Ei se mitään, hirvi on ihan hyvää
Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
-Agentti Tuplanolla
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Vai oikein galvanoitua peltiä 
!
!Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Kyllä, tämä vielä erikseen mainittiin ! Ei mitään roskalaarin pohjia hitsailla täälläpäin Hondiin
Skoda Superb Combi 1.5 TSI eTEC -25, Mazda 2 Hybrid-25, Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid-24, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 autom -05, Lincoln Town Car Ultimate 4.6 V8 -04, Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
On se hyvä, että on keksitty hyötykäyttöä hiljalleen antautuville itänaapurin hittituotteille, sinkkiämpäreille! Kun pohja lopulta pettää, voi reunoista rakentaa Hondia
.Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Mitäpä sitä vappuna muuta, kuin autojen kanssa puuhastelisi. Muiden hommien ohella muistin, että Hiacen oikeassa ajovaloumpiossa on reikä. Tosiaan ihan läpi asti. Katsokaa vaikka.
Minä siihen sitten lätkäisin Loctiten läpinäkyvää Super Epoxy-liimaa. Ei se kaunis ole, mutta jospa ajaisi asian tovin, ilman että tarvitsee muuten hyväkuntoista umpiota vaihtaa.
Muuten tuli puuhasteltua Accordin kanssa, pesin etupenkit paremmin, niissä oli muutamia tahroja, jotka näkyivät ikävästi perusputsauksen jäljiltä. Lokasuoja on nyt tehty muuten, paitsi lakkapinta pitää vesihioa ja sen jälkeen myllyttää ja kiillottaa. Pikkasen oli liian kylmä keli taas ja eihän mulla ollut sellaista hienoa tasoitetta, joten hitsikohta jäi lasikuitukitin jälkeen perunapelloksi. No, näkyypä ainakin mistä on korjattu. Jos nyt edes sävy osuisi sinnepäin loppukäsittelyn jälkeen, niin kenties ei *ituta kun yli kahden metrin päästä katselee pimeässä. No, saa tuleva omistaja tehdä paremmin jos häiritsee, ei sen nyt ainakaan muutamaan vuoteen pitäisi aiheuttaa ongelmia. On sentään parempi kuin se kolmen sormen mentävä reikä.
Kunhan saan viimeistelyn tehtyä, niin sitten teipataan reuna uudelleen ja vedetään sisätaitokseen lopullinen pinta, kotelosuojan jo laitoin tänään, eli vielä ruosteenestomaali, kiveniskumaali ja päällimaali. Alimmaisehan siellä on hapotettu pinta.
Minä siihen sitten lätkäisin Loctiten läpinäkyvää Super Epoxy-liimaa. Ei se kaunis ole, mutta jospa ajaisi asian tovin, ilman että tarvitsee muuten hyväkuntoista umpiota vaihtaa.
Muuten tuli puuhasteltua Accordin kanssa, pesin etupenkit paremmin, niissä oli muutamia tahroja, jotka näkyivät ikävästi perusputsauksen jäljiltä. Lokasuoja on nyt tehty muuten, paitsi lakkapinta pitää vesihioa ja sen jälkeen myllyttää ja kiillottaa. Pikkasen oli liian kylmä keli taas ja eihän mulla ollut sellaista hienoa tasoitetta, joten hitsikohta jäi lasikuitukitin jälkeen perunapelloksi. No, näkyypä ainakin mistä on korjattu. Jos nyt edes sävy osuisi sinnepäin loppukäsittelyn jälkeen, niin kenties ei *ituta kun yli kahden metrin päästä katselee pimeässä. No, saa tuleva omistaja tehdä paremmin jos häiritsee, ei sen nyt ainakaan muutamaan vuoteen pitäisi aiheuttaa ongelmia. On sentään parempi kuin se kolmen sormen mentävä reikä.
Kunhan saan viimeistelyn tehtyä, niin sitten teipataan reuna uudelleen ja vedetään sisätaitokseen lopullinen pinta, kotelosuojan jo laitoin tänään, eli vielä ruosteenestomaali, kiveniskumaali ja päällimaali. Alimmaisehan siellä on hapotettu pinta.
