Saabismin paluu: OG 9-3 3d harrasteena

[Rassyy]

Olikos takavakaajalle tehty jo jotain? Itse ruuvasin juuri sen tilalle 22-millisen, vielä en ehtinyt koeajaa mutta eron pitäisi olla huomattava. Jos budjettiratkaisua haet niin multa joutaisi tuo vanha tanko niin voit laittaa kaksi päällekkäin, senkin pitäisi olla jo huomattava parannus vakioon.

Aika hirvitornilookissa on joo niin kuin omanikin vielä. Mitä alustasatsia olet miettinyt? Toisenmerkkisessä on omat hyvät kokemukset Eibachin ja H&R:n jousista, mutta jotenkin kiinnostaisi kokeilla Vogtland & Koni -komboa. Konin keltaiset olivat ainakin E46 Bemmissä todella hyvät.

Takavakaajan tanko on työlistalla, ei vaan ole oikeen saanut päätettyä metsästääkö jostain tuon 22mm tangon vai iskeekö toisen vakion päälle. Toki jos vakiotanko irtoaa tännepäin niin tottakai otan sen vastaan!

Alustana olen ajatellut/päättänyt mennä Bilstein B8 ja Eibachin jousilla. Tätä comboa minulle ollaan suositeltu, joten mitä sitä turhaa alkaa arpomaan jos hyvä on jo tiedossa

[Rassyy]

Tämä projekti sai vähän ikävän käänteen.
Yksi kaunis päivä tarkastelin auton pohjaa lähinnä nestevuotojen takia, mutta huomasin että kuskin puolella roikkui jotain pohjasta. Tarkemmalla tutkinnalla tämä roikkuva asia oli sitten huonosti tehty hitsauspaikka, joka oli tullut läpi massojen alta. Noh, ei siinä sitten muuta kuin tarkempaa tutkintaa, ja pohjasta tulikin sitten vastaan sisätilan matto.

Tänään purin sisustaa vähän pois, ja lopputulos ei sitten ollutkaan hirveen kaunista.




Sinälläähän paikat eivät ole hirveen isoja, mutta kun tämä auto myytiin minulle kovapohjaisena, niin syöhän tämä miestä. Sinällään hassua on se, että ostettiin juuri kaverin kanssa hitsikone muita hommia varten. Kai sitä täytyy opetella seuraavaksi hitsaushommista ja ruostekorjaamisesta lisää

[Rassyy]

Päivitetääs vähän näin kevään lähentyessä ja elonmerkiksi ettei ihan kokonaan olla kuoltu:

Kuskin ja apukuskin lattiat paikattiin jo syksyllä, tosin vein auton sillon muun työstettäväksi, lähinnä bensalinjojen läheisyyden takia. Ei itsellä pokka riitä alkaa harjottamaan hitsaushommia moisten pommien lähellä Kuvia pari kpl:






Näillä sitten ajeltiin hetki syksyä ja talvea vasten, kunnes oli aika viedä auto säilöön talveksi. Talvella ei tehty mitään, kun säilöntäpaikka on kylmä ja pakkasta riitti, ei mies lämmennyt lähteä möyrimään. Syksyllä kuitenkin huomasin vesisateilla, että kontti kerää kosteutta. Matto märkä ja takalasi huurussa jatkuvasti. Ei siinä, päätin jatkaa tutkintaa sitten nyt kun ilmat lämpeni ja syyllinen taisi löytyä!


Perkele siellähän on reikä! Yllättyneitä? Varmaan 0 kpl. Tämä on nyt siis takapuskurin takaa, antennin alapuolelta suoraan.

Huumorihan tässä alkaa loppua pikkuhiljaa, mutta kai sitä saa mitä tilaa. Homma jatkuu taas kun ilmat lämpenee että pääsee työstämään.

[Wespa]

Ruosteessahan nää on kaikki, korkeintaan jotain yksittäistä foorumin ihmeyksilöä lukuunottamatta. Tsemppiä, hyvä siitä vielä tulee!

[Rassyy]

Ruosteessahan nää on kaikki, korkeintaan jotain yksittäistä foorumin ihmeyksilöä lukuunottamatta. Tsemppiä, hyvä siitä vielä tulee!

Näinhän se on, saa aika yksisarvinen olla jos ruosteeton olisi. Eiköhän tästä kova saada, ainakin nosturilla kurkatessa rakenteet sekä helmojen pellit näytti kovilta vielä. Se toki selviää vasta kun helmat repii irti.