Motonet ja loistava palvelu.

[9000CD23T]

Osramin valmistama 30.- akkulaturi. Mutta se periaate.

Kummallista että rupeavat kinaamaan tuollaisesta summasta..?
Puuilo tms..liikkeet olisivat varmaan sanoneet että ota hyllystä uusi tilalle.
Ainakin meidän myymälässä olisi asia käsitelyty noin,siinä olisi kaikki päässeet halvemmalla.
Mutta tosin työkaverin varaosa akku ( sähkötyökalu ) takuukäsittely , se kyllä kesti kauan.
Mutta suurin syy taisi olla tuoteryhmä päällikön kiire tms...mutta homma hoitui lopulta kuitenkin.

[Soki]

Tämäpä, muutaman kympin vuoksi menettää asiakkaita!
Melko lyhytnäköistä… Vaikka tuo mitä 9000CD23T tuossa juuri kirjoitti kertoo juuri sitä samaa tarinaa pajasta jossa ei osata hoitaa asiakaskontakteja ja ei omata kummoisiakaan jälkimarkkinointitaitoja.

https://www.finlex.fi/fi/lainsaadanto/1 ... __subsec_1
( 6 luku Tavaran virheen seuraamukset
Ostajan oikeudet 30 §
Jos tavarassa on virhe eikä se johdu ostajasta tai ostajan puolella olevasta seikasta, ostaja saa tämän luvun säännösten mukaisesti vaatia virheen korjaamista, uutta toimitusta tai hinnanalennusta taikka purkaa kaupan sekä lisäksi vaatia vahingonkorvausta. Hän saa myös 42 §:n mukaisesti pidättyä kauppahinnan maksamisesta. )

- Jos tuote on väärä niin sitä ei voi ”pakottaa” vaihtamaan muuhun tavaraan. Rahat tulee maksaa takaisin jos ei korvaavaa tuotetta ole, on ihan hyvän kauppatavan mukaista
-Kertoo että asenne on johtoa myöden viksallaan, pidetään pennosista kiinni ja menetetään mahdollisesti isoja rahoja kun asiakas ei enää uskalla ostaa ”sovitettavia” tuotteita.
- On myös huomionarvoista, että jos myyjä on antanut väärän tuotteen, edelle vääränpuolen osa, on ostajalla myös oikeus vahingonkorvaukseen, matkakulut vaihtamisen vuoksi! Aika harva tätä edes kysyy…


Tähän caseen:

Laitoin männäperjantaina 8.00 mailia Broman groupin (omistaa ko kipsan) koko johtokunnalla ja kerroin kuinka hienosti heillä toimii jälkimarkinointi ja miten olen asian tiimoilta ollut yhteydessä KKV:hen ja poliisiin reklamaation loppuunsaattamiseksi. Juttua tutkitaan siis lievänä petoksena.

En tiedä vaikuttiko mailini vai Šheriffin soitto saanut joulumieltä kasöörrin,kun rahat oli tilillä jo klo 10.00 mahdollisesti johdossa oli joku sen aamukahvilla lukennut tai saanut puhelun ja ottanut pikaisesti yhteyttä pikkupäälliikköönsä varmasti mukava herätys.

Toivottavasti joku muukin osaa tästä ottaa opiksi ja vaatia oikeuksiaan kun myyjätaho kusettaa. Kannattaa kiivetä komentoketjussa heti sinne ylimmälle portaalle, jos homma ei ala toimimaan. Muskeleita saa virannomaisilta isompaakin toimijaa vastaan.
Jos KKV:n neuvot ei heti kiinnosta, niin viimeistään Šheriffin yhteydenotto alkaa jo hiukan pelottaa

Toivottavasti mätänetissäkin oppivat jotain, vaikka en missään tilanteessa aio kokeilla onko heillä mikään parantunut ja muistan tästäkin mukavasta tapauksesta kertoa aina sopivan tilaisuuden tullen kaikille tapaamillenni ihmisille.

[petrisa]

Ei liity tämä viestini asiakaspalveluun vaan Motonetin tarjoamiin osiin. Muutama esimerkki.

1.
Tämän tietävät monet saabistitkin.
Aikoinaan kun oli 9-3 TTiD, niin joka kerta olisivat myyneet väärän öljynsuodattimen. Tuossa mallissa kun oli sama suodatin kuin 2.0 CDTI Insigniassa eikä sama kuin 1.9TiD Saab tai Opel.

