TT-Thermon asennus

[Monikossa]

TT-thermon asennusvinkki.

Poistin tekstin jotta ei satu asennusvirheitä heille jotka ei tiedä kumpi on vasen ja kumpi oikea katsoessaan autoa keulasta perään (moottoritilaan).

[Di17]

Lämmitin asennetaan sisäkennolle menevän putken (oikeanpuoleinen) väliin.

Onko "oikeanpuoleinen" kuljettajan- vai matkustajanpuoleinen?

[Monikossa]

Poistin tekstin virheiden välttämiseksi ja toivoisin kaikista ketjuista myös korjattavaksi vasemman ja oikean moottoritilaan katsottaessa, lämmityslaitteen moottori ei ole vasemmalla puolella vaan oikealla siellä missä yleensä on ollut jarrutehostin näihin päiviiin asti.
Pahoittelen virheitäni ja pyrin olemaan tarkempi tulevaisuudessa.

[petrisa]

Kyllä autoissa aina oikea tai vasen katsotaan auton kulkusuuntaan nähden

Mikäli esim. rintapellissä on rinnakain kaksi vesiletkua, niin oikean puoleinen on se mikä on vänkärin puolella ja vasemman puoleinen vastaavasti kuskin puoleinen (näin siis meidän oikean puoleisen liikenteen autoissa). Aivan sama vaikka niitä katsottaisiin konepelti auki auton keulalta.
Kaikki auton osat ja varusteet tulkitaan näin.

[shamrock]

Saabista ei tässä kohtaa kysymys, mutta itsellä on vastaava lämppäri menossa matkailuautoon. Näissä on vissiin vähän koulukuntaeroa, mutta yleensä suositellaan kait laittamaan nimenomaan siihen kennolta palaavaan letkuun, eikä kennolle menevään? Jolloin se lämpö menee ensimmäisenä nimenomaan moottoriin.

Toki otin 1500W vaihtoehdon, ja tarkoitus on tuosta ehkä joskus toteuttaa myös sisäpuhaltimen ohjaus ykkösnopeudella, jos vaan lämpö siihen riittää. Mutta mikä on se yleinen konsensus asennuksesta ... kennolle menevään, vai kennolta palaavaan letkuun?

[petrisa]

Saabista ei tässä kohtaa kysymys, mutta itsellä on vastaava lämppäri menossa matkailuautoon. Näissä on vissiin vähän koulukuntaeroa, mutta yleensä suositellaan kait laittamaan nimenomaan siihen kennolta palaavaan letkuun, eikä kennolle menevään? Jolloin se lämpö menee ensimmäisenä nimenomaan moottoriin.

Toki otin 1500W vaihtoehdon, ja tarkoitus on tuosta ehkä joskus toteuttaa myös sisäpuhaltimen ohjaus ykkösnopeudella, jos vaan lämpö siihen riittää. Mutta mikä on se yleinen konsensus asennuksesta ... kennolle menevään, vai kennolta palaavaan letkuun?

TT-Thermon asennusohjeessa on ohjeistettu asennus lämmmityslaitteen kennolta palaavaan letkuun.
Omassa ex Saabissa se asennettiin kyllä kennolle menevän letkun väliin. Hyvin se toimi.

[Numba]

^Eikös se Saabissa ollut idea, että themon vesi kiertää samaan suuntaan Eberin kanssa. Monesti myös auto tulee käynnistettyä lämmityksen ollessa vielä päällä.

Toi oikea ja vasen on kyllä peruskauraa. Kulkusuunta, oikea kylki jne.

[petrisa]

Kiertosuunta lisälämmittimellä on toki oltava oikea eli sama kuin auton oman vesi(eberin) pumpun.

[Sabaton93]

^Eikös se Saabissa ollut idea, että themon vesi kiertää samaan suuntaan Eberin kanssa. Monesti myös auto tulee käynnistettyä lämmityksen ollessa vielä päällä.

Toi oikea ja vasen on kyllä peruskauraa. Kulkusuunta, oikea kylki jne.

Muistaakseni autoa ei saisi käynnistää tt-thermon ollessa päällä. Hajoaa vesipumppu. Yksi näitä on särkyny ja epäilen tuota syyksi

[Numba]

^Se kielto voi olla varmuuden vuoksi, kun ei varmuudella tiedetä veden kiertosuuntaa. Silloin kun näistä tt-termoista alkoi tulla keskustelua, niin oli jotain juttua myös pumppu ongelmista. Tarkoitus oli pistää omaankin, mutta päädyin sitten kuitenkin uusimaan Eberin. Periaatteessahan jos vesi ei virtaa, niin lämmitin ylikuumenee ja lämpösuoja laukeaa. Onkohan niissä sellaista.

[Monikossa]

Poistin tekstin ettei satu asennusvirheitä heille jotka ei ymmärrä kumpi on vasen ja kumpi oikea katsottaessa moottoritilaan ja toivoisin virheellisesti kirjoitetut tekstit poistettaviksi tai korjatuksi virheiden estämiseksi varsinkin femma osiossa jossa puhutaan kannen oikeanpuoleisessa päädyssä olevasta kasetinliittimestä, siellä ei ole mitään liitintä, menee aika hukkaan etsiessä.

Petrisa: "Kyllä autoissa aina oikea tai vasen katsotaan auton kulkusuuntaan nähden
Mikäli esim. rintapellissä on rinnakain kaksi vesiletkua, niin oikean puoleinen on se mikä on vänkärin puolella ja vasemman puoleinen vastaavasti kuskin puoleinen."

Ajan autoa kuljettajan istuimelta en konepelti auki tuijjottaen auton perää kohti.


Aero:"Jos oikea/vasen aiheuttaa hämminkiä, niin kannattaa miettiä ja selventää sen auton näkökulmasta"

Kennossa kiinni kaksi letkua, minulla on vasen ja oikea käsi, otan vasemmalla kädellä oikean puoleisesta letkusta otteen ja oikealla kädellä vasemmasta letkusta käsien ollessa ristisaä, onko silloin kennon oikea putki kyseessä vai väärä tässä tapauksessa oikea on vasen ja vasen oikea, en ymmärrä.
Vai täytyykö minun ottaa konepelti pois, maata katolla ja näin ollen vasen on vasen ja oikea on oikea.

Kätisyys ei ole aiheuttanuta ongelmia minulla eikä tätä ennen muillakaan johtuen siitä etten ole sisäistänyt woke ilmiötä.

[aero]

Jos oikea/vasen aiheuttaa hämminkiä, niin kannattaa miettiä ja selventää sen auton näkökulmasta.

Helppo tapa hahmottaa: ajattele auton tilalle ihminen. Sen ihmisen oikea käsi on sama oikea käsi riippumatta siitä kuka katsoo mistä suunnasta ja miten päin. Samalla tapaa auton oikea kylki on sama oikea kylki riippumatta mistä suunnasta ja miten päin sitä autoa katsoo.

Tälleen hahmottaen ja puhuen on kohtuu helppo päästä jopa puhelimessa ja tekstitse samalle viivalle että mitä tarkoitetaan. Tärkeintä kommunikaatiossa on kuitenkin usein lopulta ymmärrys eikä ehdoton oikein ajatteleminen.