Sähköautoista yleensä

[juhanahm.jhm]

No tarkennetaan sen verran, että sitä tuntista kulutusta tarkastellessa kannattaa etsi kova pakkaspäivä siis tyyliin -20 ajanjakso. Meillä tuossa tuntisessa kulutuksessa isoimmat piikit on pakkaspäivien päivä aikaan, siis kun IV-koneen jälkilämmitys täysillä, uuni, hella, apk ja pyykkikone päällä ja vielä jotkut muut keittiö laitteet. Vantaan enrgialta saa kyllä mielestäni 15min kulutus tiedot ihan vaan pyytämällä. Toivoa myös sopii, että vaihe kuorma on kohtuu tasainen. Meillä ei tuo tuntinen kuorma ylitä 3,5kwh oikein koskaan. Nyt tietysti auto tuohon päälle. Jos se pääsulake nyt sattuisi menemään niin niitä on valmiiksi varalla uusia..

[aero]

Ne varttituntidatat on muuten tulossa kaikille sähköliittymille tarjolle. Osalla (kuten meillä) vaatii kuitenkin sähkömittarin vaihdon, samalla uudesta mittarista tuppaa nykyään saamaan enemmänkin dataa irti ihan käyttäjäpäässäkin.

[Mertmi]

Hei vaan. Tässä ketjussa voinen paljastaa liittyneeni sähköautoilijoiden joukkoon. Toisena autona palvelee lähinnä nurkka-ajossa Renault Zoe ze40 vuodelta 2017. Tommonen perus kehonsiirrin se on, mutta vallan kivasti se on palvellut nyt muutaman päivän jo.

[tturku]

No niin, nyt kun oot pikkusormen antanut niin se on menoa sitten

[Mertmi]

Aikanaan turbosaabismi vei miestä, sitten automaattivaihteistoon tutustuminen. Nyt uusimpana sähköinen voimalinja. Femmalla kun ajoi vaihteeksi, niin mietin vaan mitäs tää auto nyt heijaa vetoa? No, mehumaijahan se siellä pykäliä vaihteli. On se vaan niin sulavaa ajaa sähköllä.

[juhanahm.jhm]

Kävin tänään nostamassa/vetämässä kaverin veneen ylös merestä traileriin. Ramppi oli mukavasti jäässä. No eihän se kia edes sutaissut. No mulla oli autossa nastat alla. Samalla selvisi varsin ärsyttävä piirre kia:ssa. Trailerin toinen vilkku, eikä jarruvalo toiminut. Aina kun jarrutti kia piippasi ja sama juttu kyn käytti sitä vilkkua mikä ei toiminut. Piti ottaa regenerointi pois kun piippasi silloinkin. Eikö se riitä, että kojetaulussa lukee että peräkärryn jarruvalot ei toimi, miksi sitä vielä piipata.

[Henkka #2283]

Hei vaan. Tässä ketjussa voinen paljastaa liittyneeni sähköautoilijoiden joukkoon. Toisena autona palvelee lähinnä nurkka-ajossa Renault Zoe ze40 vuodelta 2017. Tommonen perus kehonsiirrin se on, mutta vallan kivasti se on palvellut nyt muutaman päivän jo.

Onnittelut ja kiva, kun tähänkin kerhoon tulee lisää jäseniä

[Julle]

Onhan Mertmi ollut tämän kerhon jäsen ties, kuin kauan.

[Henkka #2283]

Terävä havainto.

[kaseva]

Mä olen tehnyt sellaisen havainnon tuosta Polestarista, että varsin tylsä auto. Joo, ne pari Volvoa mitä toisena autona oli ennen tuota oli kans varsin tylsiä mut tää on kyl ihan käyttötavaraa.