Skoda Superb Combi 1.5 TSI eTEC -25, Mazda 2 Hybrid-25, Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid-24, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 autom -05, Lincoln Town Car Ultimate 4.6 V8 -04, Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
No joo, se meni sitten Accordin lokasuoja totaalisesti vituiksi. Jäi sellainen vaalea pinta paikkauksen kohdalle. Olisi vaan pitänyt täsmänä teipata/rajata tiukasti ja käsitellä vain ja ainoastaan se hitsauspaikka, ei yhtään ympäriltä. Nyt pilasin senkin. Kyllä sapettaa. Ihan oli viimeinen kerta, kun mitään tuollaista teen, se on varma. Korkeintaan paikkamaalia kiveniskemiin tästä lähin. Ei vaan jaksa nyt ottaa uusiksi koko hommaa. Liian kylmää ja kosteaa turata tuollaisia, eli ei pidä turata, jos ei ole tasalämpöistä ja puhdasta paikkaa. Ehkä sen verran opin. Ei jaksa näistä raportoida jatkossa, mitäs sitä epäonnistumisiaan mainostamaan ! No, pannaan tarpeeksi halpa hinta ja hei hei.
Kävin Yaris Crossin kanssa tankilla vähän ennakoiden, kun ylihuomenna on vähän pidempi reissu aamusta. Tosi tarkka on tuo kulutusmittari, kuten näissä hyrbiileissä on ollut tapana. Näyttö sanoi 4.3, on pyörinyt 4.3 ja 4.4 välillä. Tankkauksista mitattuna laskutikku kertoi että 4.45 litraa satasella. Tarkka tuossa on nopeusmittarikin, heittoa vain 1-2 km/h.
Kotiin tultiin tankilta n. +9 asteen lämpötilassa tasan kolmella. Olen huomannut, että noin kymmenen astetta on rajana sille, että auto pysyy sähköllä varsinkin kaupungissa tosi hyvin. Helposti pari kilometriä kerrallaan mennään sähkölllä kaupungissa ja auto antaa moottorin lämpöjen laskea tosi alas. Iso ero nollakeleihin. Jäljellä olevan matkan näyttö on tosi pessimistinen, minusta siitä puuttuu ainakin 200 km, pakottaa tankille tosi aikaisin. Mazdassa on näytössä joka kerta muutama sata km enempi arvioita toimintamatkasta, joka pitää aika hyvin kutinsa. Outoa.
Olen miettinyt ajoneuvostrategiaani sen "ylimääräisen" auton osalta viime viikot. Nyt kun pihassa on kaksi uudenkarheaa Toyotaa tai sen sukuista, eikä tarvitse poikien ajokeista juurikaan murehtia ja itselle on aina tarvittaessa myös varma peli alle, ynnä toisena käyttiksenä Hiace, niin ei oikein mitkään Corollat tai Yarikset hotsittaneet.
Senpä takia olen katsellut autoa lähinnä Saab, Volvo, Bemari ja Mercedes-akselilta. Budjetin olen rajannut 4000 euroon, sillä operoidaan nyt ja jatkossa. Ajatuksena käyttää pihassa aina sen aikaa kun kiinnostaa/huvittaa, sellaisia autoja kuin mihin milloinkin tekee mieli tutustua tai ajella. Sitten kun on aika, niin pois ja seuraava max. 4 tonnin ajokki tilalle. Eipähän ole liikaa rahaa kiinni ja sopivan löytäminen tuolla budjetilla on oma mielenkiintoinen haasteensa.
Accordin koitan tosiaan hävittää asap, sillä ylihuomenna haetaan pojan kanssa seuraaja pihaan. Siitä sitten asiaa, kun on onnellisesti pihassa. Tässähän tulee takuuvarmasti takkiin joka kerta, eli joka euro mikä menee huoltoihin, korjauksiin tms., menee harrastuksen piikkiin ja myydessä tuskin saa omiaan pois edes hankintahinnan osalta. Mutta mitäpä siitä, teen mitä huvittaa omilla rahoillani. Ei tässä nuoremmaksi enää muututa, aika kuluu ja me sen mukana, joten kikkailen kun vielä voin.
