutostalvi pitkästä aikaa jos mä laitan talvilelun Eli jo lasten pulkkamäkihaaveiden nimissä tarttee ostaa etuveto.

Ihan kuten mun ostaessani dusterin, koko talvena kahtena päivänä lunta

Niitä muuten sais kymppitonnilla jo melko uusia

Mä meinasin avolla sun omaasi mut toki toi diisseliki ois myymättä

[JP_Vette]

Iskin silmän tähän:

https://m.nettiauto.com/skoda/octavia/1 ... 7&vifNav=Y



Soitinki tuosta jo ja rahotus olis "inhimillinen". Mutta toisaalta sit katoin Motonetistä et VAG-öljyt maksaa kolme kertaa mitä GM:n eli se on jo kahdella öljynvaihdolla satanen vuoteen. Sitte kaikki egr-huolet ja muut onnettomat, niin sillähän maksaa Saabin kulutuslisää. Ja sillä 6000 € hinnanerotuksella maksaa sen perän, kartaanin ja jotain muuta. Ja molemmat olis 10 vuotta vanhoja vajaa 300 tkm ajettuja paskoja. Eli peltoautoaihiosta tehtävä XWD-käyttis olis sittenki fiksu valinta?

[AZP]

Miten ois tällanen?

https://www.tori.fi/vi/87128191.htm

[JP_Vette]

Ankee tota olis mummulaan kiskoa lumituiskus. Ja hyvälläki kelillä...

[nalleolut]

tuohon asentaa helposti sähköavusteisen napa pyörän ni ei tarvii ku nauttia...


nähdäänkö me klubitoveri viikonloppuna mäkeä laskemassa läskipyörällä???

[JP_Vette]

Se oliski melkonen hienous, kun tekis vetävän kärryn polkupyörään!

Ei nähdä läskipyörälaskua mun toimesta.

[JP_Vette]

Sanoin, et kun puhelimes luvattiin 6000 € ja perä maksaa Maptunilla 2000 €, niin tarjoan 4000 €. Ja kauppakirjaan tietty vika ylös. Lupas palata huomenna asian tiimoilta. Siinä on vaan silti tämmönen mutta:



Eli jos raikkarikotelo on vuotanu kolme vuotta seissees autos, niin mä kuolen hengenahdistukseen. Ja millään poppaskonstilla home ei lähde. Ja henkeä ahdistaa jo varttin koeajon jälkeen sen verran, että ei naurata. Eli en tiä. Peltoautoprojekti edelleen, vaikka sitte neljällä tonnillaki...

[mttm]

Miten muuten ilmenee tuossa peltoautossa, että perä on vaihtokunnossa? Täristääkö ajaessa vai?

[JP_Vette]

En sitä diagnosoinu yhtään. Lähinnä otti päähän ajaa reilun tunnin reissu toteamaan vikaherja. Tingin vaan pahimman mukaan kun paskana se on kuitenki. Jos ei ookkaa, niin säästyneen rahan voi sit käyttää muuhun. Loppuun ajettu romu, joka on vuosia maannu romulaanilla valmiin vian kera, niin ei sen kans kannata hirmuisesti maalailla sateenkaaria ja yksisarvisia. Jos saa halvalla niin otan riskin, jos en, niin hukatkoot jollekki muulle

Toisaalta jos se olis helppo ja halpa vika mallia "putsaa moskat ja uutta öljyä tilalle", niin kai se olis jo korjattu?

[mttm]

Ok, sen takia kysyin kun en oo törmännyt aiemmin perävikoihin NG kolkeissa.

Joo, ja jos olis helppo ongelma niin eiköhän olisi jo hoidettu kuntoon.

[JP_Vette]

No yhdellä tutulla meni perä vaihtoon kun nyki kiihdyttäes. Mut onko se perän vaihto helpoin vai tavallaan hinnaltaan järkevin, niin sitä en tiä. Jos kauppoihin pääsen tosta niin toki ekana luen Techillä koodit ja sitte öljyt vaihtoon. Noissahan on Haldexin öljyiski vaihtoväli muistaakseni 1 vuosi / 30 tkm ja muistaakseni huoltokirjas ei ollu sanallakaa mainittu mitään nelivetoon liittyvää Eli ehkä on kunnos, ehkä jopa on öljyä, ehkä jopa se vähäki on karannu stefan ohi kytkimeltä perän puolelle. Tai sit vain hiiret on tehny pesän sähköliittimen päälle.

[JP_Vette]

[jmaatta]

Saadaanko tähän jatkoksi projektitopic?