2.
Olin ostamassa Golfiin etujousia. Auto on GT Sport, jossa on "urheilualusta".
Tutkin netistä maksamastani sivuston palvelusta OE osanumeron ko. auton alustanumerolla. Seuraavaksi hain Autodocin sivuilta useamman jousivalmistajan (Sachs, Kyb, Monroe, Lesjöfors) oman koodin tälle OE osanumerolle. Sitten menin Motonettiin ostamaan tähän autoon GT-, Sport-, urheilualustan- jousia. Siellä oli useita eri malleja, jotka kävisivät tähän. Heidän mielestään.
Pyysin antamaan valmistajan koodin näihin tarjottuihin. Yksikään ei vastannut. Myös jousen mittoja vertailtiin huvikseen, niin olivat liian pitkiä.

Menin paikalliseen varaosaliikkeeseen.
Siellä kerrottiin heti mikä on ko. auton OE- jousen koodi ja sitä vastaava Lesjöforsin jousi, mikä oli jopa hyllyssä

Mitä tästä opimme, jonka itse olen oppinut jo kauan sitten.
Motonetista voi ostaa auton varaosia, mutta täytyy itse olla tasan tarkkaan tietoinen mikä osa sinne kuuluu ja onko heidän tarjoama osa oikea ja löytyykö sitä oikeaa ylipäänsä ollenkaan.

[Sami]

Vuodesta 98 ollut jo motonetin vakioasiakas . Silloin aikoinaan tuli kotiin sellainen motonetin vihkonen, josta tilattiin.

Heti perään tuossa uuden vuoden aattona parin bussilla tehdyn varaosan hakumatkan pettymyksen jälkeen kirjoitin sinne viinipäissäni kohtuu asiallista palautetta nykyisen varaosavalikoiman heikkoudesta. Auto oli tallissa purettuna ja pisti sapettamaan kun ei pk-seudulta saa kaupasta ostettuna varaosaa. Melkein joka toinen tarve pitäisi nykyään tilata ulkomailta.

Vastasivat parin päivän sisällä asiallisella ja järkeenkäyvän rehellisellä kommentilla. Euroopan nettikaupoilla on eri volyymit ja mahdollisuudet. Arvostan kyllä korkealle motonetin asiallista, mutta suoraa ja juurisyihin nojaavaa vastausta.

Ollaan vaan suomessa niin reuna-aluetta ja autoilun albania, että tää nyt vain on tilanne..

Pyrin kyllä jatkossakin käymään motonetissa. Onhan siellä sitten kaikkea muuta. Kottikärryn renkaista työkaluihin. Mutta varaosiakin yritän sieltä katsella ensisiaiesti.

Ellei sitten ole suomessa joitain muita ketjuja, joissa varaston hallinta on netin kautta noin hyvin kuluttajalle näkyvillä? Mitäs muita suomessa on?

[Sami]

Perutaanpas puheita hieman. Tuli työpäivän jälkeen jonotettua taas vuoronumerolla varaosatiskillä. Vartin jonotuksen jälkeen ei tullut oltua enään skarpeimmillaan (motonetissä täytyy ennen maksamista itse tarkistaa sekä motonetin että varaosan numero ja olla jo ennen motonettiin menoa viimeisen päälle itse tietoinen mitä on ostamassa ja olla 100% luottamatta siihen että tiskiltä saa oikean osan). Väsyksissä tuli saatua ihan jotain muuta kuin mitä rekisterinumerolla pitäisi saada ja taas turha reissu. Melko hankalaksi ovat nykyään tehneet kaiken. Aikaa menee hukkaan selvittelyissä. Byrokratiaa on selkeästi luotu asiakkaan kyykyttämiseksi. Motonetissä ei pidä mennä kassalle ennenkuin on itse itse 110% varma että käsissä on just oikea osa. Jos ei ole varma, ei kannata edes mennä motonettiin. Ensiksi selvittää tarvittavista lähteistä takuu varmaksi osan numeron. Tiskillä pitää olla skarppina.

Tilasin ekaa kertaa aeromotorsilta. Puolet halvempaa ja valikoimat moninkertaiset... näin se vanhempikin oppii uusille tavoille .

[JP_Vette]

Kokeileppa muokata Aeron tilausta maksamisen jälkeen tai tyrkyttää jotain kikkaretta takuuvaihtoon Tulee ikävä Motonettia...

Ja joo, itsekin kyllä tilaan pääasias Aerolta, mutta kyllä sen jo alkaa tajuamaan mikä siinä Motonetin palvelus maksaa. Etenki kun siä viä aktiivisesti käännetään Partslinkin näyttö asiakkaan ihmeteltäväksi, niin johan siitä maksaaki, että saa kerrasta oikeat osat ja epäselvis tapauksis voi ostaa molemmat ja palauttaa sen väärän. Ja takuuhommiskaa ei oo kertaakaa naristu, vaan kaikki on menny kuten voisi olettaa.