Jos sinua kiinnostaa helkutin hyvä Honda Accord, jonka osalta liki kuuden vuoden omistuksen jälkeen varmasti tiedän mitä olen myymässä, niin ota vaikka yv:llä yhteyttä. Tästä ketjusta löytyy kaikki, mitä sille autolle on tehty vuodesta 2019 lähtien. Nettiautoon pyrin sen saamaan loppuviikosta.
Kävin Yaris Crossin kanssa tankilla vähän ennakoiden, kun ylihuomenna on vähän pidempi reissu aamusta. Tosi tarkka on tuo kulutusmittari, kuten näissä hyrbiileissä on ollut tapana. Näyttö sanoi 4.3, on pyörinyt 4.3 ja 4.4 välillä. Tankkauksista mitattuna laskutikku kertoi että 4.45 litraa satasella. Tarkka tuossa on nopeusmittarikin, heittoa vain 1-2 km/h.
Kotiin tultiin tankilta n. +9 asteen lämpötilassa tasan kolmella. Olen huomannut, että noin kymmenen astetta on rajana sille, että auto pysyy sähköllä varsinkin kaupungissa tosi hyvin. Helposti pari kilometriä kerrallaan mennään sähkölllä kaupungissa ja auto antaa moottorin lämpöjen laskea tosi alas. Iso ero nollakeleihin. Jäljellä olevan matkan näyttö on tosi pessimistinen, minusta siitä puuttuu ainakin 200 km, pakottaa tankille tosi aikaisin. Mazdassa on näytössä joka kerta muutama sata km enempi arvioita toimintamatkasta, joka pitää aika hyvin kutinsa. Outoa.
Olen miettinyt ajoneuvostrategiaani sen "ylimääräisen" auton osalta viime viikot. Nyt kun pihassa on kaksi uudenkarheaa Toyotaa tai sen sukuista, eikä tarvitse poikien ajokeista juurikaan murehtia ja itselle on aina tarvittaessa myös varma peli alle, ynnä toisena käyttiksenä Hiace, niin ei oikein mitkään Corollat tai Yarikset hotsittaneet.
Senpä takia olen katsellut autoa lähinnä Saab, Volvo, Bemari ja Mercedes-akselilta. Budjetin olen rajannut 4000 euroon, sillä operoidaan nyt ja jatkossa. Ajatuksena käyttää pihassa aina sen aikaa kun kiinnostaa/huvittaa, sellaisia autoja kuin mihin milloinkin tekee mieli tutustua tai ajella. Sitten kun on aika, niin pois ja seuraava max. 4 tonnin ajokki tilalle. Eipähän ole liikaa rahaa kiinni ja sopivan löytäminen tuolla budjetilla on oma mielenkiintoinen haasteensa.
Accordin koitan tosiaan hävittää asap, sillä ylihuomenna haetaan pojan kanssa seuraaja pihaan. Siitä sitten asiaa, kun on onnellisesti pihassa. Tässähän tulee takuuvarmasti takkiin joka kerta, eli joka euro mikä menee huoltoihin, korjauksiin tms., menee harrastuksen piikkiin ja myydessä tuskin saa omiaan pois edes hankintahinnan osalta. Mutta mitäpä siitä, teen mitä huvittaa omilla rahoillani. Ei tässä nuoremmaksi enää muututa, aika kuluu ja me sen mukana, joten kikkailen kun vielä voin.
Jos sinua kiinnostaa helkutin hyvä Honda Accord, jonka osalta liki kuuden vuoden omistuksen jälkeen varmasti tiedän mitä olen myymässä, niin ota vaikka yv:llä yhteyttä. Tästä ketjusta löytyy kaikki, mitä sille autolle on tehty vuodesta 2019 lähtien. Nettiautoon pyrin sen saamaan loppuviikosta.
