Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa

[mestari]

Pelko pois. Pitäähän projekteja olla jonossa. Joskus aktiiviaikoina 90 luvulla oli purkujonossakin 36 kuuppaa suorassa jonossa tien vierellä mutta töiden jälkeen purkua ja toisella viikolla taas kun iltavuoro odotti ehti aamun purkaa kivasti.

[rossnach]

Tässä olis muuten uusi peli joka tarttis torstaina hakea työjonoon. Kyseessä on siis 83 vuoden cd t8 eli 20cm pitempi malli. Ilmastoinnilla ja ilman välijäähdytintä. En pahemmin kattonu ees kuntoa mutta pian selviää. Ei ainakaan niin hapan kuin tuo 2d. On seissy v*tun kauan. Silppuan tän kyllä vasta sitten, kun tuo 2d satku on kokonaan tehtynä ja valmiina.

Semmonen huomio on, että kattoverhoilu(t)oli ehjä Ensimmäinen satku jossa ei pussi roiku ostaessa

[Baas900]

Oho! Nyt on kova!

Näitäkin vielä löytyy "latolöytöinä"

Mikä ministeriö, pörssiyhtiö, tai maaherra tuon on uutena omistanut?

[aero]

Asiaa! Selkeesti pääsi pitkäsatku oikeaan kotiin nyt.

'83 on muuten siinä kintaalla, että onko se papereissa Finlandia vai CD. Virallisesti ensimmäinen CD taisi olla MY84, mutta niitä tehtiin jo 83 puolella, omanikin oli valmistunut jo edellisvuonna.

[Juha96]

Kyllä on ryhdikkään näköinen! Onko automaatti? Platinansininen tai hopea?
Hyvä, että kattoverhoilu on ehjä, korvaavaa lasikuitupohjaa ei olisi kovin helppo löytää ja normaali neliovisen pohja jäisi vähän lyhyeksi

[rossnach]

Jos en nyt väärin muista niin puhui jostain linnavuoren pääliköstä, en ny päätäni pantiksi laita.

Papereissa oli että rekisteröity 83 puolella eli saattaa olla 84 mallinen.

Kuvakin saattaa olla vähän imarteleva. Kyllä ovet näytti aika huonoilta.
Manuaalivaihteinen on valitettavasti. Väri on jonkunsortin sininen.

Kaikki on spekulointia. Huomenna otan kansalle parempia kuvia ja tietoja mitä saan. Kuskin penkin istuin oli jotenkin romahtanut, että oli ihan kuopalla. Tuosta puretusta 5dstä saisin penkin/osia, mutta en jaksaisi säilöä sitä jakkaraa tallisa sisällä. Enkä nyt aio millään tavalla kajota tuohon autoon valokuvia enempää, kun muuta hommaa on niin paljon.

Tulipa muuten mieleen että tuon ilmastoinnin kanssa pikku onkelma, kun tuossa clarionin kompuralla olevassa ilmastoinnissa jonka purin, niin kuivaimessa oli kaks uros kierrettä. Toi uus kuivain oli uros/narttu, niin vaatii hieman ponnisteluita että saa letkun kiinni, sillä en ole nyt vielä teettämässä mitään tonnin letkuja ellei oo ihan pakko. Kierre näytti olevan semmonen kun 5/8-18 ja semmonen kierrepakka löyty töistä, niin luultavasti onnistun tekemään sovitteen joka tiivistyy o renkailla. Kennon liittimet ja paisuntaventtiili olivat suoraan sopivia. Ens viikolla yövuorossa, niin saattaa olla että isken ilmastoinnin laitteiston ainakin paikalleen kun siellä on yleensä pelkkää aikaa.

[Juha96]

Linnavuori tarkoittanee Valmetin Linnavuoren moottoritehdasta, jossa on valmistettu Valmet/Valtra-traktorien moottorit sekä moottoreita mm. lentokoneisiin ja dieselvetureihin. Ja 1980-luvulla siellä suunniteltiin V8-moottori Saab 9000:een ja valmistettiinkin niitä 5 kpl koesarja: https://moottori.fi/uutinen/huippusalai ... -moottori/
Nykyään tehdas toimii nimellä Agco Power ja valmistaa moottoreita Valtran lisäksi mm. Massey Ferguson-traktoreihin.

[mestari]

l Ens viikolla yövuorossa, niin saattaa olla että isken ilmastoinnin laitteiston ainakin paikalleen kun siellä on yleensä pelkkää aikaa.

No tuohan mukavia töitä kun pääsee töihin lepäämään