Mitä näit liikenteessä tänään topic VOL2

[AZP]

Mulla ei oo koskaan sitikkaa ollut, niin en täysin tunne systeemin käyttämisen eriaatteita. Muistikuva on että kaasunestejousitus laskee ainakin vanhemmissa malleissa (tyyliin DS ja CX) parkissa hiljalleen itse ala-asentoon. Ja nousee siitä käynnistäessä kun paineet palautuu.

Ilmeisesti tolleen parkissa yläasentoon jättäminen vaatii sen että käyttäjä vääntää alustan vivusta ylös?

[tturku]

joo, BX:ssä oli muistaakseni 3 tai 4 asentoa, ala-asento, johon auto aina pikkuhiljaa laski sammutettuna, ajoasento, ja olisko ollut 2 ylempää asentoa, joista ylimässä ainakin renkaat vaihdettiin ja käytännössä autossa ei ollut enää siinä vaiheessa minkäänlaista joustoa. Isällä oli aikoinaan 3 BX:ää putkeen joskus -80 luvun lopusta -90 luvun alkupuolelle.

[Svc]

Xantiat alkavat tosiaan olla katoamassa. Uusimmatkin ovat jo 24 vuotta vanhoja.
Xantun hydrauliikkaan tuli muistaakseni jo aika pian (vm -94 tai -95) vajoamisenestoventtiili, joka sulki hydrauliikan paluulinjat, kun järjestelmäpaine aleni.

Xantia Activa muuten piti Teknikens Världin väistökokeen ykkössijaa vuodesta 1999 alkaen ja putosi kakkoseksi vasta syksyllä 2024 ja on aika kovassa seurassa edelleen. https://teknikensvarld.expressen.se/algtest/

[Svc]

Mulla ei oo koskaan sitikkaa ollut, niin en täysin tunne systeemin käyttämisen eriaatteita. Muistikuva on että kaasunestejousitus laskee ainakin vanhemmissa malleissa (tyyliin DS ja CX) parkissa hiljalleen itse ala-asentoon.

Jos kiinnostaa, niin tuolta löytyy aika kattava selitys: https://www.citroenet.org.uk/miscellane ... ics-1.html