Skoda Superb Combi 1.5 TSI eTEC -25, Mazda 2 Hybrid-25, Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid-24, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 autom -05, Lincoln Town Car Ultimate 4.6 V8 -04, Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Uusi puuhastelupeli oli pihassa jo klo 13 jälkeen. Kaikenlaista pientä on tullut tehtyä. Sen verran likainen on sisältä, että tilasin autolle ammattilaiselta täydellisen sisäputsin ensi viikolle, niin että jää yön yli hoitoon ja haen seuraavana päivänä. Jätän ulkokuoren hifistelyn itselleni, mutta haluan myös ajaa autolla ilman tunkkaista hajua (koiraa kuskannut edellinen omistaja ja suoraan ajosta), joten ulkoistan sisähommat tällä kertaa.
Tuossa samasta kohtaa video kuin viime kesän -81 diesel-Mersusta, joka oli aika hidas. Tämä on 24 vuotta uudempi ja paljon vikkelämpi, vaikkei toki mikään sprintteri tämäkään, en toki tuossa videolla kengitä kovin lujasti. Kepeästi liikkuu, aivan riittävästi. Jatkan tarinaa, kunhan olen käynyt iltapalalla ja saunonut. Mutta, videon pariin.
Tuossa samasta kohtaa video kuin viime kesän -81 diesel-Mersusta, joka oli aika hidas. Tämä on 24 vuotta uudempi ja paljon vikkelämpi, vaikkei toki mikään sprintteri tämäkään, en toki tuossa videolla kengitä kovin lujasti. Kepeästi liikkuu, aivan riittävästi. Jatkan tarinaa, kunhan olen käynyt iltapalalla ja saunonut. Mutta, videon pariin.
Skoda Superb Combi 1.5 TSI eTEC -25, Mazda 2 Hybrid-25, Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid-24, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 autom -05, Lincoln Town Car Ultimate 4.6 V8 -04, Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Pykälää pienempi, eli Vito?
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
-Agentti Tuplanolla
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Arja-tädin taikapeilistä näkyy Uffen nimipäivä lähestyvän. 
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Minä niin Mersun malleja tunne. Pakua matalammalta näyttää, mutta oli pakko leukailla tuosta sprintterimaininnasta.
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
-Agentti Tuplanolla
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Kyllä vain, W211. Syntynyt Saksassa tammikuussa 2005, Suomeen saapunut joulukuussa 2010 n. 50 tkm ajettuna.
Malli on E 220 CDI Elegance. Kone 2148 kuutiosenttiä ja tehoa 150hv kera turboahtimen.
Tässä lukema kotipihassa siirtoajon päätteeksi. Kulutus on jotakuinkin samaa luokkaa, mitä valmistaja sekalaisen ajon keskikulutukseksi ilmoittaa, ihan kohtuullinen minusta !?
Vähän tämä on ajettu ikäisekseen, Suomessa tällä on ollut kolme omistajaa, ensimmäinen 2010-2012, toinen 2012-2015 ja kolmas 2015-2025, varttuneempi herra. Kiinnostuin tästä siksi, että myynti-ilmoitukseen oli kuvattu huoltohistoria ja se oli kattava. Autoa on huollettu säännöllisesti ja korjattu tarvittaessa rahaa säästämättä.
Itselle tämä vuosimalli oli vedenjakaja, koska Mersu oli luopunut tässä vaiheessa ns. vesiväreistä ja ruoste ei tarttunut enää vuodesta 2004 eteenpäin näihin niin pahasti, kuin aikaisemmin. Ollakseen 20-vuotias, niin tässä on kohtuullisen vähän sanomista. Ei tarvitse ostaa paukkupulloa omaa väriä, riittää kynsilakkapullo pikku paikkauksiin. Takalokarien kaarien sisäpuoli pitää käsitellä, sehän on tuttua hommaa Hondista. Umpioitakaan ei tarvitse kiillottaa, ovat hyvässä kunnossa.
Huoltohistorian mukaan isommista kokonaisuuksista, tyyppivioista yms., ensimmäisenä vaihtoon meni turboahdin vuonna 2017, kun mittarissa oli 240 tkm. Ahtimella on nyt ikää 8v ja 120 tkm, jospa se vielä vähän aikaa potkisi. Sitten uusittiin etu-ja takajouset, vuonna 2018 ja mittarissa 267 tkm. Ehkä nekin vielä jaksavat.
