Kytkinpoljin löysä

[Ookkee99]

Onko muilla käynyt samanlaista? Ysikutoseen viime talvena uusittu kytkimen pääsylinteri, työsylinteri ja letku. Nesteenä dot4. Autoa säilytetty lämpimässä hallissa tämä talvi, nyt seisoi pari päivää -25 asteen pakkasessa ulkona. Kytkin poljin meni täysin löysäksi ja säiliön muovikorkki oli myös haljennut.
Koitettu tämän jälkeen ilmata ja nesteet vaihdettu. Polkimeen ei tule painetta. Vaihdettu myös vanha ehjä työsylinteri eikä vieläkään tule painetta vaikka ilmaakaan ei järjestelmästä tule.
Pääsylinteri ei vuoda jalkatilaan nesteitä joten olettaisin sen olevan ehjä.
Löytyykö ideoita mitä seuraavaksi kokeilla?
Ilmattu tippakannulla pumppaamalla työsylinterin ilmausnipasta säiliöön päin. Tämä kikka aina ennen toiminut ilmauksessa..

[MikkoLaine]

Joku letku rutussa?
Poljin kytkettynä johonkin?

Voi kai se pääsylinteri muutenkin hajota kun vuotamalla nesteet räpylöille.

[vkutvonen]

Onko muilla käynyt samanlaista? Ysikutoseen viime talvena uusittu kytkimen pääsylinteri, työsylinteri ja letku. Nesteenä dot4. Autoa säilytetty lämpimässä hallissa tämä talvi, nyt seisoi pari päivää -25 asteen pakkasessa ulkona. Kytkin poljin meni täysin löysäksi ja säiliön muovikorkki oli myös haljennut.
Koitettu tämän jälkeen ilmata ja nesteet vaihdettu. Polkimeen ei tule painetta. Vaihdettu myös vanha ehjä työsylinteri eikä vieläkään tule painetta vaikka ilmaakaan ei järjestelmästä tule.
Pääsylinteri ei vuoda jalkatilaan nesteitä joten olettaisin sen olevan ehjä.
Löytyykö ideoita mitä seuraavaksi kokeilla?
Ilmattu tippakannulla pumppaamalla työsylinterin ilmausnipasta säiliöön päin. Tämä kikka aina ennen toiminut ilmauksessa..

Otappa työsylinteri irti ja koita tuleeko painetta, eli liikkuuko mäntä. Mäntää täytyy painaa sisään sen aikaa kun toinen painaa poljinta.

[samppa]

Veikkaan, että pääsylinterin mäntä on jumittunut ylä-/sisäasentoon jään tai lian tms. takia. Sen palautus on vain ohuen jousen varassa.
Pääsylinteri irti ja sitä rataa