Vakionopeudensäädin jälkiasennuksena?

[JussiJuvalta]

Auto on 9-3, vm 1999, bensa, automaatti, kaasuläppä mekaaninen eli se vanhempi. Auto on muuten kiva, mutta kruiseri puuttuu. Millainen homma on jälkiasennuksena? Ainakin tarvittaneen valoviiksi, äly/toimilaiteboksi, josta vaijeri kaasuläpälle, katkaisija jarrupolkimelle ... . Mitähän muuta?
Olisiko kenelläkään tällaisesta kokemusta ja ohjeita?

[Jonenii]

Tuossa jotain juttua asiasta.
viewtopic.php?t=10393&start=15

[AZP]

Kysyjällä on siis ilmeisesti Trionic 5 -kone taikka vapari. T7-koneisiin onnistuu pelkällä viiksell ja poljinantureilla, mutta T5-koneessa tarvii tosiaan sen mainitun boksin. En tunne T5-koneen tarpeita, mutta selvyyden vuoksi totean, että pelkkä viiksi ja poljinanturit ei riitä, toisin kuin T7-koneisissa.

[Saab-man]

Ohessa asennusohje josta näkee myös tarvittavat osat. Asennus = helppo.

http://www.saabdocs.com/Finnish/instruc ... 0563fi.pdf

[Suabisti]

Tietääkö kukaan, että onko OG9-3:ssa johtosarjaa valmiina sille cruisen eculle, joka tulee siihen apukuskin puoleisen etutolpan taakse?

[TTH]

Kovasti ainakin tuossa ylemmässä saabdoc dokkarissa niin valehdellaan:

6 Vapauta valmiina oleva johdotus rintapellistä ja
kytke 10-napainen holkkiliitin vakionopeussäätimeen.

[Suabisti]

Kovasti ainakin tuossa ylemmässä saabdoc dokkarissa niin valehdellaan:

6 Vapauta valmiina oleva johdotus rintapellistä ja
kytke 10-napainen holkkiliitin vakionopeussäätimeen.

Joo, nippusiteitä riittävästi nylki, niin liitin tuli esiin. Ecu vaijereineen oli aika simppeli asentaa. Vielä pitääs miettiä, mistä löytäisi poljinanturit.