Tyyppiongelma, eli takajarruputket ja letkut antautuivat 15v ikäisinä vuonna 2020 ja mittarissa 283 tkm. Vielä 10v seuraavaan kertaan ?
Samana vuonna, muutama tuhat km myöhemmin 286 tkm kohdalla uusiksi menivät ruiskusuuttimet. Sehän on näiden CDI-koneiden helmasynti ja kallis remppa, jos alkuperäiset jaksoivat tuon verran niin uusilla on nyt menty vasta 55 tkm.
Hehkutulpat tähän vaihdettiin jo vuotta aiemmin kuin nuo suuttimet, samassa yhteydessä kuin pakokaasujen lämpötunnistimet.
Vuonna 2022, 319 tkm kohdalla on tehty remppa, joka näissä ketjukoneissa usein laiminlyödään. Vaihtoon meni vesipumppu, rullat ja vapaapyörä.
Samana vuonna 322 tkm kohdalla vaihdettiin EGR-venttiili, tyypillinen vaihtokohde näissä koneissa.
Vajaa vuosi sitten antautui laturi, jolloin vaihdettiin myös moniurahihna ja vesipumppu uudelleen, mikä hieman outoa. Kenties laturi leipoi vauhdista, jolloin ymmärrän tämän, nimimerkillä kokemusta on taannoisesta Volvosta...
Viime syksynä huollon yhteydessä on vaihdettu taasen yksi ajan mittaan ongelmoittuva kohde, eli ohjaustehostimen pumppu ja putki pumpulta hammastankoon.
Tuulilasin vaihtoajankohta paljastui ihan vaan tuulilasista.
Näkyvin vika on kuljettajan sivupeilin lasi, jonka ansiosta näkymä on kuin ikuisesta auringonlaskusta. Sinänsä kiva ajatus, mutta kuitenkin. Kenties teen asialle jotain, mitähän mahtaa katsastussetä tykätä tuollaisesta ?
Muutenhan tämä on säilynyt yllättävän siistinä, pikkuista lakkavikaa löytyy ja pieniä ruosteen alkuja nomipaikoista, takapyörän edestä ja takalokarin kaaren takaa, samasta paikasta kuin mistä Accordia juuri hitsattiin, ynnä ne takalokarin kaarien sisätaitokset. Mutta, aika minimaalista verrattuna moneen muuhun näkemääni ja kokemaani.
Vanteet on perusmallia kesärenkaissa, alla on 225/55/16 Landsailit, joissa on pintaa 4-6 mm, ikää on kyllä jo kohta 9v, mutta pehmeästi ja mukavasti se noilla tuli.
Perusmallia myös talvivanteet, renkaiden koko sama, Trianglet näyttivät olevan, ikää 6v. Nastat hyvin tallella, muutamia katkenneita, ihan käyttökelpoiset vielä. Tuskin niitä tulen alle ruuvaamaan, mutta mainostan myydessä asiallisina.
Rekkarinalusen oli myyjäliike tietenkin ruuvannut paikoilleen, en aio mainostaa, joten jotain tulee tilalle. Jos laitan tuohon Saabklubin aluset, suuttuuko Mersu-vai Saabimiehet enemmän ? No, kenties keksin jotain muuta. Tässäkin ovat kilvet niin kuluneet, että joutunen tekemään 15 euron kasvojenkohotuksen niiden osalta.
Kaikki tuntuu toimivan, jokainen valo toimii, tavaratila ja meikkipeilit mukaanlukien, mittaristossa lukee "no malfunction". Toivottavasti tila on pysyvä. Peräkoukku löytyy, takakontin vivusta se väännetään esiin ja lukitaan paikoilleen, vivusta se vapautetaan ja painetaan käsin puskurin alle telineeseen, toimii, laitoin sen pois näkyvistä. Takakontti avautuu kaukosäätimen napista painamalla kuten kuuluukin ja nousee ylös asti. Konepellin kaasujouset pitävät pellin ylhäällä ongelmitta.
Pikkasen ryömin vesisateessa auton alla, ihmettelin takakelkan hienoa kuntoa, ei kai tuo nyt mitään alumiinia voi olla !!!?