Ja sitte kun auto on palasina nosturilla, niin onhan se kiva kun osan saa myös sunnuntaina iltapäivällä, kun varastosaldot on pääasias hyvät. Ja erikoisemmat sitte seuraavaks aamuks.

[Sami]

Kokeileppa muokata Aeron tilausta maksamisen jälkeen tai tyrkyttää jotain kikkaretta takuuvaihtoon Tulee ikävä Motonettia...

Ja joo, itsekin kyllä tilaan pääasias Aerolta, mutta kyllä sen jo alkaa tajuamaan mikä siinä Motonetin palvelus maksaa. Etenki kun siä viä aktiivisesti käännetään Partslinkin näyttö asiakkaan ihmeteltäväksi, niin johan siitä maksaaki, että saa kerrasta oikeat osat ja epäselvis tapauksis voi ostaa molemmat ja palauttaa sen väärän. Ja takuuhommiskaa ei oo kertaakaa naristu, vaan kaikki on menny kuten voisi olettaa.

Ja sitte kun auto on palasina nosturilla, niin onhan se kiva kun osan saa myös sunnuntaina iltapäivällä, kun varastosaldot on pääasias hyvät. Ja erikoisemmat sitte seuraavaks aamuks.

Joo, ei oo helppoa nykyään. Eka tilaus tuli aeromotorsilta hyvin ja sai laatu bosch/oem tavaraa puolet halvemmalla kuin motonetin tarvikeosat. Mutta tottakai voi myös tulla ongelmia. Tosin motonetin valikoimissa ei mondeoon ole juuri osia, joten siitäkin syystä joutuu alkaa tilaamaan . Tilaamalla olen joutunut motonetistäkin ostamaan , kun mondeoon moni osa on tilaus tavaraa että sen osan saa sinne liikkeeseen noudettavaksi. Harmilliseksi on tosiaan mennyt.

Oliko suomessa muita varaosaketjuja kuin motonet? Täytys päivittää itsensä tuon suhteen. Viimeiseksi osaksi motonetistä jäi tehdaskorjattu laturi 299€ + pantti. Aerolta tai sparetolta olis saanut tehdas uuden hella laturin 229€ tai lucas laturin 279€. Päätin tukea kotimaista työtä, mutta se jäi nyt viimeiseksi. Aeron suhteen täytyy vain budjetoida toi että joskus voi mennä pieleen. Sen tosin säästää nopeasti noissa hinnoissa. Nyt vielä v#t*ttaa sen verran että ainakin vähäksi aikaa jää varaosat väliin motonetistä mulla. Katsoo sitten taas kun vi#u*us on laantunut .

Odotellessa vois selvittää että oliko muita järkeviä kauppoja pk-seudulla? Motonet oli aikanaan hyvä. OG900:een löytyi melkein kaikkea. Onkohan suuruuden ekonomia? Eli kun on kasvettu ja kilpailijat jääneet jalkoihin, voi paskoa valikoiman, hinnat sekä myyntiosaamisen? Varaosatiskillä tulee nykyään mieleen Uuno turhapuro rauta kaupassa. Kaksi myyjää raahustaa hidastettuna hakien osia, kolme henkilökuntaan kuuluvaa puhuu puhelimessa ja hengailee ja kymmenkunta asiakasta jonottaa 15-20 min vuoronumerolla. Toistaiseksi en enään jonota . Tilaamalla tulee tuohon lähi postiautomaattiin parissa päivässä . Sama aika mitä kestää että osan saa motonettiin noudettavaksi.

Ja näköjään motonetissäkin voi nykyään tulla ongelmia ja tulee ikävä jotain mitä enään tänä päivänä ei taida olla olemassa. Joten ei isoa eroa aeroon. Hinnoissa iso ero.

[Sami]

