Kyllä se tonninenkin jaksaa

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Su Maalis 20, 2005 11:27

http://koti.mbnet.fi/coyo/Saab/saab_karry.jpg

Tänä aamuna klo 8:30

Alla kolmatta talvea olevat hyvät Bridgestone Blizzak(vai miten se kirjotetaan) kitkarenkaat.
2.3T jakso jauhaa aika miehekkäästi, ei tullu ikävä toissa illalla ajamaani Mazda 6 GT:tä

Eli kyllä tonnari on vetojuhdaksi tehty

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Maalis 20, 2005 11:59

On on. Tais pysyä noissa väärinpäin olleissa kelkoissa lasit paikoillaan?

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Su Maalis 20, 2005 12:02

Tosi hiljaa tarttis ajella , et ei lähtis lasit irti.

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Su Maalis 20, 2005 12:02

dimebak kirjoitti:On on. Tais pysyä noissa väärinpäin olleissa kelkoissa lasit paikoillaan?

Mainiosti

Tosin vauhti pysyi visusti tuolla 80 pinnassa ihan laillisuussyistä

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Maalis 20, 2005 13:47

Boiga kirjoitti:
dimebak kirjoitti:On on. Tais pysyä noissa väärinpäin olleissa kelkoissa lasit paikoillaan?
Mainiosti Tosin vauhti pysyi visusti tuolla 80 pinnassa ihan laillisuussyistä

Hyvä homma. Muistan vain kerran, kun ohi ajoi tuollainen yhdistelmä (Rovaniemeläisen elämys/safarimatkajärjestäjän) ja juuri ohi päästyään Saabiani kohti tuli melkoisella kyydillä yhdestä kelkasta irronnut tuulilasi. Saabin alle se meni ja auton alta tuli pois monena osana. Ei mitään halpoja osia.

Tosin on noissa kiinnitystavatkin parantuneet. Vanhemmista kelkoista niitä on irronnut, kun ajaa eteenpäin hikistä 50km/h vauhtia jota kelkka justiin ja justiin jaksaa vetää.

Pakko kysyä offtopiccina, että onko tuo jaloille raskaampi ajaa tuo uuden mallin Ski-doo? Muistelisin parin vuoden takaa, että olis ollu eräs kerta huoltiksen pöydässä puhetta yhden enduroharrastajan kanssa siitä.

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Su Maalis 20, 2005 17:26

dimebak kirjoitti:
Boiga kirjoitti:
dimebak kirjoitti:On on. Tais pysyä noissa väärinpäin olleissa kelkoissa lasit paikoillaan?
Mainiosti Tosin vauhti pysyi visusti tuolla 80 pinnassa ihan laillisuussyistä
Hyvä homma. Muistan vain kerran, kun ohi ajoi tuollainen yhdistelmä (Rovaniemeläisen elämys/safarimatkajärjestäjän) ja juuri ohi päästyään Saabiani kohti tuli melkoisella kyydillä yhdestä kelkasta irronnut tuulilasi. Saabin alle se meni ja auton alta tuli pois monena osana. Ei mitään halpoja osia.

Tosin on noissa kiinnitystavatkin parantuneet. Vanhemmista kelkoista niitä on irronnut, kun ajaa eteenpäin hikistä 50km/h vauhtia jota kelkka justiin ja justiin jaksaa vetää.

Pakko kysyä offtopiccina, että onko tuo jaloille raskaampi ajaa tuo uuden mallin Ski-doo? Muistelisin parin vuoden takaa, että olis ollu eräs kerta huoltiksen pöydässä puhetta yhden enduroharrastajan kanssa siitä.

Sen takia noi väärinpäin olevat kelkat ovat tuolla ojan puolella ettei niin herkästi esim vastaantulevan auton tuuli paiskaa sitä lasia irti (tai pleksi) ja kyl ne tuntuu aika hyvin olevan kiinni.
OT: Itse tykkään tuosta revistä kyllä enemmän kuin mistään aikaisemmasta kelkasta mitä oon ajanu. Eihän se jaloille sen raskaampi ole kuin vasta kovassa ajossa jos pitää itseään hieman jalkojen varassa(jolloin ei patit ota nii pahasti selkään ja pystyy ajamaan aika hyvää vauhtia patikkoisemmassakin). Moottoripyöräilijöillehän revi on helppo lähteä kelkkailemaan, mutta toi 03 malli (joka on kuvassa) on jakanut todella paljon mielipiteitä juuri ajoasennosta. Jotku tykkää ja jotku ei, välimallin mielipiteitä harvemmin on