Kuskin peilin lisäksi tukivarsi tms. jumppaa on tiedossa, eli oikealla edessä klotisee jokin. Onko tämä Hiacen erimunainen kaksonen, kun sekin klotisee oikealta edestä. No, onpahan asiaa korjaamolle ja pidetään raha liikkumassa ja pyörät pyörimässä, voidellaan taloutta ja tuetaan paikallisia yrittäjiä. B-huoltoon on matkaa 11500 km ja öljyillä on ajettu vasta 3000 km, joten tähän ei pääse nähtävästi tekemään huoltohommia ollenkaan. Öljytikkua tässä ei ole, mittaristosta testasin kylmänä ja kuumana, auto ilmoitti, että öljytaso on ok. Uskotaan.
Niin, tämähän on sedan, mutta sisustasta päätellen edellinen omistaja on kuskannut koiraa takapenkillä. Paljon. Siksipä ulkoistan auton sisäputsauksen ammattilaiselle, ensimmäisen kerran ikinä. Ensi keskiviikkona auto menee Porvoon Auto-Cleanerille ja autoon tehdään täydellinen sisäputsi, auto jää seuraavaan päivään kuivumaan yön yli. Hävitetään karvat, hajut, tahrat, kaikki. Hoidan itse ulkokuoren sipistelyn pienten ruostekorjausten osalta, huom. pienten !, sekä naarmunpoiston, myllytyksen ja pinnoittamisen sekä muun sipistelyn.
Pitkästi tarinaa, toivottavasti jaksoitte, katsotaan miten pitkä tarina tälle autolle tulee käytössäni ja kuinka korkealta mätkähdetään tällä kertaa. No, ei korkealta, kuten todettua, hankintabudjetti on tiukasti rajattu, se mitä menee laittoon, menee harrastuksen piikkiin. Aamuksi on auton soittimeen ladattu Thin Lizzyn kokoelma-cd. Äänentoisto on hyvä ja kaikki toimii rätisemättä. Palataan asiaan, pari päivää on nyt töitä, sitten pitkä viikonloppuvapaa. Sen aikana on tarkoitus myllyttää Accord myyntikuntoon, kuvata ja laittaa tarjolle. Pitäisi saada vähän takaisin tilille, että saa työnnettyä lisää rahaa Mersuun
Malli on E 220 CDI Elegance. Kone 2148 kuutiosenttiä ja tehoa 150hv kera turboahtimen.
Tässä lukema kotipihassa siirtoajon päätteeksi. Kulutus on jotakuinkin samaa luokkaa, mitä valmistaja sekalaisen ajon keskikulutukseksi ilmoittaa, ihan kohtuullinen minusta !?
Vähän tämä on ajettu ikäisekseen, Suomessa tällä on ollut kolme omistajaa, ensimmäinen 2010-2012, toinen 2012-2015 ja kolmas 2015-2025, varttuneempi herra. Kiinnostuin tästä siksi, että myynti-ilmoitukseen oli kuvattu huoltohistoria ja se oli kattava. Autoa on huollettu säännöllisesti ja korjattu tarvittaessa rahaa säästämättä.
Itselle tämä vuosimalli oli vedenjakaja, koska Mersu oli luopunut tässä vaiheessa ns. vesiväreistä ja ruoste ei tarttunut enää vuodesta 2004 eteenpäin näihin niin pahasti, kuin aikaisemmin. Ollakseen 20-vuotias, niin tässä on kohtuullisen vähän sanomista. Ei tarvitse ostaa paukkupulloa omaa väriä, riittää kynsilakkapullo pikku paikkauksiin. Takalokarien kaarien sisäpuoli pitää käsitellä, sehän on tuttua hommaa Hondista. Umpioitakaan ei tarvitse kiillottaa, ovat hyvässä kunnossa.
Huoltohistorian mukaan isommista kokonaisuuksista, tyyppivioista yms., ensimmäisenä vaihtoon meni turboahdin vuonna 2017, kun mittarissa oli 240 tkm. Ahtimella on nyt ikää 8v ja 120 tkm, jospa se vielä vähän aikaa potkisi. Sitten uusittiin etu-ja takajouset, vuonna 2018 ja mittarissa 267 tkm. Ehkä nekin vielä jaksavat.
