Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

[vehkasalo]

Tämä juontaa pitkältä vuodesta -81 kun hankin ekan ysikutosen vuosimallia -76. Ihastuin silloin jo ralli ysikutosten ulkonäköön kun niissä oli järestään erilainen maski ja pyöreät valot. Ei ollut internettiä tuolloin ja ei selvinnyt nuorelle jannulle mikä ihmeen maski se oli. Jotain piti tehdä ja sain hankittua opel kadetin lampunkehykset jotka oli aika saman näköiset. Siihen se sitten jäikin ja ne oli pitkään vanhempien tallin seinällä kunnes faija kai nakkas ne menemään mokomat. Saabilla ajeltin aikansa ja tuunailtiin sitä aikalailla sen ajan mukaisilla jutuilla. Jälkeenpäin miettinyt että olis ollut niin helppo päräyttää Scan autolle konalaan kysymään maskia, mutta.....

Sitten menikin yli neljäkymmentä vuotta, mutta kuuppa ja etenkin se jenkkimaski kyti mielessä aikaajoin. Viime kesänä sitten mökillä lomalla nettiautoa selaillessa pongasin mahdollisuuden ostaa Saabin jenkkimaskin ja kaupat sovittiin samointein varmuuden vuoksi kun sellainen holygrailiin oli mahdollisuus päästä käsiksi. Olinhan aikajoin suunnitellut sellaisen tuottamista jenkeistä mutta se oli aina jäänyt ajatusasteelle.

Mitään auton ostamista en kuitenkaan tuossa vaiheessa ajatellut sen kummemmin. Päivittäiset autoharrastajan nettiauto selailut lomalla kuitenkin jatkuivat ja tietysti muutama houkutteleva yksilö( tai ainakin yksi) putkahti melkoisen lähellä sijaintiani myyntiin niin pakkohan se oli lähteä sitä katsomaan. Kyseinen yksilö uudempana mallina ei kuitenkaan ollut ihan sitä mitä hain joten kaupat jäi tekemättä. Meni viikko pari ja tuli sitten yhteydenotto samalta myyjältä että olisi sellainen hakemani ikäinen myynissä ja sitä sitten katsomaan ostohousut kovasti jaloissa intopinkeenä ja kaupathan siitä sitten väistämättä tuli.

No nyt olisi meininki sen kanssa puuhastelua päivitellä tähän. Tämähän on tällainen projektiosio ja voiko tuota hyväkuntoista kuuppaa sanoa mitenkään projektiksi on sitten eriasia. Mutta tarkoitus olisi sitä pikkuhiljaa ( köyhä kun olen) muokata museoauton statusta kunniottaen tai ainakin jossain määrin huomioiden oman maun mukaiseksi esim tekniikan osalta ja tietysti heti alkuun sen keulan osalta. Niin kaippa sitä voi sitten projektiksikin määritellä.

Kuva ostohetkellä.

[vehkasalo]

Pitkäaikainen haave kotiutui.Samalla sain ostettua jalkapallovanteet. Tässä vaiheessa ei ollut vielä kuuppaa hommattuna. Meininki oli maalauttaa tuo sininen keulapelti auton väriseksi, mutta totesin että auton oma keulapelti olikin paljon paremmassa kunnossa joten pikku muutoksilla jenkki maski sopikin siihen hyvin.

[vehkasalo]

Uutta lookkia usa keulan kanssa. Cibien NOS aikauden mukaisia lisävaloja tuli hommattua. Näillä vähän litteämmillä valoilla mahtuu konepeltikin aukeamaan ja tosiaan Rally look ei ole tavoitteena. Ainakin toistaiseksi ihan rekvisiittana koska vakio laturi ei näille riitä. Joku kommentoi noita keltaisia valoja ettei sovi mutta käsittääkseni jokainen voi oman mieltymyksen mukaan varustella autoansa.
Vanteethan ovat Minilite kopiot. Ilmeisesti noita ei ollut ysikutosen pulttijaolla 70 luvulla, mutta muuten aikakauden mukaiset.

Rekkarikilvet on alkuperäiset stadin kilvet ja nythän auto on palautunut alku sijoilleen pääkaupunkiseudulle. Muistaakseni Saabin rallitallin 1975 vuoden kilvet olivat AEN- alkuisia joten tää on rekkaroitu niiden jälkeen.

Cibie iode 45 Peak Era: The 45 Iode stainless steel lamps were widely used in the early 1970s.

Swedulookki kolmella lisävalolla, taas joku kommentoi miksi kolme pitää olla neljä. aijaa..

[vehkasalo]

Teippiä helmoihin ja konepeltiin.
Stickkerithän pystyi valitsemaan Saabin Sport& Rally kuvastosta. Tosin ei tainnut olla kullanvärisiä. Tulee jotkin Lotarin värit mieleen..

[JP_Vette]

Komee kuuppa! Vähä kyl harmittaa, kun myin omani pois muutama vuosi sitte. Jos mulla olis retro-auto, niin laittaisin tämmöset 30W lisävalot

https://strandseurope.com/product/ize-l ... ng-light-9

Toki jos pimeellä ei aja, niin turhathan noi on...

[vehkasalo]

Joo muakin on harmittanut erityisesti yhden tietyn harrasteauton myynti. Ei pitäis myydä mitään kivaa pois. Meni kovan prätkäkuumeen takia aikoinaan.

