Nopusmittari vikaa ja tehon puutetta lämpimänä.

[Phor]

Nyt loppu itsellä tieto ja taito tuon nopeusmittarin kanssa. Näyttää tällä hetkellä 40 km/h vaikka auto on parkissa. Ja joka kerta kun käyttää mittariston sulakkeen tai akunkengän irti ja laittaa takaisin nopeus vain kasvaa. Eikä palaudu alemmas. Saako TECH 2:n kanssa jotenkin nollattua tuon, vai mikä aiheuttaa mittarin nousun aina sähkö katkon jälkeen?

Potilas on tuo 9-3 ss 2,0 aero xwd -10 biopower

Toinen mikä on nyt vaivaa myös niin lämmetessä katoaa vääntö/tehot. Ja antaa satunnaisesti suuttimien vikakoodeja + muita mitkä viitais ECU:n P0201, P0202, P0203, P0204, P0245, P0246,B3938, B0959, mutta muuten käy nätisti tyhjäkäyntiä. Mutta voiko johtua tuo ECU:sta? Vain olisiko maahäiriö tai johdotuksessa jokin. Suuttimien johtosarja on vaihdettu, kun sellainen sattu olemaan tarjolla.

[Pakari]

Yleensä nuo kaikki yhdessä ja kuvattu oire viittaa kyllä ecuun.

Mittariston häröily voi johtua myös ecusta, joten vaihtaisin sen ecun aivan ensimmäiseksi ja sitten tehdä lisää testejä.

Viallinen abs-ohjainlaite poistaa monesti ecua väylästä ja koska nopeustieto tulee abs-järjestelmästä siellä on potentiaalinen vika paikka jos mittariston häiriöt eivät poistu. Sitten mahdollisuus on olemassa puhtaasti myös mittaristovikaan.

[vesa67]

Ecuvikaa selvästi. Toinen ecu ja softan siirto.

Mittariston suhteen voit koittaa elektroniikkahuollosta kysyä kolvaavatko niin pysyis kilsat ennallaan eikä tarvitse techityksiä

[Monikossa]

Etuvedon ecu ei käy kuulemma nelivetoon, pitääkö paikkaansa ei tietoa.
Aattelin jos etsit uutta ecua ja tämä pitää paikkansa niin tarkista osanumero jos ostat joltain täysin tuntemattomalta.
Vesalta saat kyllä oikean oikein kopioituna jos on myynnissä.

[Pakari]

Juu ei käy etuvetosen ecu nelikkoon. Nelilkojen ecut ovat harvinaisia, joten onnea toivotan sellaisen etsintään. Ja joskus on törmätty myös näihin ecun siirtosarjoihin. Niistä kannattaa pysyä mahdollisimman kaukana. Tulee aivan uudenlaisia ongelmia niillä siirtosarjoilla. Saabilta saa ecun tärinä/lämpösuojaa joka on suositeltavaa asentaa ecun vaihdon yhteydessä.

[Phor]

Kiitoksia jo tässä vaiheessa.

Juuri tätä tässä olen miettinyt että lähetänkö ECUn korjattavaksi vai etsinkö toista tilalle. Tuo oli minulle uusi tieto et nelikon ja edestä raapivan ECUt ovat erillaiset.Ajatten et sofassa on vain eroa.
Mutta jos näin on taitaa olla ainoa vaihtoehto tuo ECUn korjaus. En ainakaan vielä ole samalla osanrolla löytänyt ECUa.

Tuli tälläinenkin mieleen, kun auto oli tallissa pari viikkoa tekniikan vaihdossa. Kun tämän jälkeen ilmeni tämä ECU ongelma. Vaikka kaikki sähköhärpäkkeet oli vanhaa perua ja ainoastaan perus moottori ja turbo vaihtui. B207R ja TD04.
Mutta oli tosiaan tuon pari viikkoa ilman virtoja kulkine.
Että oisko jotain nollaantunut muistista??

Kunhan vain arvailen.🫣

[-Hese-]

Kiitoksia jo tässä vaiheessa.

Juuri tätä tässä olen miettinyt että lähetänkö ECUn korjattavaksi vai etsinkö toista tilalle. Tuo oli minulle uusi tieto et nelikon ja edestä raapivan ECUt ovat erillaiset.Ajatten et sofassa on vain eroa.
Mutta jos näin on taitaa olla ainoa vaihtoehto tuo ECUn korjaus. En ainakaan vielä ole samalla osanrolla löytänyt ECUa.

Tuli tälläinenkin mieleen, kun auto oli tallissa pari viikkoa tekniikan vaihdossa. Kun tämän jälkeen ilmeni tämä ECU ongelma. Vaikka kaikki sähköhärpäkkeet oli vanhaa perua ja ainoastaan perus moottori ja turbo vaihtui. B207R ja TD04.
Mutta oli tosiaan tuon pari viikkoa ilman virtoja kulkine.
Että oisko jotain nollaantunut muistista??

Kunhan vain arvailen.🫣

Ei noita ecuja saa korjattua. Osta ehjä käytetty.