Tyyppiongelma, eli takajarruputket ja letkut antautuivat 15v ikäisinä vuonna 2020 ja mittarissa 283 tkm. Vielä 10v seuraavaan kertaan ?
Samana vuonna, muutama tuhat km myöhemmin 286 tkm kohdalla uusiksi menivät ruiskusuuttimet. Sehän on näiden CDI-koneiden helmasynti ja kallis remppa, jos alkuperäiset jaksoivat tuon verran niin uusilla on nyt menty vasta 55 tkm.
Hehkutulpat tähän vaihdettiin jo vuotta aiemmin kuin nuo suuttimet, samassa yhteydessä kuin pakokaasujen lämpötunnistimet.
Vuonna 2022, 319 tkm kohdalla on tehty remppa, joka näissä ketjukoneissa usein laiminlyödään. Vaihtoon meni vesipumppu, rullat ja vapaapyörä.
Samana vuonna 322 tkm kohdalla vaihdettiin EGR-venttiili, tyypillinen vaihtokohde näissä koneissa.
Vajaa vuosi sitten antautui laturi, jolloin vaihdettiin myös moniurahihna ja vesipumppu uudelleen, mikä hieman outoa. Kenties laturi leipoi vauhdista, jolloin ymmärrän tämän, nimimerkillä kokemusta on taannoisesta Volvosta...
Viime syksynä huollon yhteydessä on vaihdettu taasen yksi ajan mittaan ongelmoittuva kohde, eli ohjaustehostimen pumppu ja putki pumpulta hammastankoon.
Tuulilasin vaihtoajankohta paljastui ihan vaan tuulilasista.
Näkyvin vika
on kuljettajan sivupeilin lasi, jonka ansiosta näkymä on kuin ikuisesta auringonlaskusta. Sinänsä kiva ajatus, mutta kuitenkin. Kenties teen asialle jotain, mitähän mahtaa katsastussetä tykätä tuollaisesta ?Muutenhan tämä on säilynyt yllättävän siistinä, pikkuista lakkavikaa löytyy ja pieniä ruosteen alkuja nomipaikoista, takapyörän edestä ja takalokarin kaaren takaa, samasta paikasta kuin mistä Accordia juuri hitsattiin, ynnä ne takalokarin kaarien sisätaitokset. Mutta, aika minimaalista verrattuna moneen muuhun näkemääni ja kokemaani.
Vanteet on perusmallia kesärenkaissa, alla on 225/55/16 Landsailit, joissa on pintaa 4-6 mm, ikää on kyllä jo kohta 9v, mutta pehmeästi ja mukavasti se noilla tuli.
Perusmallia myös talvivanteet, renkaiden koko sama, Trianglet näyttivät olevan, ikää 6v. Nastat hyvin tallella, muutamia katkenneita, ihan käyttökelpoiset vielä. Tuskin niitä tulen alle ruuvaamaan, mutta mainostan myydessä asiallisina.
Rekkarinalusen oli myyjäliike tietenkin ruuvannut paikoilleen, en aio mainostaa, joten jotain tulee tilalle. Jos laitan tuohon Saabklubin aluset, suuttuuko Mersu-vai Saabimiehet enemmän ? No, kenties keksin jotain muuta. Tässäkin ovat kilvet niin kuluneet, että joutunen tekemään 15 euron kasvojenkohotuksen niiden osalta.
Kaikki tuntuu toimivan, jokainen valo toimii, tavaratila ja meikkipeilit mukaanlukien, mittaristossa lukee "no malfunction". Toivottavasti tila on pysyvä. Peräkoukku löytyy, takakontin vivusta se väännetään esiin ja lukitaan paikoilleen, vivusta se vapautetaan ja painetaan käsin puskurin alle telineeseen, toimii, laitoin sen pois näkyvistä. Takakontti avautuu kaukosäätimen napista painamalla kuten kuuluukin ja nousee ylös asti. Konepellin kaasujouset pitävät pellin ylhäällä ongelmitta.
Pikkasen ryömin vesisateessa auton alla, ihmettelin takakelkan hienoa kuntoa, ei kai tuo nyt mitään alumiinia voi olla !!!?