Aja töihin/kauppaan/johonkin ja kotiin tullessa iske töpseli kiinni. Mikäli tulee tarve heittää joku johonkin tai poiketa vaikka kaupassa tms. niin kyllä mä BMW:n avaimet laatikosta kaivan. Ei se sähköisestä voimalinjasta oli kiinni, siitä kyllä pidän. Autona se ei vaan kovin kutkuttele, vaikka voimaa on enemmän kuin kukaan tarvitsee.

[anv]

Kävin tänään nostamassa/vetämässä kaverin veneen ylös merestä traileriin. Ramppi oli mukavasti jäässä. No eihän se kia edes sutaissut. No mulla oli autossa nastat alla. Samalla selvisi varsin ärsyttävä piirre kia:ssa. Trailerin toinen vilkku, eikä jarruvalo toiminut. Aina kun jarrutti kia piippasi ja sama juttu kyn käytti sitä vilkkua mikä ei toiminut. Piti ottaa regenerointi pois kun piippasi silloinkin. Eikö se riitä, että kojetaulussa lukee että peräkärryn jarruvalot ei toimi, miksi sitä vielä piipata.

Omassa Hyudaissa ei ollut merkkivaloa valoille ollenkaan, vaan se piippasi. Olisikohan tuo merkkiääni perua sieltä. Itselle sattui hauska kommellus tuon takia. Olin kärryn kanssa liikkeellä ja eräässä risteyksessä punaisissa liikennevaloissa kääntymässä vasempaan, kun alkoi kuulumaan "tuut-tuut-tuut" -ääni. Luulin että varashälytin alkoi huutamaan. Lähdin sitten vihreillä liikkeelle ja ääni lakkasi. hmmm... vasta kun kerroin pojalle mitä tapahtui se tiesi sanoa että Kioissa ja Hyundaissa on tuo merkkiääni, joka soi jokakerta kun valon pitäisi syttyä . Tuo ääni nimittäin kuulostaa täsmälleen samalle kuin torvi kuuluu autoon sisälle.

[anv]

Nonniih, tämän threadin aloituksen kärry, siis EV6, lähti tänään maahantuojalle tutkittavaksi. Olen kyllä aika pessimistinen tuleeko se ehjänä takaisin. Tein kyllä aika selväksi etten ota sitä rikkinäisenä vastaan.

[Pee]

Mikä Kia:aan tuli?
En äkkiseltään löytänyt viestihistoriastasi selitystä.

[anv]

Mikä Kia:aan tuli?
En äkkiseltään löytänyt viestihistoriastasi selitystä.

Kurkkaa tämän threadin aloitusviesti. Helpompi olisi luetella mikä on toiminut kokoajan .
Tällä hetkellä päälläolevia vikoja on vakkarin toimimattomuus, 12V järjestelmän jännitteet 12V akun kannalta, parkkitutkien toimimattomuus jnejne. Kaikki nämä viat ovat olleet joko uudesta tai lähes vuoden verran päällä. Zombie-modekin iski viime talvena kolme kertaa, muttei tänä talvena vielä... Sokerina pohjalla vetokoukku prkle. Irto-osan lukko hajalla, joten sitä ei saa irti. Löytyi sattumalta kun eräässä monista parkkitutkakorjausyrityksissä oli tarkoitus vaihtaa sensori, joka on suoraan törmäyspalkin kohdalla. Itsellä kun ei ole ollut tarvetta tuota irroitella, huollolla oli vähän haasteita vaihtaa tuota sensoria.
Niin, laina-autoksi tuli volvon C40:n sähköpirssi. Mielenkiintoinen kampe, muttei jostain syystä kyllä herätä omistamisen haluja ainakaan vielä.

[patse]

...12V järjestelmän jännitteet 12V akun kannalta...

Tätä en vain millään pysty ymmärtämään Sähköautoissa pitää olla erikseen 12v pikkuakku, joka tuntuu hyytyvän niin plugareissa kuin täyssähköissä. Virtaa kun olisi varmemmin tarjolla isosta mötistä vaikka kuinka.