[vehkasalo]

Kierroslukumittariahan sitä autossa kaipaa ja tuli nostalginen fiilis kun muisteli että silloin 19 vuotiaana kiinnitteli mittaria samaan paikkaan rattiiakselin päällle.
Ebaystä kreikasta löytyi sopivan kokoinen 70 lukulainen NOS Veglia Borletti. VDO :ta olis mieli tehnyt mutta sellaista sopivan ikäistä ei löytynyt joten hyvin tää ajaa asiansa.

Nyky ledeillä sais noi himmeät mittarivalotkin paremman näköisiksi.

[NikoP]

Tuollanen sattu silmään toria selatessa. https://www.tori.fi/recommerce/forsale/ ... 13953?ci=3

[vehkasalo]

Kohtuu hintava rundimittari, tais olla 800 jossain vaiheessa pyynti? Ei siinä onhan se hieno ja harvinainen. Miten vanha sananlasku meneekään; eihän se ole tyhmä joka pyytää...jne
Mullakin on yksi vähän vastaava vanha autoiluun liittyvä esine eli kuuskytluvulta käyttämätön ojavalo alkuperäisessä myyntipakkauksessaan jota meinasin omasta mielestäni kohtuu hinnalla myydä. No, tarjoukset oli sitä luokkaa että päätin jättää sen perikunnalle, ihailen sitä itsekseni aina silloin tällöin ja ihmettelen miksi se tuli ylipäätänsä hankittua.

[vehkasalo]

Konehuoneesta vaihdelaatikon päältä löytyi vaihdevivustoon yhdistettynä pakkivalonkytkin ja kaapissa oli nätti Lucaksen sealed beam lisävalo niin pitihän se asentaa. Sitten selvisi että polttimo siinä oli sökö, mutta uusi NOS umpio löytyi samalta kreikan myyjältä jolta olin kierroslukumittarin ostanut joten homma saatiin kuntoon.

Vanhassa umpiossa katsastusmiehen aikoinaan siihen kaivertama SF lupamerkinnät. Olihan se tarkkaa aikoinaan

[tturku]

nyt on nätin näköistä!

[vehkasalo]

Kiitos!

Syksyllä käytiin kauneussalongissa.
Kori on hienossa kunnossa mutta vuodet olivat maalipintaan hiertäneet pintakuviota joka erityisesti auringon paistessa tuli esille.
Heikinlaaksossa Restyling pointissa tehtiin 2-step kiillotus ja vedettiin zvizzer ceramic coat päälle. Lopputulos oli hieno.

Auton hoitotuotteet on viime vuosina kehittyneet valtavasti. Jokunen vuosi sitten vielä naureskelin kun poitsu tuli väittämään että
Jotkin ihmeen Auto Duden myyvät Gyeon pesuaineet ja Fusso vahat pesee mennen tullen perinteiset Autoglymit Korrekeista puhumattakaan.
Niitä sitten kokeiltuani ei ole takaisin menemistä. Etenkin käyttiksen pesussa eron huomaa niiden ylivoimaisuudessa. (Huom. tämä on vaan nykyaikaisten tuotteiden kehumista boomerilta jolla ei ole mittään tekemistä niiden myymisen kanssa)
Suosittelen myös maalipinnan savestamista keväisin pesun jälkeen ennen vahausta. Sekin oli mulle uutta ja vasta tehtyäni sen ensi kertaa viime
Kesänä tajusin että täähän toimii!

Restyling pointissa vähän tuoreempien ajopelien seassa.

[mestari]

oliko maalipinnasta kuvaa ennen jälkeen kehnäämisen

[vehkasalo]

Eihän valokuvat oikeastaan kerro totuutta auton maalipinnan kiillosta. Ennen kiillotusta ja keraamista pinnoitusta kuuppa oli ihan ok. Tää on ammattimaisesti maalattu v.2014 jonka jälkeen ajettu vaan kesäisin harrastekäytössä, pesty varmaan ihan säännöllisin välein, mutta varmaan joskus ollut vähän likainen pesusieni ja silleen. Normaalia 12 vuotta vanhan maalipinnan pintanaarmua joka auringossa tuli esille. Tallissa ja varjossa oli ihan nätti.

Kyyyllä auto on ammattimaisen kiillotuksen ja keraamisen pinnoituksen jälkeen kuitenkin ihan eri kuosissa kuin ennen sitä. Vahaukset voi unohtaa pinnoituksen jälkeen, ne ovat turhia koska pinnassa on niin hyvä kiilto ettei vahaamalla siihen päästä. Toki oli sellaisakin naarmuja ettei niitä kaikkia saatu poistettua mutta olen lopputulokseen tyytyväinen. Ja antaahan pinnoite myös suojaa maalipinnalle tulevia vuosia varten. Ei ole ihan ilmaista joten kyllä kirpaisi vähän.....onhan siinä useamman tunnin työ josta maksetaan ja ei ole pinnoitteetkaan ilmaisia.

Onhan tuolla tallissa budjetti kiillotuskone, mutta tähän asti sitä olen käyttänyt esim. talven jälkeen jonkin pinttyneen osan kiillottamiseen valkoisesta pickup käyttiksestäni. Vaatis kunnon laitteen ja perehtymistä asiaan että alkaisin tummaa autoa kiillottamaan.