Kuskin peilin lisäksi tukivarsi tms. jumppaa on tiedossa, eli oikealla edessä klotisee jokin. Onko tämä Hiacen erimunainen kaksonen, kun sekin klotisee oikealta edestä. No, onpahan asiaa korjaamolle ja pidetään raha liikkumassa ja pyörät pyörimässä, voidellaan taloutta ja tuetaan paikallisia yrittäjiä. B-huoltoon on matkaa 11500 km ja öljyillä on ajettu vasta 3000 km, joten tähän ei pääse nähtävästi tekemään huoltohommia ollenkaan. Öljytikkua tässä ei ole, mittaristosta testasin kylmänä ja kuumana, auto ilmoitti, että öljytaso on ok. Uskotaan.
Niin, tämähän on sedan, mutta sisustasta päätellen edellinen omistaja on kuskannut koiraa takapenkillä. Paljon. Siksipä ulkoistan auton sisäputsauksen ammattilaiselle, ensimmäisen kerran ikinä. Ensi keskiviikkona auto menee Porvoon Auto-Cleanerille ja autoon tehdään täydellinen sisäputsi, auto jää seuraavaan päivään kuivumaan yön yli. Hävitetään karvat, hajut, tahrat, kaikki. Hoidan itse ulkokuoren sipistelyn pienten ruostekorjausten osalta, huom. pienten !, sekä naarmunpoiston, myllytyksen ja pinnoittamisen sekä muun sipistelyn.
Pitkästi tarinaa, toivottavasti jaksoitte, katsotaan miten pitkä tarina tälle autolle tulee käytössäni ja kuinka korkealta mätkähdetään tällä kertaa. No, ei korkealta, kuten todettua, hankintabudjetti on tiukasti rajattu, se mitä menee laittoon, menee harrastuksen piikkiin. Aamuksi on auton soittimeen ladattu Thin Lizzyn kokoelma-cd. Äänentoisto on hyvä ja kaikki toimii rätisemättä. Palataan asiaan, pari päivää on nyt töitä, sitten pitkä viikonloppuvapaa. Sen aikana on tarkoitus myllyttää Accord myyntikuntoon, kuvata ja laittaa tarjolle. Pitäisi saada vähän takaisin tilille, että saa työnnettyä lisää rahaa Mersuun
Viimeksi muokannut IC1970, Ti Touko 06, 2025 21:39. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Skoda Superb Combi 1.5 TSI eTEC -25, Mazda 2 Hybrid-25, Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid-24, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 autom -05, Lincoln Town Car Ultimate 4.6 V8 -04, Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Kyllä. Uffe Eemeliksi häntä kutsutaan, jääköön nyt sukunimi salaisuudeksi ja muutenkin yksityiskohdat peittoon suurelta yleisöltä
Skoda Superb Combi 1.5 TSI eTEC -25, Mazda 2 Hybrid-25, Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid-24, Toyota Hiace 2.5 D-4D 100 autom -05, Lincoln Town Car Ultimate 4.6 V8 -04, Ex: 10 x og Saab 900 ym. / jäsen #4634
Re: Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin
Melkein kyllä arvas että harrastepeli tulossa etkä säilytä accordii varalla
Mesen huoltohistoria kyllä vaikuttaa hyvältä, kelpaa ajella.
Taitaa hiaseen tulla maltillisesti kilsoja
Hiasesta piti kyllä mainita etten muista niissä nahkapenkkejä nähneeni kuin ehkä seuraavassa kopassa. Toki ohan niitä voitu piilotella irtopäällisten alla.
Mesen huoltohistoria kyllä vaikuttaa hyvältä, kelpaa ajella.
Taitaa hiaseen tulla maltillisesti kilsoja
Hiasesta piti kyllä mainita etten muista niissä nahkapenkkejä nähneeni kuin ehkä seuraavassa kopassa. Toki ohan niitä voitu piilotella irtopäällisten alla.
Teemu paimiosta
#1266,
Teemun edelliset avot ja nykyiset ooppelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
#1266,
Teemun edelliset avot ja nykyiset ooppelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992