Lisäksi ihmetyttää tämä. Motonet on kuitenkin vuosien varrella kasvanut, nykyään puolen miljardin liikevaihdolla toimiva suomalainen jätti . Miten ihmeessä eivät voi vastata ulkomaisten nettikauppojen valikoimiin samoilla eväillä mitä ulkomaiset nettikaupat? Tuota en ymmärrä ? Ainoa looginen selitys on että grillihiilien, kottikärryn renkaiden ja rantapallojen kauppa on kannattavampaa kuin varaosakauppa. Toinen selitys voi olla varaston arvo. Optimoivat sitä ja eivät halua käyttää samoja kanavia mitä ulkomaiset nettikaupat. Näin saavat oman varaston kiertämään nopeasti ja siksi käyttävät kotimaisia tukkureita, joilta saa vaikka mutterin kerrallaan. Kolmas selitys lienee se että kunnollisella valikoimalla joutuisivat muuttumaan myös nettikaupaksi ja voi olla että eivät pystyisi olemaan kilpailukykyisiä aero/sparetoja vastaan. Joten myydään tuplahinnalla suomen markkinaan kotimaisilta tukkureilta. No, sekin on valinta tai pakon sanelemaa. Sillä saadaan asiakkaat vuotamaan ulkomaiden nettikauppoihin. Mutta tuosta en tiedä mikä oikeasti mättää .. aiemmin mielelläni maksoin hintapreemiota kotimaiselle toimijalle . Parin paskan kokemuksen jälkeen lopulta luovutin ja siirryin myös Aero/spareto linjalle..

Nämä ulkomaailman nettitoimijat pelaavat niin eri pelikentillä tässä kohtaa, että M#*#$%* ei valitettavasti pysty samaan. Suomi on pieni markkina-alue ja mitä erikoisemmaksi tarvittava osa, tai ajoneuvo johon sitä haetaan, osoittautuu niin vaikeammaksi menee. Jos taas esim. kotimaisilla tukkkureilla jotain on niin tilaamme sen sieltä kyllä asiakkaalle vaikka sitä ei olisi valikoimissa.

Edit: poistin osan asiakaspalvelu sähköpostista , kun en tiedä voiko niitä julkaista sellaisenaan..

[CDTA]

Oliko suomessa muita varaosaketjuja kuin motonet?

Onhan se Motonetin isoveli AD Varaosamaailma ja sitten Fixus, Mekonomen, Biltema.

[mestari]

Kivahan se on kurvailla osaa vaihtamassa motonetissä jos asuu nurkilla mutta tommonen tunnin ajo motonettiin ei kiinnosta kun on se toinen tunti vielä takaisin ja maksaako myyjä matkoista mitään jos myy väärän osan?

[Sami]

Noh, turhapa tässä on marmattaa. Nykyaika. Kivijalat taitaa muutenkin surkastua Suomesta ja vanhemman +10 vuotta vanhan auton entisöintiin tarviaa osia joita Suomesta ei saa. Ihan ok tämäkin. Osat aerolta/sparetolta ja aineet/työkalut/yms. Puuiloista, motonetistä ja vastaavista.

Posti on kyllä kätevä. Ei tarvitse jonottaa. Parempi kokonaiskokemus, kuin tilata kivijalkaan noudettavaksi . Osanumerot kun varmistaa oman automerkin kataloogista (fordissa etis), niin homma toimii.

[aero]

Airomoottorin paketti tulee pahimmillaankin pienellä lisähinnalla kotiovelle asti. Ei tartte itte edes vaivautua hakemaan sitä pakettia mistään, saa vaan mennä ovesta ulos, kuitata paketin ja ruuvata auton kasaan.

[nalleolut]

joskus kannattaa niitä hintoja hiukan tutkia..

tilasin tuossa tammikuussa isokokoisen osan erääseen autoon. rahti olisi ollut n.30e kotiovelle ja varsinkin kun saman osan sai tilatutua poriin alle puoleen hintaan mitä ulkomailla... joten kävin ajelemassa porissa mutkan...

[AZP]

Posti on kyllä kätevä. Ei tarvitse jonottaa. Parempi kokonaiskokemus, kuin tilata kivijalkaan noudettavaksi .

Posti on kyllä parantanut asiakaskokemusta aika rutkasti viimeisen parinkymmenen vuoden aikana. Paketit saa nykyisin suht järkihinnalla tilattua kotiovelle ja ehkä alan paras innovaatio on noi pakettiautomaatit. Tosiaan ei tarvi jonotella ja automaatille pääsee aamusta iltaan tai jopa 24/7 eikä vain postikonttorin aukioloaikoina. Eikä toisaalta tarvi ottaa sitä kotiinkuljetusta, jos onat kotonaoloaikataulut on toimituksen kannalta haaste.

J automaatteja on tarjolla paljon, eli melko lähelle saa paketit tulemaan jos vain Posti ei mene sitä uudelleenreitittämään kauemmas.

Kansainvälisestikin logistiikka on mennyt hurjasti eteenpäin. Vaikkapa Rockautosta jenkeistä kun tilaa, niin tavara on nopeimmillaan samalla viikolla tullattu ja toimitettu.

[nalleolut]

Automaattien suhteen pelkkää negativista.

Milloin ovat täynnä
Milloin posti ohjataan jonnekkin muualle
Jne jne

Sama matkahuollon suhteen